物流三十年:从大同到大不同

作者:杨达卿 | 原创 | 2008-07-01 15:25 | 投票
标签: 物流三十年 
  1988年至1998年,这个时期琼瑶的爱情小说泛滥成风,空气中弥散着琼瑶爱情综合症:嘴上追求不顾一切的自由恋爱,内心渴望攀高枝连理大家。如《环珠格格》小燕子变金凤凰:满脑子烂漫理想,却缺乏自主精神;想洒脱现代一些,却难脱传统门第观念。这种琼瑶综合症一直传染到我们的物流行业:渴望自由市场的牛气,渴望解脱大同体制的束缚,却还满腹传统观念。

  在改革开放大潮下,这个时期的第二产业发展加快,国企也加速市场化改革。一部分国企虽还按国家计划生产,却可以:一部分按计划分配,一部分自行销售。“大同世界”的体制城堡开始被市场经济的利器攻破。为减轻企业在计划经济时期,“大而全”模式下背负的自营物流包袱,部分生产企业、流通企业开始谋求把运输、仓储等业务部分外包,或寻求合作,绣球抛向专业物流市场。

  可惜,这个时期企业对新兴的第三方物流企业的感情,类似琼瑶式的爱情,不是情如金坚,而是情如盐巴,只在幻想的脑海里存在,一遇现实阳光就风化无存。第三方物流谋求的是运输、仓储、包装等多环节一体化服务,而国企(主要第二产业)外包的多是被肢解的服务环节,无非一条条小金鱼。外包的目的更多为减轻企业包袱,而非着提高供应链整体价值。而且小金鱼多半养在国企玻璃缸里,第三方物流企业看得见,未必取得走。捕获这些金鱼更多靠关系网,招投标扎不着。第三方物流企业成为难以插足的第三者。

  另外,部分生产、流通企业开始关注物流——第三利润源的价值。肥水不流外人田,很多国有、集体企业建运输服务部等,一面承接社会业务,作为企业牟利的摇钱树,一面被撮合与内部物流需求连理——包办婚姻式的自营物流出现。不过,随着运输、邮递等市场的逐渐开放,下海经商热下的人们投身到新兴行业物流业,民企物流如雨后春笋般出现,他们在国企的夹缝中谈起自由恋爱。大同世界开始涌现不同的元素。因此,十年的发展,有喜也有忧。

  其一,一些发展市场经济的政策,为现代物流营造了政策氛围。1993年党的十四届三中全会通过了《中共中央关于建立社会主义市场经济体制若干问题的决定》。决定指出,“一是非公有制经济与公有制经济长期共同发展,二是国家对各类企业一视同仁。”民营、合资物流企业地位获得肯定。决定还指出,“要进一步转换国有企业经营机制,建立适应市场经济要求,产权清晰、权责明确、政企分开、管理科学的现代企业制度。”国企建立现代企业制度,对我国解放物流市场发展空间意义深远。

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