神华包头煤化工项目为世界级大型化工联合装置项目，居于“中国第一煤化工基地”的特殊地位。该项目总投资124亿元以上，建设内容包括180万吨/年甲醇装置、60万吨/年甲醇制烯烃（简称MTO）装置、30万吨/年聚乙烯装置、30万吨/年聚丙烯装置等。整个项目需要每年消耗原料煤345万吨、燃料煤128万吨。
三、煤炭物流业存在的问题
我们还应该看到在传统物流向现代物流转变的阶段，还存在煤炭企业集团物流产业化的发展理论需要深入研究，还有涉及体制、机制与市场研究等诸多急待要解决的问题，综合起来陈述如下。
1、对物流业产业化发展的重要性认识不足
煤炭企业经过几十年的建设，企业的传统供应物流管理工作有了巨大的发展。随着企业现代企业制度的建立，众多的企业在体制建设上实现了分层次体制结构，具备了相对集中的物流运作模式。在由传统物流向现代物流的转变过程中，条件较好的企业开始着手现代信息系统的建立。但是对于供应链管理和企业物流的研究认识不足，缺少物流意识，认识不到物流作为“第三利润源”在降低成本、提高效益、增强企业市场竞争力的作用。物流管理的自觉性不强，缺乏对煤炭企业物流合理化途径的探讨与研究。
2、物流系统管理粗放，缺乏科学性和严密性
缺乏系统化的管理标准。由于新老体制的更替，很多煤炭企业不能适应形势的变化而抛弃了一些行之有效的管理方法，造成供应计划与生产计划、销售计划脱节，可靠性降低；物资采购手段、方法落后，缺乏规范化。库存管理方面仍采用传统的储备资金管理办法，无法及时、准确地反应实际库存动态等。从煤炭企业内部信息传递和处理技术看，相对于物流系统合理化的要求有较大距离，制约了物流管理水平的提高。
3、物流系统整体效益不佳
绝大多数煤炭企业在品质要素方面有较好的基础，如在物资保管保养、回收复用方面已取得了许多成功的经验和效果。但在仓库布局、物资存放、装卸搬运环节等方面存在许多不合理、不配套的现象。造成重复搬运，多次作业，不仅效率低，而且损失浪费严重。
此外，采购行为不规范、层层设库、材料积压现象大量存在，由多种原因造成的材料及产品多次中转运输、中间环节延误以及多角周转使许多企业苦不堪言，额外支出了大量的运费。
四、以供应链管理为核心推进物流的对策
1、创造现代物流发展的良好环境
中国企业要按市场规律构筑适合自己的一体化物流战略，离不开完善的宏观环境和外部环境。中国政府要加强和完善物流法律、法规建设；应采取积极的财政政策、税收政策、金融政策等；要为物流企业、物流服务企业在跨地区经营的工商登记、办理证照、统一纳税、交通管制、进出口货物查验通关等方面创造良好的经营环境；要扶持、引导物流企业、物流服务企业引进先进装备，改善物流设施，进而提高物流绩效和物流服务水平；要积极鼓励和扶持有一定基础的大型货运企业或储运企业完善服务功能，实现向物流服务企业的转变，推动第三方物流服务市场的形成；要健全社会保障和就业机制，促进生产性和流通性等企业更多地使用社会化物流，既提高经济效益又提高社会效益。
2、提高服务质量，树立良好信誉
质量是企业的生命，是企业可持续发展的重要因素。经营信誉是企业宝贵的无形资产。物流企业要向管理要效益，在员工中牢固树立用户至上的经营观念，建立一套严格的业务规则和制度，在抓好内部机制管理，提高服务质量的同时，物流企业要特别注意树立经营信誉，扩大在社会中的影响。
