张志勇 http://www.chinavalue.net/612762/Default.aspx [收藏]
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就在国家有关部委决定继续推行新能源汽车鼓励政策的同时,一项关于节能汽车的补贴政策同样开始启动。与之前实行的节能汽车补贴一样,每辆车获得的补贴额度仍然维持3000元不变,只不过是这次新政所规定的3000元节能补贴并不是像以前那么好拿,因为获得节能补贴…
发表于2013/10/9 11:34 阅读全文 评论
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8月2日,由中国机械工业联合会、中国欧洲经济技术合作协会联合主办的纪念中国汽车60周年中国自主汽车发展论坛暨第四届中国自主品牌汽车博览会在北京国家会议中心举行。既然是纪念中国汽车60周年,论坛的主题自然就是中国自主品牌,可惜的是,许多中国的自主品…
发表于2013/8/6 19:20 阅读全文 评论
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,跨国公司赚钱高额利润的动机也昭然若揭。然而,你很难去指责跨国公司获得高额利润的行为,也几乎很难改变目前存在的税收政策。不过,跨国公司并非恶毒的剥削者,也并非故意造成任何垄断的事实。他们之所以能够长期在中国汽车市场维持这样高额的利润,或者维…
发表于2013/8/4 11:30 阅读全文 评论
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日前,中国汽车工业发展60周年的纪念高潮迭起,许多媒体都推出各种形式的内容来报道这一60年发展的盛事,一些机构也举办各种论坛来探讨中国汽车发展60年以来发展的历程。无疑,中国汽车工业经过60年的发展有了长足的发展,但是这种长足的发展只是纵向比较的效…
发表于2013/7/17 12:17 阅读全文 评论
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核心提示:现在,越来越多的汽车厂商将社会责任挂在嘴边,虽然我们不排除这些汽车企业所谓的社会责任感是作秀,但是315作为一个维护汽车消费者权益的保护平台,还是应该更多的以鞭挞为主,而不应该成为一个变异的表彰与表演。2013年的消费者维权的日期又到了,…
发表于2013/3/16 12:37 阅读全文 评论
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日前,中国汽车工业协会发布了2012年10月汽车产销数据。10月市场给人最突出的特点就是,中国汽车市场原来的格局被打破,日系汽车市场份额大幅下降,自主品牌实现大幅回升,其它各系别品牌利益均沾,一个新的市场竞争格局正在出现。全年增长低于5%从10月的数据…
发表于2013/3/7 9:31 阅读全文 评论
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7月9日,众望所归的《节能与新能源汽车产业发展规划》正式公布,虽然4月18日国务院批准通过该规划时,基本的目标已经为公众所知晓,但是规划的落实才是所有问题中的关键。2009年,国家为了救助汽车产业,推出了《汽车产业发展调整和振兴规划》,并明确规定了到…
发表于2012/11/5 11:51 阅读全文 评论
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中国新能源汽车市场发展到今天,仍然是说得多,做得少。它就像个鸳鸯火锅,一边特别辣,一边却是清汤。按照国务院2009年发布的汽车产业调整和振兴规划,2011年中国的电动汽车产销目标是:形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能,…
发表于2012/7/9 18:15 阅读全文 评论
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中国近代著名思想家魏源,在《海国图志》说明编撰此书的目的:为以夷攻夷而作,为以夷款夷而作,为师夷之长技以制夷而作。魏源的目的其实是广泛介绍西方知识,并试图吸收西方先进技术,使中国富强起来。因此,魏源的思想在今天中国汽车产业的发展中仍然有着很…
发表于2012/4/30 11:14 阅读全文 评论
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最近,奇瑞汽车成为业内最夺人眼球的公司,原因就在于奇瑞成为最近中国汽车企业合资大潮中的主力军。奇瑞与捷豹路虎的合资,说要以合资自主品牌的方式推出;奇瑞与斯巴鲁的合资,甚至说要让合资公司悬挂奇瑞的标志;奇瑞与以色列量子集团的合资,终于推出观致…
发表于2011/12/9 11:34 阅读全文 评论
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刚刚结束的东京车展上,大众汽车与铃木汽车比肩而展,然而,地理距离的接近,却让双方已经反目的内心再也无法融合到一起。此前,铃木汽车已经向国际仲裁机构递交申请,要求大众汽车出售其持有的铃木汽车股份。刚刚合作两年的大众--铃木汽车联盟,却将要落得个…
发表于2011/12/5 9:45 阅读全文 评论
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眼看着自己投入很多精力的萨博汽车跟了别人,心里又忍不下这口气,于是出言恫吓就成了很自然的反应。就在中国的两家汽车企业,历经曲折,宣布将全面收购萨博汽车之后,11月5日,已经被人遗忘的通用汽车公司却突然站了出来说:我不同意!通用汽车发言人明确表示…
发表于2011/11/16 9:39 阅读全文 评论
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日前,有媒体披露,中国新能源汽车发展十年规划将再次延后,而且规划中的内容也将做大幅调整,特别是备受关注的中央财政千亿补贴以及五年新能源汽车市场销售目标,将从规划中消失。根据原来的方案,未来十年中央财政将投入1000亿元,其中500亿元为节能与新能源…
发表于2011/11/12 8:05 阅读全文 评论(1)
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再过一周,11月20日,一家全新的汽车合资公司将正式诞生,长安与PSA的婚姻终于在东风神龙公司复杂眼神的注视下,走入自己的教堂。这次合资之所以备受瞩目,缘于合资公司市场换技术越来越多地遭受质疑:合资还有必要吗?合资对于自主品牌是伤害还是助益?然而,…
发表于2011/11/11 13:20 阅读全文 评论
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2011年中国汽车市场增长率大幅下滑背景下的自主品牌困境,越来越引起各个方面的关注。根据最新公布的乘联会数据,中国自主品牌汽车企业2011年9月乘用车销量为32.02万辆,同比增长仅为0.8%,而同期乘用车市场平均增速为10.0%。也就是说,自主品牌企业在整个市场…
发表于2011/11/11 13:17 阅读全文 评论
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张志勇的个人简介
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单位:盛元汽车网
职务:总编辑
简介:张志勇,汽车行业评论人,营销传播咨询咨询顾问,专栏作家。编著《汽车下乡政策解读与消费策略》一书。 盛元汽车网(www.haoche315.com)总编,并从事新媒体营销传播研究与实践。
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