火车私有化与买票难现象
——强烈介意把火车大卸八块后按斤叫卖
2007年2月10日，阳光明媚，我怀着忐忑不安的心情跑上公交车赶着去车站买过年回家车票。
先前一位四川同事一连四五天，不是电话预购、购票，就是托朋友拉关系，但至今没买到票。票倒有，就是在票贩子手里。电话咨询要多掏一百多，一怒之下，同事把票贩子告发到派出所。另据一位同事描述，排队买不到票，因为队伍前头都被票贩子占了。
我讨厌排队，也不敢和票贩子逞强，大不了不乘火车，于是公交车把我送到永定门长途汽车站。
站里站外，人员也不少，奇怪排队就没多少。买票根本用不着排队，谁到谁买。问售票员是否有去青岛的，人家问下午一点半的要不要，记得当时正值中午十二点半。纳闷这是什么春运，居然临走前一小时还有票。只怪公司十四号才放假，我得等着发工资，不然过年喝西北风。虽然也有提前预购，但只提前三天，售票员让我改日再买。
我不信买不到票，绕半圈后，蒙混进了停车场，找青岛大巴老板要票。人家非常含蓄得告诉我，现在抓得紧，不敢私自卖票。我再三恳求、说明，人家就是不敢，说小伙子你还是到窗台买票，随时去随时有。或许我表情严肃，穿着正经，没准人家把我当便衣。最后问个票价168后回家。
西直门下车后，边走边琢磨为什么买火车票与汽车票难易程度如此天壤之别？为了知道究竟，痛下决心，花三块乘地铁到北京站看究竟。
广场广播一遍遍重复12号、13号票已卖空，但排队人员依旧前赴后继。排个把小时，好不容易轮到我与售票员亲密接触，刚开口询问14号票价，人家就下封口令，让晚上7点半后再来。
在一排排队伍后面晃来晃去，时常站在警察大哥旁边，学着挺起大肚子，两手插腰，狐假虎威，耀武扬威。有个现象令我奇怪，不少窗口往往有两只队，一只人少，或许四五个，但他们从不买票，就是占位置，有些甚至坐在小板凳上，喝喝水，看看报，悠然自得，八成是票贩子。就等今晚一开窗，大把囤积火车票。
基于实地观察，现在说说两者比较。
之所以这么多人乘坐火车，或许火车比汽车安全；或许火车票比汽车票便宜；或许火车服务好；或许人们主观偏好坐火车……但这些问题都说明不了问题。上高速直达，且有交警严管的大巴在安全、便捷、舒适等方面并不见得比停停开开、车厢内拥挤得水泄不通的火车逊色；就北京去青岛的卧铺票价而言，大巴168，火车206，倒反是大巴占绝对优势。或许人们会认为运力问题，认为火车运力比汽车大，只可惜此问题与个人消费大体无关，普通消费者买票时绝对不会伟大到去考虑如此宏观的问题。另外，即使运力问题，如果乘客需要，客车供给马上会跟上。
