颜光明
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基本资料
单位:
《中国经营报》
职务:
记者
行业:
传媒/出版
现居:
中国
-
北京
简介:
颜光明上海汽车记者。采访之余,先后参与一些“汽车专题”的策划,如央视12集专题片“与汽车同行”、新民周刊“汽车竞争文化角力”、汽车导报100期特刊“我们与汽车一起走过”、以及上海文艺出版社《中国记者眼里的外国汽车》;此外,还在同济大学举办过“汽车…
[工作状态]
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寻找斯柯达品牌认同的理由
沪上三家经销商的眼光、解读及理解,清晰地描述了斯柯达品牌在中国的成功并非偶然,而是一种必然。用高端车的标准和要求招募经销商,这是我们看好斯柯达的主要原因之一。其次,上海大众的整体实力及产品是信心的保证;再是,一套科学的国际化营销理…
发表于:2011-09-19 07:26
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李娜代言奔驰对豪车诉求带来什么
如果从近年来奔驰不放弃传播品牌机遇的积极性来看,此次奔驰迅速做出反应,赴境外与李娜签约品牌代言,抢到了这个千载难逢的关注点,实际上并不奇怪。说明奔驰对中国市场的重视程度动真格的了,连脑细胞都被激活了。如此高效不仅是市场的驱动,还有…
发表于:2011-06-23 07:44
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本土零部件产业为何成了“孔雀屁股”?
自主品牌为何遭人争议或诟病?尤其是在当下鱼龙混杂的汽车变成江湖的语境下,谁是真正的自主,谁又在真正的干汽车?值得思考。而那种掩耳盗铃,自欺欺人的小聪明,自以为抱着洋奶瓶就能颐指气使,并仍愿躺在合资怀抱里的寻梦者们,难道这就是干了几…
发表于:2011-06-17 10:11
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自主品牌成败系于文化自觉
对当下一些自主品牌来说,无论在品牌包装,还是产品传播,包括产品本身都与洋品牌的腔调相近,甚至有过之而不及。问题是,尽管不少自主品牌已经摆脱了模仿秀的制约,但其思维一时还很难说告别,深陷其中,不够自信,这就很难与洋品牌叫板。自主品牌…
发表于:2011-06-09 09:24
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上海地标被冠名是谁的尴尬
是谁在拉大国家车展与国际车展的距离
“3+2”助力郑州日产起飞
京、沪车展是一张拼图
车展躬逢盛世要有危机感
在转型中车展被重新定位
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李道煜
为消费者创造价值,不是一个口号
刘小兵
从分担中国汽车产能过剩隐忧看,
李道煜
商业创意的点只有一个一个连成了
胥超
瑞虎不错,和路虎只有一字之差,
沈洪
我认为:江淮汽车在这点上做得不
郑磊
堵的是设计前瞻水平,堵的是制度
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