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汽车才是主语，互联网只是定语
业的老牌汽车厂商相比，的确还有很大的提升空间。 从这个角度看，互联网汽车这个概念的主语还是在于汽车，互联网只是个定语。对互联网来讲，最重要的特性就是快，无论是技术研发还是市场渗透，使用互联网方式能够俞永福 发表于 2015-12-04 23:08
汽车的互联网革命
汽车行业开放的是思维和端口，而汽车仍然做汽车该做的事。 在互联网主导创新思维的商业时代，用互联网的思维模式来重新思考汽车和人的关系已经变得越来越重要。评价汽车作为一个移动终端平台的优劣将从胡玮炜 发表于 2013-02-13 10:37
俞永福：汽车才是主语，互联网只是定语
老牌汽车厂商相比，的确还有很大的提升空间。 从这个角度看，互联网汽车这个概念的主语还是在于汽车，互联网只是个定语。对互联网来讲，最重要的特性就是快，无论是技术研发还是市场渗透，使用互联网方式朱翊 发表于 2015-12-05 21:41
互联网+汽车经销集团：如何构建生态系统
现象，大部分汽车经销商的日子苦不堪言 随着互联网、移动互联网和物联网技术发展日渐成熟，汽车电商、上门洗车、上门保养、智能汽车、车联网、汽车生活馆等互联网+应用模式不绝于耳，并也有许多已获得巨额资本孙彦良 发表于 2015-06-18 08:46
从YunOS互联网汽车拉力赛开始，汽车已成智能硬件平台
互联网汽车的诞生，虽然招致了些许质疑，互联网汽车的概念和未来趋势已然成为一种共识。 三个月后，一场围绕互联网汽车的拉力赛从杭州云栖小镇驶向陕西，除了网红、媒体、KOL等线下活动的标配，互联网汽车张贺飞 发表于 2016-10-09 16:22
YunOS互联网汽车，能让拍照成为汽车必备功能？
就如王坚在发布会上所说的互联网汽车是互联网的新成员，互联网汽车的价值并不仅是驾驶体验更好，还有可以让用户在驾车的同时更多的接触使用互联网，所以互联网汽车还需要更多的表现出互联网的市场价值，阿里的目标就王利阳 发表于 2016-07-08 18:57
老大易主，汽车互联网行业格局变了
务和数据方面取得行业第一以及汽车之家的下行表现来看，易车已经稳居汽车互联网行业霸主地位。 老大为何易主？ 汽车互联网平台发展已有二十余年，从信息模式到电商模式再到一站式服务模式，用刘旷 发表于 2021-09-02 11:15
互联网汽车的游戏里，每个人都是赢家
的联系，互联网对汽车的影响早已超出意识形态，汽车已经离不开互联网。 互联网汽车的进化 2016年互联网汽车发布的时候，阿里技术委员会主席王坚还在感谢上汽给阿里一次机会，并预言互联网是汽车智联网时张贺飞 发表于 2018-09-22 21:03
如何打造互联网+汽车生态商业模型
达到撬动整个汽车的颠覆性改变，就这么一个小小的改变，或许这就会成为汽车产业的OTT。 有了用户和用户的行为的大数据，那么大数据就可以支撑用户的个性化定制汽车成为可能，做用户定制汽车电商还可以直郭桂山 发表于 2017-02-24 11:40
YunOS互联网汽车：妥协下的创新
于自己的互联网汽车，之所以没这样做，是因为YunOS坚定认为，互联网汽车需要两大集团共同的努力来做，尤其是上汽对于汽车的理解，这不是普通车厂能够做到的。 最终的结果我们是看到了，互联网汽车的能力、王利阳 发表于 2016-07-27 07:23
谈论互联网汽车，网思维还是车思维？
，王坚心中的互联网汽车或许是另一番景象。此前阿里对外发布的纪录片中，给了王坚博士很长的篇幅，展现出了王坚身上的工程师气息。跑在互联网上的汽车是王坚不止一次表达的观点，在他看来互联网对于汽车来说像是基础张贺飞 发表于 2016-07-15 19:14
福田汽车与浪潮签署合作 打造互联网汽车
SUV、大VAN、纯电插电、混合动力等研发和制造中心。该项目建成后，将成为全国最大的智能制造和互联网汽车产业基地。此外，福田还将推出超级卡车，可使柴油载重卡车的油耗降低30%，货运效率提高70%以上冯娟 发表于 2016-01-05 21:02
互联网思维做汽车?成效或不如做手机
。 汽车传统上只有物理属性，其主要价值在于将乘客从一个地方安全送达另一个地方;只是到了最近这些年，汽车开始智能化，向互联网+、生态圈靠拢之后，汽车才开始具备一点信息属性。 互联网企业真的很邓华东 发表于 2015-11-25 18:18
互联网+颠覆汽车服务业传统服务模式
电商总裁班授课专家刘东明老师归在《汽车业互联网的颠覆与变革》汽车内训课程上分享了互联网+颠覆汽车业传统服务模式。 一、互联网+养车 汽车服务市场中，汽车的保养与维修占很大比例。但传统4S店存在刘东明 发表于 2015-11-06 14:15
互联网思维如何改变汽车后市场的商业逻辑？
对汽车后市场的觊觎，传统汽车服务企业也在暗中努力，纷纷上马汽车后市场O2O项目，要在汽车后市场的争夺战中一拼高下。至今汽车后市场仍未诞生规模较大的全国性企业，汽车后市场亟待迎来产业重构，一旦互联网高郭桂山 发表于 2015-10-10 16:04
互联网+汽车后市场的五种创新机制的探索
对汽车后市场的觊觎，传统汽车服务企业也在暗中努力，纷纷上马汽车后市场O2O项目，要在汽车后市场的争夺战中一拼高下。至今汽车后市场仍未诞生规模较大的全国性企业，汽车后市场亟待迎来产业重构，一旦互联网高郭桂山 发表于 2015-09-22 12:57
上汽阿里看互联网汽车的路径思考
合资设立十亿元互联网汽车基金，同时建立合资公司，推进互联网汽车的开发和运营平台建设。上汽和阿里的互联网汽车已经由意动变为行动，那么互联网汽车的风口真的来了吗？ 汽车+手机互联网汽车？ 在当信海光 发表于 2015-03-13 12:35
颠覆特斯拉的真正互联网汽车
是一个做手机的。 互联网汽车解构 互联网汽车会是什么样子？最高层次的互联网汽车或许只是一种游戏，操起手机，赛车游戏马上开始。 你甚至可以看不到外面的风景，也看不到汽车车厢，3D立体画面在车厢封扬帆 发表于 2014-03-10 10:10
互联网汽车媒体城市站虚实两重天
售，比如汽车。我们在关注行业变化的同时，更加关注互联网企业给相应行业带来的新兴发展机会，比如汽车行业就是如此。当人们的生活水平日益提高的时候，汽车作为家庭交通工具已经变得越来越重要。互联网汽车媒体也在马振贵 发表于 2012-03-06 11:42
从互联网电视到互联网汽车，大变革背后谁能成为破局者？
也少不了互联网汽车的推波助澜。但要想避免成为下一个互联网电视，互联网汽车必须采用不同的策略，让自己不再只是一座空中楼阁。 其中最重要的，就是互联网汽车要稳扎稳打。要知道的是，就算互联网汽车品牌王鲲 发表于 2018-10-31 20:46
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