能源/环境 - 日志

能源/环境

朱伟华汽车的春秋笔法 2009/12/4 13:23:52

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作为媒体业内人士，笔者并不喜欢某些媒体同仁的春秋笔法，比如每到车展，总有人提及自主话题，而且言必称国家缺乏产业规划，产业不掌握核心技术，企业缺乏核心竞争力，诸如这样的表述，几乎可以套用到新能源汽车、液晶电视、手机等所有需要点技术含量的产业上。至于关键的解决之道…

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朱伟华亟须本土的服务文化 2009/12/4 13:24:41

类别：能源/环境 | 标签：

最近我参加某外资汽车厂商售后服务老总的群访，某知名媒体的记者问到这样一个问题：贵公司在国内开展的售后服务标准与全球其他地区是否相同？这个问题其实也是几乎所有非专业媒体记者最喜欢问的可爱问题之一，这个问题的前身是贵公司新上市的这款车型国产后与国产前有何差异？其实…

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朱伟华为百姓造车，中国向上，印度向下 2009/12/4 13:25:14

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无论从哪个角度看，广州车展在举办时间上都应该是国际车展的胚子有岁末年初这个办展的时机，有珠三角的消费人口和香港的国际影响力，有广汽及其合资公司的生产商资源，甚至还有珠三角的商业文化，但它却只能和其所在的城市影响力挂钩排在北京、上海之后。2009年的广州车展基本上是…

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朱伟华服务，创新不易 2009/12/4 13:27:19

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过去几年，笔者不止一次听厂商的售后服务营销人员抱怨服务创新不易。的确，要在中国这样一个山寨经营模式泛滥的国家弄点创新真的不容易。售后服务尤其如此，比如服务流程，几乎每个厂商都会认为自己的服务流程有独特性，但私下里大家真要说独特性体现在哪里，恐怕连其中的专业人士…

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朱伟华 2010，汽车服务品牌推广年？ 2009/12/4 13:27:50

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最近，笔者旁听某合资品牌服务人员的培训课程，期间培训师在向该厂商服务人员接受服务品牌的时候把2005年作为中国汽车服务品牌元年。关于哪一年可以作为国内汽车服务品牌元年其实业界尚没有定论，在笔者的印象里，2005年的岁末诞生了上海大众的TechCare大众关爱这个服务品牌，考虑…

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张思远收购再添变数，吉利遭遇海外财团阻击 2009/12/3 11:07:21

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收购再添变数，吉利遭遇海外财团阻击根据《华尔街日报》报道：两名前福特汽车公司管理人员牵头的一个财团本周提交了修改后的收购福特汽车旗下沃尔沃子公司的报价，希望击败中国吉利汽车控股有限公司的竞标。这个所谓的皇冠财团是由前福特汽车管理人员丁曼和前福特汽车及克莱斯勒管…

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张思远岁末车市，小心“牛鞭上身” 2009/12/4 8:23:06

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岁末车市，小心牛鞭上身近日，招商银行下发通知，明确规定首套房贷利率优惠上调为八折，二套房贷利率上浮10%。使得坊间盛传楼市优惠政策或年底到期的消息，又确凿了一步。而在此之前，在加息预期和二次房贷优惠政策有变的传闻影响下，地产股的表现已经很受伤，整体跌幅位于板块跌幅…

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张思远通用“人事之变”对中国市场影响几何？ 2009/12/4 10:50:25

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通用人事之变对中国市场影响几何？在中国，得胜还朝的大将很少会被卸磨杀驴。但在国外却有句谚语：战时的领袖不适合和平时期。通用汽车刚刚脱离破产，就将韩德胜从首席执行长的位置上给赶了下来，在国人看来就是过河拆桥。老韩，其实干得挺不错想想八个月前通用汽车掉链子时。在全…

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祝虹戴姆勒与印2010年生产轻型和中型卡车 2009/12/3 21:54:16

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戴姆勒与印Bajaj和TVS2010年生产轻型和中型卡车全球最大的卡车生产商--戴姆勒正与印度BajajAuto和TVS集团洽谈在印度生产商用车。戴姆勒销售网络正在印度大型汽车零部件企业洽谈。戴姆勒初步将于2010年生产轻型和中型卡车,2012年开始生产重型商用车.戴姆勒卡车将进军印度商用车领域…

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祝虹年终专稿-----领雅：一个车型的转型时代？ 2009/12/4 5:52:26

类别：能源/环境 | 标签：

年终专稿之一领雅：一个车型的转型时代？1．4领雅作为广菲小排量减排的代表---第二轮本土汽车千万辆的制造转折点，终于历经四个月的中意政府会签，在湖南长沙新工业园区奠基。广菲双方各出资25亿，一期2011年投产，年产14万辆和22万台发动机生产能力。广菲合作也进一步证明菲亚特乘…

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