所以，“南企北上”的第二板斧就是：必须有割肉的勇气。回归到那句最俗的套话：舍不得孩子套不到狼。当然，有割肉的勇气不代表盲目投入，而是在投入前须慎重分析，但一旦确定方案，不要患得患失，犹犹豫豫，下手要准、要狠。
第三板斧：策划
“南企北上”的过程，最让人担心的就是走原来的老路子，可能有些老总会这么想：不就是做简易款吗，这个很简单，零配件买回来组装一下不就可以了吗。但事实并不是那么简单，用原有豪华款的模式来营销简易款，这本身就是一个误区。当然的华讯电动车，市场形势一片大好的时候，企业领导人就开始晕了，到处投资，在天津、成都分别建厂，准备大干一番；然而，市场高处不胜寒，由于企业缺少营销战略规划，导致资源的分散，最终以失败告终；无锡的赛维拉电动车国际博览中心，当时企业主找我们的时候，我就觉得企业存在战略非战术问题，后来被一帮“圣徒”忽悠了，最后也是同样的下场。所以本文的目的十分明确，不再希望看到企业因为战略定位的迷失走向消亡？
“南企北上”既是机遇，也是挑战？所以企业在走“北上”这步棋时，策划是首当其冲，因为一个好的策划既能解决企业短期的生存——销量问题；同时也能解决企业长期的发展——品牌问题，两者需要同步，不能对立；此时可能有人反对了，说产品不行，再好的策划只能让企业死得快？我对这句话是一半认同一半反对，为什么呢？我们很多企业认为自己经营不好，要不就是产品质量的问题，要不就是什么策划的问题，先说产品质量问题，你想想看？电动车行业的特点就是把所有零部件买回——组装——销售，所以大部分零部件的质量是差不多，因为所有塑料件都来源浙江黄岩，他配套给你的同时也配套给其它企业，然后就是组装的差异。但你要知道？产品品质是需要持续生产、持续改进，才能提高。就连海尔集团也犯过类似的错误，当时他们也狠抓品质管理，搞砸冰箱事件；但后来发现品质的好坏，第一个国家没有标准，什么叫好？消费者满意就是好，第二个如果你说你的产品好，但只要你承诺不保修，消费者肯定不买？不相信试试看？第三个搞好品质跟你的产业链有关系、装配工艺、熟练程度、当地文化、管理都有关系，当然我要表达的意思，不是叫企业不注重品质，品质非常重要，但企业生存却是第一位的，企业的发展他是持续循环的过程。
