随着“国六”标准的逐渐落实，目前国内多数地区都在实行限行政策，从时间段限行到排放标准车型限行，可以说是花样百出。可深圳偏偏不走寻常路，不但弄出了个24小时限行政策，还专门指出对哪一车型限行。虽然说深圳限行的初衷是为了建设“绿色物流区”，可这又对货运车辆进行限制，这“绿色物流区”缺了物流车辆还能建设起来吗？
话虽如此，但轻型柴油车只是货运车辆的一个种类，还有重型柴油车呢，同样能够承担起“绿色物流区”的物流服务。不过，提及轻型柴油车的重点并不在这里，而是想说取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证这回事。冲着取消这些证件，本来很多人就蠢蠢欲动想要买一辆轻型柴油车来干货运，但又出台了这一政策，瞬间目瞪口呆！满满的热情瞬间被泼了一瓢冷水，又推动货运，又限制货运，简直让人无语。 又说回这个设置“绿色物流区”禁止轻型柴油车通行的公告。根据通告，设置“绿色物流区”的目的是为了加强道路交通安全管理，进一步改善道路通行环境；但不知道司机朋友们有没有感到疑惑，为什么改善通行环境和加强管理都是针对货车，对其他车辆的限制却是很少？即使货车“个子大”，任何措施发布下来都是先压在货车身上，但小汽车什么的，除了单双号限行，似乎真的没有其它限制措施了…… 唉，心疼货车司机。好了，不说这些了，再来说说深圳设置“绿色物流区”的相关信息吧。 有哪些区域将设置“绿色物流区”？根据通告，深圳将有10个行政区设置“绿色物流区”，分别是福田区、罗湖区、南山区、盐田区、宝安区、龙岗区、龙华区、坪山区、光明新区和大鹏新区。当然并不是所有区域都禁止轻型柴油车通行，具体限行区域如下图： 限行是哪个时间段？毫无夸张，就是每天0时-24时，你就说是不是全天，这可不管你是国几车； 执行任务的军车、警车、消防车、救护车、工程救险车不受本通告限行措施限制。 值得庆幸的是，目前此通告还没有施行，货车司机们在这些区域还能逍遥几天。不过，也没有几天了，实施时间是2019年1月1日至2019年6月30日，也就是说2019上半年上面提到的十大区域将24小时限行轻型柴油车！各位，珍重！
