当顾客不知道自己的消费欲望走向何处时，它最大的可能就是被“概念（新概念）”所引导或牵引。我的一个观点是：未来的竞争，不是企业之间的产品和产品的竞争，而是社会意义上的生活与生活方式之间的竞争，而牵引或引导生活方式的那根牵引绳，就是概念----是“概念”将原本统一的、大众化的标准生活方式，并且成为了一条条的生活方式的涓涓细流，虽然它们也许并具备“大众”所拥有的数量，可它们依旧具备一定的商业价值。再想找到“T型车”那样的大众市场，将变得难上加难，而逐渐分流、分裂的生活方式，才是未来个性化商业世界的本质，这其中，概念或新概念，扮演着牵引绳的作用。
毫无疑问，“概念”或“新概念”之间的竞争，代表着最先进的市场竞争策略。我把这种市场竞争层次，称之为“泰山法则”，它是一层压一层的累计：第一层，是质量和效率的竞争，第二层，是品牌与核心竞争力的竞争，第三层，就是概念和生活方式的竞争。而从顾客的角度（也就是消费者的角度）来说，也呈现出了一种由低到高的次序：第一层次，满足需求，第二层次，满足预期或偏好，第三层次，满足欲望。
一般来说，“满足需求--满足偏好--满足欲望”所对应的企业竞争策略，就是“质量和效率的竞争--品牌与核心竞争力的竞争--概念和生活方式的竞争”三种不同的竞争策略。这其中，“概念”之间的竞争，无疑是最高等级的市场竞争策略。
因此，让“欲望”成为产品的驱动力，既是摆脱“同质化”恶性竞争的循环，也符合越来越个性化的消费潮流，一方面，它将消费提前到了尚未发生的消费层面上，另一方面，它代表着消费者的心理需求逐渐提升的过程。一般来说，“满足顾客”通常是用质量或功能来完成，而“创造顾客”则是通过“让欲望成为产品的驱动力”来实现，这也是“满足顾客”和“创造顾客”的本质区别。
企业的发展除了顾客需求驱动力之外，还有技术驱动力、产品驱动力、生产能力驱动力、销售方法驱动力、配送方法驱动力、自然资源驱动力等等，而最后价值的驱动力，就让“欲望”成为产品的驱动力
