金模钢铁网讯 对五月份钢铁行业pmi回升不必过度乐观，更应该加大钢铁行业的重组，下决心淘汰落后产能，坚决停止新上项目。对五月份钢铁行业pmi回升不必过度乐观，更应该加大钢铁行业的重组，下决心淘汰落后产能，坚决停止新上项目。
据中国物流与采购联合会钢铁物流专业委员会近日发布的报告，5月份国内钢铁行业PMI指数为46.8%，较4月份上升1.7个百分点，连续第二个月出现回升。
中国钢铁行业目前的境况是中国过去政府主导的大投资模式后遗症的综合反映。2008年金融危机时期的大投资导致今天经济的一大弊端是产能严重过剩，钢铁行业表现较为集中和突出。这种产能过剩”主要表现在基础性实体产业上。使得实体企业目前处于经营困难，效益下滑，甚至全行业亏损上。钢铁行业表现最为突出。
钢铁行业虽然是基础产业，但其对其他产业的拉动作用很大，比如对电力、煤炭的拉动。钢铁不景气最终将影响到电力，电力进而影响到煤炭。当前钢铁、煤炭、化工、建材等行业的产能过剩是整个经济综合作用的结果。
从去年开始钢铁业不景气、严重产能过剩更加突出地表现出来了。钢铁行业PMI指数持续走低就是集中反应。今年以来，钢铁业PMI连续三个月下滑。但是，从4月份开始回升，5月份继续略升。连续两个月回升是否说明钢铁行业就此摆脱不景气境遇了呢？
虽然连续两个月回升，但仍在荣枯线以下。并且低于荣枯线3.2个百分点。5月份回升的一个主要原因是产量仍维持高位。5月份，钢铁行业生产指数为49%，较上月回升4.1个百分点。钢铁行业存在一个现象是虽然越生产越亏损，越生产产能越过剩、去库存化的压力越大，但不生产问题更大，生产还停不下来。根据中钢协最新统计数据，5月中旬，全国粗钢日均产量218.54万吨，环比5月上旬下滑0.35%，但仍居于历史次高水平。在产能过剩情况下，依靠产量继续扩张推高的PMI指数，无论如何都是不容乐观的
“钢铁需求仅是略略显露改善迹象。”金模钢铁网首席研究员罗百辉指出，5月份，钢铁行业新订单指数在连续两个月回落之后，反弹2个百分点至45.2%。但是，进入5月下旬后，需求回落较为明显，显示旺季需求或已结束。进入高温梅雨的传统消费淡季后，预计终端需求回升将受制约。在产量居高不下的背景下，持续上升的钢厂库存将会向市场传导，后期钢市库存下降可能受阻，甚至可能再度出现总量回升的局面。
罗百辉：让投资马车跑起来
铁矿石价格走势也折射一定问题。整个5月份，包括进口矿在内的钢铁炉料巿场经过短暂的盘整后，继续沿着下滑通道运行。5月31日，62%品位澳矿普氏铁矿石指数报价为109.75美元／吨，较年内高点的158美元／吨大幅下跌48.25美元／吨。目前，国内铁矿石价格虽然已经降至年内新低，但是成交仍然普遍惨淡，铁矿石市场呈现价格和需求双双走低态势。投资这驾马车不能停下来，罗百辉认为，从我国基础设施特别是广大农村基础设施、公益公共项目、城市环境环保交通娱乐健康设施建设等看，不是没有投资项目。关键在于谁主导投资。政府主导的投资计划已经暴露出许多问题，包括产能过剩、地方融资平台金融风险、贷款风险以及严重的腐败现象。
一定要在于转变投资方式，即由政府主导的大投资转变为民间投资民营主导的投资，政府将精力集中在给民营民间投资创造投资环境上，下决心割舍自身利益，让利给民间资本。必须让社会资本、民间资本接力政府主导的大投资退出后下降的拉动力。激活社会资本、民间资本投资、刺激国内居民消费必须依靠深化改革，向改革要发展红利，通过改革投融资体制和分配制度等激活社会资本投资、把国内居民巨大消费潜力挖掘出来。已经到了采取壮士断腕之决心，下决心割舍自身利益、下决心挑战既得利益，实施大幅度减税降费，向整个经济细胞和生产要素释放红利、大胆让利的时候了。
政府部门迅速规划一批包括高铁、城市地铁、机场、农村基础设施项目等向社会公开公布，向社会资本、民间资本和私营资本完全开放，明确包括税收、土地、信贷扶持、准入政策等一系列超优惠政策，吸引社会资本、私营资本进入投资。启动由社会资本主导的新一轮投资计划。大大降低民间资本资金兴业创业门槛，对于兴办小微企业、公司不妨取缔一切羁绊、不要任何门槛
“只要投资这驾马车跑起来，钢铁等行业的产能过剩问题就很快被消化，经营不景气就会根本扭转。”在罗百辉看来，五月份钢铁行业pmi回升的当下，更应该加大钢铁行业的重组，下决心淘汰落后产能，坚决停止新上项目。在堵的同时，必须通过发展来消化产能过剩。投资这驾马车不能停下来，因为我国不是没有投资潜力。关键在于转变投资方式，即由政府主导的大投资转变为民间投资民营主导的投资，政府将精力集中在给民营民间投资创造投资环境上，下决心割舍自身利益，让利给民间资本。只要投资这驾马车跑起来，钢铁等行业的产能过剩问题就很快被消化，经营不景气就会根本扭转。
