这一段滴滴话题很多，坏消息不断！关于祥鹏航空空姐李某搭乘滴滴顺风车遇害一事，大家讨论了很多，玺哥也说一下自己的看法。
一、鹏航空空姐李某搭乘滴滴顺风车事件最新进展
1、滴滴顺风车全国停业整改一周，承认夜间安全保障机制不合理
5月11日，滴滴发布公告，顺风车全国停业整改一周，对司机全面审查。
滴滴在公告中承认：在针对郑州顺风车案件的自查中发现，该接单账号归属于嫌疑人父亲，且正常通过了滴滴顺风车注册时的三证验真、犯罪背景筛查和接首单前须进行人脸识别等安全措施。嫌疑人系违规借用其父顺风车账号接单。
同时，我们原有的夜间安全保障机制不合理，导致在该订单中针对夜间的人脸识别机制没有被触发。此外，嫌疑人在案发前，曾有一起言语性骚扰投诉记录，客服五次通话联系不上嫌疑人，由于判责规则不合理，后续未对投诉做妥善处理。
2、疑似杀空姐嫌犯尸体被找到，已初步确认其身份
5月12日，据中国之声《新闻纵横》报道。“空姐乘坐滴滴顺风车遇害案”有最新进展，11日晚，在河南郑州警方通报的犯罪嫌疑人刘某的落水地点，警方组织的打捞人员已经发现
一具尸体。经查验，其体表特征与嫌疑人基本一致，可初步确认该尸体系杀害滴滴顺风车乘客李某珠的嫌疑人刘某华。目前，警方已迅速展开对尸体的DNA检测等后续工作。
愿逝者安息！天堂不再有恩怨。
二、滴滴平台只是规则不合理吗？
上面滴滴的公告中，滴滴承认了自己在账号审核方面存在管控不严的事实，以及夜间安全保障机制的不合理。关于滴滴司机账号审核的讨论，不管是专车、快车、顺风车司机审核，网上讨论的已经很多，也都很深入。但玺哥想说的是，滴滴的根本问题不只是平台司机审核规则，乘客安全保障机制的问题，而是企业价值观和产品价值观的问题。
我们先来说说这次的滴滴顺风车事件。出事后，滴滴发了一个《对郑州顺风车乘客遇害感到万分悲痛和愧疚》的声明。这个声明，除了说一些没有实际意义的“道歉”、“自责”之类的客套话外，对遇害者家属，对公众，对逝者都没有什么实际价值。然后，滴滴又对外发出了一个《滴滴公司100万元寻找顺风车司机刘XX》的公告，这个公告看似滴滴在行动，实际是想将公众视线转移到犯罪分子的抓捕上。再就是发出的顺风车停业整改公告，在这个公告中，终于有了一些实际的动作，但停业整改也仅限于顺风车。难道专车、快车司机群体就不存在类似的隐患吗？
从滴滴当前的动作来看，还只是把自己当做平台方，认为自己已经做了许多的工作。
而且，滴滴到现在都还没有意识到这不只是平台规则的问题，而是滴滴企业价值观的问题，价值观的偏离才是悲剧发生的根本原因。
三、滴滴的价值观有问题
玺哥认为，滴滴的价值观起码存在以下2点问题。
1、赚钱大过用户安全
2、用“约”的思路去设计网约车功能
关于赚钱大过用户安全的说法，想来滴滴是不会承认的。但事实上，自从滴滴成为国内网约车垄断者之后，赚钱就成了滴滴备受用户诟病的地方。
不是说企业赚钱不对，企业赚钱才能生存，也是合理的诉求，但是，企业赚钱不能置用户安全不顾，不能损害用户的利益。还记得前段时间炒得沸沸扬扬的“滴滴大数据杀熟”吗？一个曾经的平价网约车平台，对老用户不但不进行优惠，反而采用“动态价格”的方式提高价格。无数人反应滴滴打车价格比出租车价格还贵，比其他约车平台贵。
虽然滴滴对外说自己没有“杀熟”，但有没有杀熟，消费者心理是清楚的。这一点上，玺哥也深有体会。现在大部分的时候，打网约车我都对比着用，不只是用滴滴！
再说滴滴用“约”的思路去做网约车的问题。滴滴的作为一个打车软件，安全便民才是重点，但是滴滴为了吸引更多“顺风车”实际的加入（本质还是为了赚钱），人为的为滴滴贴上了“约”的标签，并将约作为了平台吸引网约车司机加入的传播口号。所以有人说很多滴滴顺风车司机就是为了“约”才加入顺风车的。由“约”这个方向引申出来的，是网约车司机对乘客的评价，“美女”、“丝袜”、“很漂亮”、“肤白貌美”一类标签......由此，滴滴顺风车司机实际成了爱“约”党聚集地。在这背后，是滴滴的产品设计思想，将滴滴平台变成了成了爱“约”党的聚集地。
本来是一个功能性的普惠软件，由于滴滴产品设计上的偏差，成了“有心”之人的爱“约”平台。为什么会变成这样？
