首先，汽车售后市场还是一个价格主导的市场，在最大牌与最实惠之间，多数车主毫不犹豫的选择了最实惠。其次，好比病人看病，病人没有能力选择药品，于是病人不会去选择药品，只会选择医院和医生，而车主则把对售后产品的选择权交给了原厂件和汽修汽…
发表于：2012-02-13 23:48 阅读全文 购买汽车总有些环节离不开线下操作，线上卖车也许永远没有办法完全独立于线下渠道，一个看不到突出价值、看不到独立希望的销售渠道真的有存在的必要吗？京东开始试水线上卖车，问题是汽车消费者需要线上购车吗？设想一下我要买车，我的购买过程大概…
发表于：2012-02-12 18:43 阅读全文 我在观察国内汽车后市场的时候明显地感觉到在各类细分行业中精品都属于国外品牌，国内没有出产精品的大企业，更没有出产精品的小企业。这种局面在配套市场更甚，导致许多希望在中国找到替代供应商的跨国企业失望而归，导致国内企业接不住因为日本大…
发表于：2011-10-10 22:22 阅读全文 媒体报道节能汽车补贴新政：提高1.6升排量及以下乘用车的补贴门槛油耗标准将由每百公里6.9升提至6.3升，从下月开始正式实施。谁都希望汽车能减少油耗，新政督促车企加强节能技术研发的导向意义也值得肯定，但是这样的事实还是让人不安：大多数合资品…
发表于：2011-09-14 22:50 阅读全文