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汽车每年都在实施召回,每年都有或大或小规模的无数次召回,对于汽车的召回我们大部分的时间消费者都能平静对待,甚至对这个厂家会更为信任。但是此次丰田的连锁召回创造了一个惊人的数量记录,抛开国际上动辄上
对于2009年的中国车市总是有太多的赞誉。确实,这一年中国汽车销量首次突破一千万大关,同时把“美帝国主义”落在身后,这是何等的风光;2009年全年国内生产总值335353亿元,比上年增长8.7%,保
还记得2009年,李书福就宣称:今后4万元以下汽车我们就不造了!之后,吉利熊猫之外,吉利也确实没造4万元以下新车了,或者说自主品牌都不 怎么造廉价小车了。而在五年之后,东风日产启辰反其道而行之,推出了
盛韶光 通过网站 发表于
2014-02-25 15:40 2013年各大自主品牌究竟过得好不好?我直接从各大自主车企发布的新闻稿,找到了其销量成绩单。用数据说话,看看自主品牌都过得如何?
销量是表现最直观的反应。上图是2013年主流自主品牌企业(四大两
长安福特翼虎召回没多久,有网络媒体立马就给其颁发了一个年度SUV的大奖。业界同行无论在讨论群还是微博上都一片哗然:翼虎断轴都闹成这样了,还能得年度SUV?而用户更是因此质疑媒体的公正性。但要我说,今
【图片来源网络】
近日看到海外发布的韩国的2013全年销量数据,整个销量前20位被现代和起亚等本土企业密密麻麻的霸占满了19席,唯一的异类雪佛兰SPARK尽管挂的是雪佛兰车标,但车型还是在
(注:本文原载于新车评网,转载请注明)
奥迪在中国汽车市场的强势毋庸置疑,就是这么强势的奥迪还是用了22年才卖出去100万辆汽车。这个成绩似乎并不惊人,但一汽大众奥迪打算用三年时间完成另一个100万
(注:本文已在新车评网发布,转载请注明)
有车一族大部分爱开车四处兜风,但是估计刚买车的朋友都经历过在偌大的城市胡转瞎闯的烦闷,本来舒畅的心情突然郁结,这个时候我们才想起了车载GPS导航的好处了。那
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说起SUV,就要追溯到越野车。越野车因野外而生,但来到城市就显得“水土不服”。因此厂商就推出了外形相对柔美的越野车,改称为SUV,取意“运动型多功能车”。只是随
我的博客今天1岁339天啦!
2008年10月22日,在新
注:本文已在新车评网发布,转载请注明出处。
近段时间,奥迪、奔驰、宝马的价格战打得热火朝天,三个品牌不约而同的推出了2.0L以下排量、价格在30万上下的车型(奔驰甚至推出能享受到小排量优惠的1.6排
6月和7月几乎没有再上过新浪博客了,当热情消褪,自己就可以容忍博客的长久不变。
当然我有新的阵地了,博客太长太厚重了,更加犀利简短的新浪微博成了我全新战斗的地方,这里我还会来,但或许不会来得那么勤
汽车租赁在国内还是个新兴产业,中国的租赁市场法规并不完善和健全,租车并不在汽车消费的主流视野,但汽车厂家显然不敢忽视这些新兴市场的巨大潜力。我们所理所当然认为的出租的车应该是已经有不少年头的车老态龙
如今众泰汽车的当家花旦无疑是众泰5008和2008,众泰找到了另外一条低价抢市的道路。跟如今竞争日趋白热化的入门家轿市场不同的是,5万SUV的竞争小了不少,当然长城哈弗M1和瑞麒X1还是给了众泰不小的
如今中国开始全面进入一个小孩的时代,小孩一出生就有6个大人的轮番照顾,于是其中的部分成了温室中的花朵,娇纵溺爱过度是他们的共性,于是他们成了家中的小皇帝。这批小孩缺乏足够的责任感,生存能力弱,而且反过
2009年中国汽车市场的逆势猛涨极大的鼓舞了汽车厂家的热情,各大厂商的扩产都找到了绝佳理由,如此大的刚性需求2010年还有什么好顾虑的?但是5月开始汽车销量开始不再疯狂上涨,终于逐渐回归理性。5月乘用
环境危机和能源危机的双向报警让中国汽车工业的发展再也无法效仿欧美式的粗放式发展,找寻新的能源出路是中国汽车工业发展的不二法门。目前已经有一定技术积累的新能源技术有好几种:氢能源、混合动力技术、生物燃料
环境危机和能源危机的双向报警让中国汽车工业的发展再也无法效仿欧美式的粗放式发展,找寻新的能源出路是中国汽车工业发展的不二法门。目前已经有一定技术积累的新能源技术有好几种:氢能源、混合动力技术、
奥迪A4L 1.8TFSI价格30万以内了,宝马3系更是连续推出两款318I车型,优惠后的裸车价已经到了26万的价格区间。昔日豪门纷纷自降身价吸引眼球,唯独奔驰依然高高在上,不食人间烟火。但奔驰的高高