自从新年伊始，区块链就已经蹿升到社会级事件的风口浪尖了，在如此甚嚣尘上之际，鄙人也开始关注。当然，我是从应用层面考量的，而不是那些ICO骗子们蜂拥而上，进入了炒币的大军行列。
对于区块链这个概念，相信大多数人的反应都是：听过但没仔细了解过。用最简单的话来介绍就是：使用一套去中心化分布式记账的数据库来解决信任问题。
假如现在我想要在某宝上网购，交易过程中依然需要将钱打到第三方支付平台，随后还要经历卖家发货、买家确认收货、卖家收到第三方转来的交易额这些步骤。交易过程中，第三方支付平台作为中心方协调交易，无论是买家还是卖家都需要对中心方透露信息，而交易资金一定时期内也需要由他们来保管（购物记录可是一个人网络痕迹中最具价值的大数据）。而区块链中使用的去中心化数据库则不同，就可以完全规避这样的隐私成为中心化平台的金矿。
如A 与 B 展开交易时，点对点模式就可以进行对接。至于交易安全问题，则由区块链中的共识机制以及开放性来保证，A 与 B 发生交易时，类似于 C、D、E、F 等等，区块链中的任何一个节点都将收到交易信息，信息高度对称性确保了交易的安全问题。另外，由于去中心化的设计，区块链中每个节点之间的交易效率也会得到提升。
我们也可以再通俗一点地说，区块链可以理解为一个公共账本，任何一位成员的支出行为都将同步到公共账本中。一旦账本发生任何变化，所有成员都有权利观察到。
当然，对于两万多种的疯狂到极致的ICO数字货币来说，里面的的确确不乏骗子，当然，最近突然之间就华丽转身的各类所谓的区块链专家学者们的讲课费也是成倍的增加，事实上，他们倒是起到了普及区块链常识的作用，当然也不乏骗子充斥期间，成为与ICO操盘者一起收取智商税的帮凶。
据说，有司已经开始着手集中整治和禁绝比特币的境外交易了。因为这是动了从来都是与民争利的肉食者的奶酪，甚至于可以撼动他们的根基的，当然也在一定程度上会造成金融的混乱和无法管理，于是这个领域只存在两种人，那就是骗子和一群群的傻子。当然，傻子也不想做最后被割韭菜的，但这个韭菜不一定是被骗子割了，而是后面最大的政府要直接阉割了，我敢断言，不出三个月，收拾完比特币，下一波必然会开始集中清理整治区块链概念之下的无数个数字货币。到那时，别管你啥币，都必须向他们掌控的人民币让路，不然你就是马拉个币。
诚言，在区块链的应用层面，还是有很多文章可做的，特别是汽车巨头们已然开始卡位布局，不论你说是噱头也好，或者是营销炒作概念也好，起码他们都在区块链的应用层面开始有所作为了，是值得称道的，更是全行业值得关注，同样，也值得行业从业者研究的。
宝马与区块链公司VeChain合作 追踪汽车修理历史和驾驶行为
据pymnts网站报道称，区块链供应链管理及加密货币公司VeChain已经将其品牌名称更新为VeChain Thor，并且确认与宝马公司达成合作关系。
VeChain Thor是一家区块链服务公司，专注于提供供应链管理领域解决方案，并提供产品质量追踪和真实性管理服务。不仅如此，该公司还提供各种企业级解决方案，其中包括冷链物流工具，能够帮助企业追踪物联网供应链中的设备和指标。根据该公司网站披露的信息显示，他们还会尝试进军制药和医疗保健行业，利用区块链技术追踪医疗设备生产流程。
本次与宝马公司合作，他们将部署其区块链工具，帮助宝马追踪汽车维修历史、车辆行驶行为、以及其他相关数据。
今年年初，宝马公司还宣布收购了移动停车服务公司Parkmobile，该应用可以帮助司机找到路边停车位，还能轻松完成停车费用支付。
宝马公司与英国区块链公司合作，追踪“钴”供应源头。3月5日，德国宝马公司与英国一家区块链初创公司达成合作协议，追踪“清洁”钴供应，以确保它们来源的道德性。就在一周前，宝马公司宣布与中国区块链供应公司VEChain达成交易合作。据报道，目前“钴”供应绝大多数都是来自刚果(金)，供应品来源涉及童工和非正式的“手工”地雷。
捷豹路虎捷足先登 全线局部区块链产业链
捷豹路虎今年投资了一家英国初创公司DOVU，这家公司希望汽车租赁方、保险公司、拼车公司以及用户的数据可以彼此开放。至于这样做的好处，DOVU 给出的回答是：计算出更好的保险条款，同时还可以结合天气数据、车辆以及用户的定位数据提高共享用车效率。与比特币类似，用户贡献一定数据后，可以获得 DOV 代币，而这些代币则可以用来购买燃油等产品。
拥抱新技术这件事，可不仅仅只有捷豹路虎一家车企能做，丰田与 MIT 以及一些初创公司也在尝试合作打造开放数据库。车企和用户可以上传数据并共享，他们同样希望，通过区块链技术可以开发出一些新型险种以及 P2P 用车解决方案。
保时捷将在车辆解锁等6方面应用区块链技术
据Futurism网站报道，今年2月份，保时捷成为首家成功在汽车上测试区块链技术的汽车制造商。据悉，保时捷将把区块链技术应用于车辆解锁、支付汽车充电费和偿还贷款、优化自动驾驶系统、确保材料符合道德要求、鼓励环保驾驶和鼓励车辆所有权共享六个方面。
从技术本质的角度考量，区块链诞生于金融行业，因此一些汽车领域外的公司也注意到了这片市场。会计师事务所安永今年宣布，基于区块链技术，他们打造了一套移动出行平台Tesseract。同样是开放用户、车辆所有方的数据，提升共享用车的运营效率并降低价格。
一项新的技术诞生时，受到超乎寻常的质疑和超乎寻常的追捧都是再正常不过的了。就拿我身边人的反应来说，他们从半信半疑到开始了解，再到深入研究，近来又有热情追捧，这是一个过程，当然，也是他们对区块链的最真实的态度。不过我要说的是，任何提升信息交换效率以及安全性的技术都应该被尊重，从这一个角度来看，区块链对于汽车行业工作流程上的影响或许比商业价值本身更重要。我相信，汽车+区块链一定是一个大有作为的，具有广阔空间和可以充分发挥行业内从业者想象力和执行力的市场。
