轻轨沿线是楼市爆发点
“轻轨会提升沿线物业的价值”，这是发展商们普遍认可的观点，富通新家园房地产开发公司副总经理孙卫红表示，中国轨道交通促进物业升值的例子是非常普遍的，围绕轻轨车站，一平方公里升值会达到10－20％，甚至更多。瑞峰地产总经理陈强表示，轻轨将带动不少产业的发展，其中对商业的发展尤其重要，轻轨沿线站点的商业规模有望增大，回报率也会增加。
在“二带、二区、三片、多点”中，就集中反映和突出了以上几个重点区域，规划中表述，“二带指轻轨沿线居住带和东莞水道沿岸居住带，前者是落实近期规划的“一带”概念，后者打造东莞水道两岸的居住生活用地；很明显，轻轨已经在此项规划中占了相当的篇幅，在2006年度和2007年度住房建设控制中，2006年度规划居住用地300公顷，重点推进轻轨沿线居住带、中央生活区、万江中心区和松山湖商务居住区的建设。
而2007年度规划居住用地337公顷，重点仍然是发展轻轨沿线居住带、中央生活区、松山湖商务居住区，同时启动东莞水道沿岸居住带开发。从中，2006年和2007年都把轻轨沿线的开发作为头等大事，可见其受重视程度。
按照轻轨的规划，站点密集的中心区以及南城一带，将有望成为物业升值潜力最大的地方，从目前的楼市价格看，中心区的楼价已经开始崭露头角，奠定了核心区域的地位，成为房价较高的区域，这点在轻轨建成运行后，将更为明显。
松山湖片区成为重中之重
在“二带、二区、三片、多点”的规划中，对中央生活区和松山湖商务居住区2006、2007年的住房建设控制作了说明。其中还包含交叉的部分，值得一提的是，无论在住房建设控制方面还是在居住用地布局的规划上，松山湖科技园区都成为最鲜亮的亮点，尤其在居住用地布局的规划上，该区域更以420公顷成为众片区居住用地规划之首。
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