如何消除银行和企业之间的信息不对称?如何根据市场的需求设计新的金融产品?如何根据企业发展的不同阶段,创新相应的金融产品,为企业提供更有效地金融服务?重庆银行行长甘为民从理念到实践,在十年金融实践的基础上,梳理、总结、创新、提高，已形成为个人创业、微小企业、中小企业、大型企业不同的金融产品体系，对于解决西部中小企业融资难，创业资本稀缺的人们来说，这些产品和服务既锦上添花，更要雪中送炭！
2008年2月5日，农历腊月二十九，正在遭受冰冻雪灾的重庆市民正忙着购年货备春节，早晨8点30分，甘为民行长给我来电话：“我们到西彭特色工业园实地考察一下高新技术企业！”
2008年农历腊月二十九，重庆银行行长甘为民在西彭工业园新落成厂区实地考察。
从石桥铺驱车经华福路，约40分钟车程，我们来到西彭工业园，园区设计精巧，主干道绿树苍翠，一座现代化的高科技工业园区初具规模，我们来到刚刚落成的重庆金鹿电动车有限公司厂房前，与公司总经理肖兰英、总工程师肖长福互致问候后，双方很快切入正题。
甘为民：“您们是怎么选择电动车这个项目的？，干这个项目经营多长时间了？”
肖兰英：“我们选择和经营这个项目已经十年了，首先是电动车节能环保，减排降耗，净化空气。石油资源越来越少，油价攀升，用电能取代是必然选择；我们自己有几十年电动车相关知识和技术的积累，自主研发电动车核心技术，电动车驱动技术和电控技术，我们研发的“无刷电动机的自动控制器”获国家专利，我们的电动车核心技术经权威部门检测居国内领先地位；重庆是中国汽车摩托车重要的生产研发基地，门类齐全，但独缺电动车产学研板块，所以我们投入1000多万元进行研发和建设市场体系。”
甘为民：“与摩托车比较，节能减排有具体数据吗？”
肖长福：“一辆轻型电动车百公里耗电只有1.5度左右，以年行驶1万公里计算，全年电费大约只有90元。与目前百公里油耗3升多的摩托车相比，每辆轻型电动车每年油耗将节约970元左右。轻型电动车使用过程的“零排放”特征，是其他任何非人力交通工具所不具有的。以摩托车为例，按欧Ⅱ标准限值保守估算，摩托车每公里排放一氧化碳5.5克，碳氢化合物1.2克，氮氧化合物0.3，仅此三项合计为7克。年行驶1万公里，排放有害物质净值70公斤，8年寿命则总排放560公斤，如果以电动车代替摩托车，这部分排放污染几乎下降为零，环境效益十分明显。轻型电动车的电池回收率可以达到100%，原料的回收利用率可以达到97.7%。”
