给汽车菜鸟看的SUV选购天书

盛韶光 原创自 新浪博客 | 2010-10-26 22:57 | 收藏 | 投票

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说起SUV,就要追溯到越野车。越野车因野外而生,但来到城市就显得“水土不服”。因此厂商就推出了外形相对柔美的越野车,改称为SUV,取意“运动型多功能车”。只是随着用车需求的变化,SUV身上的“野性”正在逐渐褪色,愈发变得文明起来,眼下部分SUV甚至能与跨界轿车混为一谈。

目前SUV车型有多种尺寸类型,对应不同的价格区间。中型SUV提供车内空间、燃油经济性和发动机动力之间的最佳平衡。小型SUV的价格更低,能提供更佳的燃油经济性,但是乘坐空间和行驶品质相对都较弱。大型SUV有超大的空间和更强的动力表现,但油耗更大,并且操控和灵活性也大大降低。

您需要SUV么?

SUV能给车主提供强大的功能性,不但拥有巨大的装载能力(当然比MPV稍微小点),还拥有高高在上的坐姿和强大的牵引能力,部分SUV还提供三排座椅的型号,能够同时乘坐7、8个人。大部分SUV都提供全轮驱动或四轮驱动模式,因此SUV在湿滑地面和普通烂路上拥有额外的牵引力来防止打滑,提升车辆的通过能力。但由于SUV相对较高的车身高度导致重心偏高,因此SUV没有轿车那般灵活机动,在发生紧急事故时更容易翻车。SUV比轿车更大的车体增加了不少额外重量,从而导致油耗相对轿车增加不少。

如果更在意空间的话,不妨考虑MPV或旅行轿车。千万不要以为SUV提供三排座椅就能完全替代MPV的功能。三排座SUV理论上可以容纳7或8名乘客,但与空间充足的MPV不一样的是,大部分三排座SUV的第三排座椅都不能很舒适地供成年人乘坐。

现今部分SUV与跨界轿车的界线很模糊,不过一般跨界轿车只是抬高了离地距,底盘并没有很强的刚度,主要还是适合在城市道路生存。如果您买SUV是为了“不走寻常路”,那还是选择一辆底盘刚度较高、具有越野本事的SUV,四驱是必备要素。如果需要更强的越野能力,建议选择纯种的越野车,例如JEEP 牧马人——但这类纯越野车在公路上的行驶表现将远远落后于轿车或轿车型的SUV。

选择SUV的基本要素

在决定您需要购买一辆SUV的时候,请先回答以下几个问题:您买SUV的用途是什么?您的用车环境是怎样的(当地气候、行车路况等)?您有多少的东西需要装载?您的车通常会坐几个人?

确定好用车需求之后就可以开始选车了,选车时不能仅看车身尺寸大小,更多的时候要考虑其实际的装载能力,因为越来越多的中型SUV开始提供三排座椅和四轮驱动系统,看起像大型SUV,但其实用起来却不尽相同,差别较大。同时,国内自主品牌还热衷于给跨界车配上四驱系统充当SUV,但实际上这类车型并没有SUV传统定义里必备的强大装载能力和越野性能,应注意区别。

目前国内的SUV主要分为两类:一类的底盘结构与轿车相似,另一类则与皮卡相似。轿车型的SUV,通常称为城市SUV,它们一般与自家同级别的轿车共用平台,配备独立悬挂结构。在四驱版本之外,大部分城市SUV都提供两驱版本以获得更好的燃油经济性。这类SUV通常具有接近轿车的操控性和舒适性,燃油经济性亦与同平台的轿车相近。这类SUV主要定位城市用途,可以应对普通的泥泞道路和坡道,但不具备跋山涉水等真正极限的越野行驶能力。

皮卡型SUV有时候真的是皮卡底盘套上SUV车身而来的,早期的这类SUV后轮悬挂仍为钢板弹簧。这类SUV拥有比同级别轿车更大的牵引力,大多采用后驱或四驱,悬架刚性较大、离地间隙高,可以更好地应对崎岖的极限越野地形。在烂路上这类SUV能畅通无阻,但来到铺装路面时,它们就很难适应,舒适性和操控性都比轿车差很多,这跟这类SUV大部分都是非独立式后悬挂也有一定关系。虽然一些新品也开始使用后独立悬挂,加之空气弹簧等新技术的应用,操控性和舒适性都有所改善,不过它们依然保留非承载式(大梁)车身,仍具备优秀的越野能力。

国内SUV动力总成的选择非常丰富。涵盖了最为广泛的直列四缸发动机到V8发动机,甚至提供12个气缸的W12发动机。前面说过,由于重心高,自重大,SUV肯定要比同门同级别的轿车费油。如果很在意油耗,可以选择混合动力车型,只是国内暂时只有雷克萨斯、凯迪拉克等少数豪华品牌提供混合动力的SUV车型。

购车预算

国内的SUV市场基本分为三个阵营:10万左右的自主小型SUV、15-30万的合资中型SUV和30万以上的大型/豪华/进口SUV。自主SUV的基本型价格已经低到了5万以下的程度,主流的哈弗也仅在10万出头。15-30万的SUV则几乎是合资车的天下,这个价位的SUV车型都有一定的品牌积累,是传统中级和中高级轿车买家换车或升级的不错出路。超过30万门槛后,基本上就是或大型、或豪华、或进口的SUV,这个区间有尺寸较大的日韩系SUV,也有尺寸紧凑的欧系豪华品牌SUV。官方指导价超过60万元,就是大型豪华SUV天下了,买这个级别SUV,豪华氛围比实用性能更值得挑剔。  

小型SUV

小型SUV给那些不满足小轿车空间和通过性的单身贵族和家庭提供了一个良好的替代品。小型SUV相对同价位的轿车而言,拥有更加灵活的载货空间和更高的坐姿,底盘通过性也比轿车更佳。这类SUV由于整车整备质量不大,在燃油经济性方面也做得不错。

另外一种自主SUV尺寸并不算“小型”,但它们的价格仅在10万元上下,以长城哈弗为代表。它们的设计偏向于传统越野车,驾驶感受比轿车粗糙,但越野能力较强,由于自重较大且发动机技术含量不足,油耗会比较高。对于喜欢郊游或到野外冒险的车主,这类具有越野能力的自主SUV是性价比颇高的选择。如果您仅仅需要灵活的载货空间,那MPV和旅行车或许是更合适的选择,这些车型能提供更佳的载货空间和更佳的燃油经济性。

中型SUV

中型SUV是目前国内SUV市场最主流销售的车型,国内这个市场的车型选择非常多。中型SUV大多采用轿车平台,配上前轮驱动或必要时候才生效的四轮驱动系统。中型SUV能提供媲美同档次轿车的加速能力和平顺性,内部空间利用率、装备和做工是众多品牌中型SUV的主要差异点。普遍来讲,中型SUV摆脱了自主小型SUV低廉的形象,内饰设计风格也更加高级,档次可以媲美同价位的中高级轿车,驾驶感受和轿车差异不大,但功能性更胜轿车。

大型SUV

大型SUV具有很强的载物和载货能力,通常备有强劲的动力系统,几乎能满足大部分用户对SUV的期望值。大部分大型SUV都提供第三排座位,但它们一般无法让成年人安然入座。这类SUV介于国产和进口的边缘,对于许多预算充裕的买家来说,这种类型的SUV提供了动力、内部空间、道路适应能力和安全性的良好平衡。

全尺寸SUV

全尺寸SUV大多数都是油老虎,这类SUV车体庞大,操控灵活性大大降低,新手行车看位不大容易,但是能给车主“俯视众生”的坐姿和优越感。这类SUV的载人储物空间都很大,内饰用料更加奢华,当然售价也位于金字塔尖。如果您仅仅是在寻找一款能携带更多乘客和装载空间的车,从实用性角度来看,MPV或旅行车是更佳的选择,因为他们有更好的燃油经济性、更舒适的乘坐空间,以及更灵活的载货空间。

发动机和燃油经济性

SUV匹配的发动机排量很广,除了有1.3L这样的小排量,像6.0L V12这样的巨大排量通常也是由SUV提供的。自主品牌SUV排量大多在1.3L~2.4L之间,技术比较参差,但由于排量较小,油耗尚在可接受的范围。主流的中型SUV以2.0L~2.4L排量的四缸发动机为主,这些发动机尽管排量并不大,但几乎都运用了可变气门技术,在加上合理的变速箱匹配,燃油经济性一般不会明显高于同档次轿车。大型SUV传统上都有很大的油耗,但应用增压、直喷等技术的新车型油耗有明显下降。全尺寸SUV动力基本为V8以上,强大的动力自然要付出更多的油耗,要想马儿跑又不让马儿吃草是不大现实的。新引进的柴油车型和混合动力车型可以显著降低油耗开支,但购置费用通常会更高。

变速箱是影响燃油经济性的又一重大因素,要根据自己的需求选择变速箱类型。手动变速箱车型会有更好的燃油经济性和更好的驾驶乐趣。但为了应对城市路况,自动变速箱已经越来越主流,部分大型全尺寸SUV甚至不提供手动变速箱车型。受限于传递扭矩的能力,CVT无极变速箱在SUV上的应用还极少。

驱动形式

两驱车型占据了SUV销量的半壁江山,如果开车的路况几乎完全无雪或冰,选择两驱SUV会有更好的燃油经济性。尽管如此,几乎所有的SUV都会提供四驱版,这是展现SUV能耐的必要之举。在泥泞路、雪地和爬坡时,四轮驱动系统可以带来更大的牵引力,大大减低车辆打滑以至不能前行的机会。

SUV采用的四驱系统按种类可分为四轮驱动(4WD)或全轮驱动(AWD)。4WD可以让用户自行选择两驱或四驱模式,部分还提供额外的低速挡,在应付极限越野时可以提供极大的牵引力。AWD则是让四个车轮永远都获得动力,无须用户费心选择模式,各个车轮的动力分配由系统自行根据路况来变化。笼统的说,4WD更适合极限越野的需求,而AWD更适合以公路为主、偶尔应付不良路况的使用环境。

目前在中型或小型SUV上更流行的四驱系统为“适时四驱”(Part-time AWD/4WD)。它们可以做到在干燥好路上完全用两驱状态行驶,只有在两驱不足以应付行驶需要时,才自动启动四驱模式。由于在干燥好路上用四轮驱动是一种不必要的浪费,“适时四驱”能有效降低城市SUV的燃油消耗。

关于SUV的四驱系统和越野能力,新车评网有专文对此进行详尽的解说,欢迎点击阅读

进出车厢的便利性

SUV通常都拥有充足的前后门头部和腿部空间,成年人进出都非常便利。但由于较高的离地间隙和高高在上的驾驶坐姿让儿童、残疾人进出车内会非常困难(个子娇小的女性在全尺寸SUV面前也可能会碰到难题)。另外,提供第三排座椅的SUV通常第三排成年人都很难进入,考虑到这点,人性化的SUV一般都会车侧提供上车踏板辅助上车。这些都是选车时要注意的问题。

座椅

几乎所有的SUV都能乘坐至少五人,一些中型和大型SUV还提供第三排座椅,将载客人数增加到七八个人,但第三排座椅空间通常都不理想,只适合儿童和宠物。第三排座椅会占用原本比较充裕的尾厢空间,同时多了两个座位也会给保险增加费用,所以应该理性权衡是否需要买七座的SUV车型。

装载能力

SUV的装载能力相对轿车强很多,但内部座椅有的时候碍手碍脚,设计优良的SUV应该具备除了前排座椅外其他的所有座椅都可以放倒或拆卸的能力。这样,如果需要的话,整个后排可以变成一个宽大的储物空间。对于第三排座椅,最佳的选择的设计是要能分开放倒并且隐藏于后备箱的地台内,这样就不会侵占过多载物的空间。SUV的后门开口通常很大,便于大型物品进出,但后门开启方式有多种,横开式的车门比较费力和占地方,但上掀式车门又面临开口过高的问题,会给体型矮小的用户造成不便。

安全性

SUV车型拥有较轿车更强壮的车体刚性,这容易给用户造成“安全感”。但实际上,调查表明SUV发生翻车事故的概率远比普通轿车大。因此,购买SUV必须特别关注其主动安全性,包括车身重心、底盘操控能力,以及电子主动安全设备。我们极力推荐SUV应该配备ESP身稳定系统和TCS牵引力控制系统,这两种主动安全系统能够有效降低车身庞大、重心高的SUV因失控造成事故的机会。

除了ESP和TCS以外,倒车辅助系统也是SUV值得重视的安全配置,因为SUV车身高,后方视野通常有较大盲区,国外和国内都发生过因SUV倒车不慎而碾压儿童的惨剧。配备倒车影像系统可以有效提高倒车安全性,另外一些高端SUV开始提供先进的车侧或车头摄像系统,甚至能提供“全景监测”功能,大大减轻了倒车、泊车时的难度,安全性也有极大保障。

导航系统

SUV相比轿车,也许有更多机会去陌生的地方。一套出色的导航系统会给您的外游提供极大帮助。一般在国内4S店加装原厂导航要价一万元左右,有些还提供后视摄像头、DVD影音作为附件选装。和自己选装导航相比,原厂导航和中控的配合度较好,更显高端,而且原车导航一般内置陀螺仪,在停车场等密闭空间也能获得信号。

本田

本田品牌在国内市场仅投放了一款SUV——CR-V。CR-V以良好的经济性和便利性著称,定位于城市SUV。外观设计和实用性上都有上佳表现,积累了良好的用户口碑。

长城

长城拥有一系列的SUV车型,在SUV领域领秀自主品牌。哈弗H系列是长城SUV的当家花旦,实用皮实,越野能力较强。实用功能强大,价格低廉,性价比突出。

丰田

丰田系列SUV品种比较齐全,从城市定位的RAV4、汉兰达,到越野能手普拉多和陆地巡洋舰,满足广泛需求。丰田的城市SUV油耗表现出色,车内做工精致,空间舒适便利;丰田的越野型SUV则以可靠耐久见称,在中国西部拥有极佳的用户口碑。

大众

大众SUV主要有途观和途锐两款。共同特性是发动机和变速箱技术先进,底盘扎实,做工用料厚道。弱点是由于技术先进复杂,可靠性和维护便利性比不上日系品牌。

现代

现代SUV燃油经济性和做工整体不如日系,但强于自主品牌,价格配置上相对日系车有优势,整体价位不跟日系主流和自主品牌竞争,在15~20万价位SUV市场主打性价比。

路虎

这是英国老牌越野车厂商,目前已经晋身于豪华品牌行列,旗下车型拥有精良的底盘技术,极限越野能力位居世界前列。但是昂贵的售价和不如人意的可靠性,会令一批讲究实用的主流用户却步。


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汽车媒体老兵,汽车专栏作者。汽车评测、长测、新闻统统涉猎;小编、老编、主编悉数经历;博而不纯,杂而不精。现任车主之家主编。
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