如今的汽车，不仅仅承担出行重任，更是大众不可或缺的移动新场景。为此，我们看到如自动驾驶、智能娱乐系统等前沿技术或创新点，都在围绕汽车不断向前突进。但在这些技术或创新点中，有的直接关系到未来的发展，有的却犹如鸡肋一般。就像如今的特斯拉，竟然要人们在汽车里玩上游戏大作。
就在E3展会游戏厂商Bethesda的发布会上，马斯克不仅向众人表明自己是一名狂热的游戏爱好者，更是放出话来，“特斯拉要和B社合作，推出B社旗下手游《辐射：避难所》的电动汽车版本。”相信看到这个消息，很多人都“方”了。马斯克固然有很多脑洞大开的想法，但将汽车变成一个“大号游戏机”是不是过了呢？或许从现在开始，汽车娱乐的技能树将要越点越偏了。
从收音机到智能系统，汽车成重要娱乐场景
人类的天性，就是不喜欢单调、无趣的生活。在家庭、商场、办公室等众多场景中，总是不乏娱乐元素的渗入，汽车这一移动场景同样如此。早期的汽车构造非常简单，恐怕所谓的娱乐就是聊天了。
而随着汽车技术向前迅猛推进，娱乐方式也越来越多元化。最早的车载娱乐系统，就是收音机。据了解，收音机在亮相汽车内时还是奢侈品——1922年雪佛兰装配的美国西屋收音机价值200美元。要知道，当时一辆爆火的福特T型车才卖600美元。直到现在，收音机带来的广播都是车主最重要的娱乐方式之一。
在后来、磁带、CD、VCD、DVD等，都以不同的娱乐终端为载体，成为车内场景的娱乐消遣方式。此前在很多闹市，都有放着大喇叭售卖车载CD的摊位。而在手机全面普及之前，相信很多人都有坐大巴时目不转睛观看车内电影的经历。
现在，随着苹果Carplay、谷歌Android Auto、百度CarLife及各大汽车厂商推出的智能系统全面流行，它们带来更为丰富的娱乐方式。听歌、看影视、聊微信、导航、查天气……车载智能系统已经“无所不能”。由此，汽车成为人们最重要的娱乐场景之一。
玩游戏？脱离汽车娱乐场景初衷
我们能够看到，汽车的娱乐形式与载体是不断进化、嬗变的。就像当下，大屏已经成为了潮流所向。尤其是以特斯拉为代表的电动汽车，动辄都搭载10英寸以上的屏幕，并在其中集成了海量功能。如何将这块屏幕的潜力充分挖掘出来，汽车厂商也是绞尽了脑汁。
早在去年特斯拉汽车的一次系统更新中，就出现了几款雅达利游戏。车主可通过使用触控板上的按键、手柄等，完成基本的游戏操作。
不过看来马斯克还非常不满足，竟然联手游戏大厂将高品质游戏搬到特斯拉上面。除了上面提到的《辐射：避难所》及《沙滩竞速2》外，今年夏天大受好评且难度极高的横版动作游戏》茶杯头也要移植到特斯拉汽车上。据了解，车主可以通过特斯拉中控屏幕，在车载娱乐系统中运行游戏。
众所周知，硬核游戏需要全身心投入。如果是在家庭场景玩，一点问题都没有。但在形势错综复杂的道路上通过中控屏幕玩游戏，真的合适吗？虽然特斯拉表示在玩游戏时，必须处于停车状态。但等红灯时的一两分钟，在这些游戏中又能干些什么呢？堵车时的龟速前进，难道还会留下充足时间去玩游戏？即使是高速大堵塞够玩上一局，但玩完游戏后如果出现精神恍惚、注意力不集中的情况怎么办？这些都是驾驶途中的安全隐患！
原本汽车这一娱乐场景是为了让车主放松心情、减缓疲劳等，但玩游戏可做不到这些。可以说，通过车载系统、中控屏幕玩游戏，已经脱离了汽车身为娱乐场景的初衷。
马斯克的脑洞大开，绝非“真理”
我们承认，马斯克在多个领域都充分展现了自己身为“狂人”的脑洞大开，并取得了不菲成绩。但是这并不意味着马斯克所做的一切都是“真理”，就像他此次为特斯拉汽车搭载游戏展台，或许就是一个错误。
在目前次时代游戏主机、PC、手机等已成为非常成熟的游戏载体时，并不需要出现更多的终端设备。尤其是汽车这一关乎生命安全的事物，更不应该如此。希望马斯克只是想为特斯拉汽车增加更多噱头和卖点，而不是真正想要车主在车内毫无顾忌地玩游戏吧。（科 技新发现 康斯坦丁/文）
