产品整合 是否可以满足市场真需求？
尽管嘉陵当前产品在一致性和商品性上存在一些不足，但行业对于嘉陵的产品研发能力整体评价一直都是非常高的，特别是嘉陵自其133发动机推向市场以来，通过一系列产品重组，获得了非常之高的赞誉。也是基于这一点，嘉陵在一些区域再焕新颜，其品牌再次得到经销商和消费者广泛的认可。
08年，激情之年。奥运在北京召开，举国欢腾；改革开发30周年，中国发生了翻天覆地的变化，08年对于嘉陵更是不平凡的一年，从生产摩托车开始经历了30年的风雨，如今，嘉陵在产品的研发和生产上获得了更大的突破，以133产品为基础的新标版产品更是赢得了市场的一致叫好。尽管产品还没有完全投放市场，但经销商已经对嘉陵新产品的投放充满期待。在如今行业低迷的情况下，嘉陵提出了产品生产的标准：“合资产品的商品性，军方产品要求的可靠性”，嘉陵以如此的雄心和壮士断腕的勇气来加大产品品质提升，痛改嘉陵长期形成的有名无实的品牌市场地位，无疑向行业展示了崭新的嘉陵形象。这一巨大的转变，能否让“嘉陵有力量“这一产品诉求点满足市场的需求，我相信，嘉陵人已经准备好了。
新班子是否有新的作为？
纵观中国企业的发展历程，难免有个人英雄主义的色彩，无论是联想的柳传志还是海尔的张瑞敏及蒙牛的牛根生，中国企业公司高层领导的态度和水平对企业未来发展的高度和水平都起着非常重要的作用。此次嘉陵换帅，而且是一个不懂摩托车的门外汉、空降兵！这对于嘉陵这样一个老牌国有企业来讲，势必在企业的发展方向、经营观念、管理制度等方面形成非常大的变革举措。静观嘉陵新领导班子从07年8月到任以来的系列举措，无不认为以龚兵这位深懂营销的掌门人组成的新嘉陵班子是真正的把握住了嘉陵发展的生死命脉，知道嘉陵必须以全新思路、实施系列新举措，紧紧抓住产品品质和营运体系质量才能对嘉陵进行全面调整转型、强身健体、寻求新的发展。
嘉陵新领导班子对嘉陵采取的系列举措，使嘉陵正在悄然的发生着变化，有人就此猜想，在当前中国摩托车行业合资板块品牌开始走强的情况下，尽管嘉陵已经与奥地利的AVL公司在发动机和车体平台上有良好的合作关系，并取得了系列产品开发成就，但嘉陵凭借如今仍与本田维持着全面技术合作的关系和嘉陵在全国市场较高的品牌感召力，是否在新领导班子的带领下，有可能再一次与本田牵手摩托车的生产？
体系再造是否能焕发新貌？
