价值中国:首先,请您介绍一下您之前的职业经历和背景。
France:我的职业经历看起来非常有趣,总是不停地飞来飞去到不同的国家,不同的城市。在我过往的人生里,我的时间几乎被分成了三部分,分别在美国,欧洲与亚洲。自从在美国研究生毕业后,我进入德勤(Deloitte & Touche) 开始了我的第一份工作。在德勤,我曾在两个不同的团队工作,刚开始是在德勤的 Corporate Finance group,主要负责跨境投资交易,其中涉及到独资,合资,并购项目;后来转到Deloitte Consulting,在曼哈顿,主要负责全球公司战略及跨境投资交易。在德勤工作期间,我的办公室分布在三个不同的地方,先是在欧洲,随后五年是在中国,最后五年是在纽约。不过尽管是这样,我的工作性质仍然是全球性的,要经常出差到欧洲、亚洲, 美洲等各个地区,为全球的客户服务,提供解决方案来完成国际性的项目。德勤之后,我去了高纬环球 (Cushman & Wakefield),全球规模最大的未公开上市的商业房地产服务公司,与全球的合伙人一起负责国际战略服务、企业联盟等。随后担任高纬环球大中华地区的执行总裁,负责所有的战略运营和财务问题,带领八百名员工在中国的30个城市,进行战略决策等工作。
价值中国:您能从公司金融的角度,对比一下中国、俄罗斯和美国这些地方的不同吗?
France:在今天,中国的经济发展对亚太地区乃至全球的经济增长起了很大的先导作用.中国已经变成投资交易最容易的地区之一,当然也有其他的新兴经济体,比如巴西,俄罗斯和印度。但是在中国投资更容易,整个中国行政组织体系是相对整合与单一的,并由中长期政策引导,因此不存在那些联邦体系之下的(州与州是相互独立的,并且每个州都是独立自主,执行不同法律制度)额外的复杂性、制度上的阻碍和摩擦成本。所以,在过去十年,尤其是过去五年,我工作的两个重点领域,一个是全球管理咨询,即帮助客户向全球扩展他们的业务平台;另一个是交易和投资。所以在与企业客户打交道时,我们的工作包括四个方面:帮助他们使生产合理化;发挥研发的职能;市场营销的职能和后台共享服务中心的职能。战略的重点是,我们想扩大全球产能,或者为特定国家提供跨境交易的架构与执行的解决方案。
价值中国:外国企业在中国投资和中国企业在国外投资的主要机会是什么?
France:有三方面: 1) 提高收入,2) 成本削减, 3)创新优势。在提高收入方面, 中国GDP的增长和城镇化速度是其他国家无法企及的。于任何一个在今天的寻求高收入增长的企业,不管是在金融危机之前、之中还是之后,中国对于全球跨国公司来说,中国市场仍然能带来相对客观的收入。在成本削减方面,与西欧和北美相比,随着中国越来越开放,中国的法律环境、投资环境、政策透明度以及公平竞争的环境不断地得到改善,中国在吸引外资企业上依然具有很强的市场优势。第三,一些企业在中国创建研发中心来支持他们在中国的整体运营。除此之外,一些公司会用中国的研发中心来支持整个亚洲地区的运营,甚至是企业在全球的运营。总体来说, 中国依然具有很大的“吸引力”在市场、人才以及多元的孵化新商业模式及新机遇,这都使得成熟的跨国公司通常会优先选择将资源投入中国——而不是其他人力成本低廉的新兴国家。
价值中国:我知道您大部分的客户是跨国公司。现在五百强企业中一多半的公司已经进入中国,你认为潜在的机会是怎样的?
France:这是个很好的问题。现在大部分全球五百强企业都已进入中国。很多公司扩张到中国时,通过的不仅仅是自然的发展(包括通过直接投资或者运用回报收益来发展业务),而是通过设立合资企业,收购兼并在这以外的其他实体,包括合作伙伴和收购目标企业都被整合到同一个商业平台。特别是,在合资合作和收购兼并的过程中会在地理上形成一个新的运营实体,通常会导致不合理的公司结构布局和结构性效率低下,因为运营结构很大程度上是被动的继承被收购企业原有的运营资产和相关的公司结构。
现在一些世界五百强企业在中国有十个,二十个,甚至五十个主要的营运实体, 其中许多情况下这些活动集中在中国从南到北的沿海地区。对这些公司来说劳动力在公司运营成本中占了很大的比重。这些地方就是在过去的十年中工资通货膨胀最明显的地区。如果这些公司没有向中西部地区的一个转移过程,那这些公司就将失去优势。所以在中国的五百强企业的趋势就是:想方设法优化公司的结构和运营,通过削减成本,同时也保持效率,因此这就会涉及到该功能的集中化,向中国劳动力更便宜地区的生产资本的转移。
第二个趋势包括共享服务平台的建立,它能给公司带来更大的受益,包括减少运营和税收成本,增加后台效率,专注主营业务,标准化流程与汇报,提高知识共享,规模经济及服务文化和责任。
第三,中国范围内的运营不仅仅是服务中国的需求,更多的是将中国作为一个平台来满足地区性需求,无论是作为总部的职能,或提供共享服务,甚至是研究与发展。
第四,在持续性的业务增长上总是伴随着这样一个问题:一方面要通过自然发展或者收购兼并来扩张运营,另一方面又要驱动销售与分销来满足持续增长的平台。
价值中国:您的意思是,虽然大部分顶尖跨国公司已经来到中国,但是它们在中国之外仍然有新的和不同的业务,所以你的公司仍然有很多机会。
France:当然。首先,应该注意到,财富500强在西方国家都已经拥有成熟及大规模的业务。那也并不是说,财富500强已经在西方国家有了大规模的运营就不需要咨询公司的帮助了,恰恰相反,随着公司和行业的不断增长与日渐复杂,咨询与专业服务行业也随之成倍增长。这里有个十分有趣的例子,之前我在德勤纽约办公室工作,这是一个全世界最老练,发达及成熟的运营环境,仅这一个纽约办公室拥有了5000位专业的员工并创造了年收入超过10亿美元的收入。这所有的收入都来自于咨询及顾问专业服务。我们从中可以看出,在越成熟,复杂的商业环境中,那些全球最大的大公司中老练精明的高管们就越倾向于寻找成熟的,专业的全球咨询顾问团队的帮助。因此,今天,放眼全球,咨询公司依然具有很重要的意义,我们可以提供一个很广泛的服务,从技术性功能与行业专家的提供到公司治理与决策制定领域。考虑到后者,许多在中国运营的公司都不能做出一个满足多方需求的决策,因为牵扯到太多的业务分支和职能团队,所以很难达成一致的决策,就更不用说实际的运行了。
事实上在公司治理与决策制定方面,公司常常看起来像是无尽的交通堵塞,久而久之公司的阻塞变得越来越大,因为牵扯到太多的业务分支和职能团队来自全球不同地区的管理层,就会制造了越来越多的死路。
目前,许多在中国的外商企业的运营方式不仅在中国总部设置高级管理,并且设置了如在不同业务分支里设立不同的功能部门这样的平行管理结构;这样,在重大事件的决策上需要由亚洲区域到国际总部再到董事会的层层依次批准。另外,要做到每个单独的合资企业的伙伴之间或者在新的并购目标的管理上达成决策的一致性。这的确是一件很难的事情。
总而言之,当全球性的组织机构在复杂的环境中快速成长时;决策的过程也变得复杂;因为这个过程需要使在不同地理位置的当地、区域及全球管理层参与进决策的流程;另一种就是合伙人相当多的这种情况下的合伙制公司。比如针对一个当地的决策,亚太的管理层常驻新加坡,而全球的管理层则在美国。当所有来自不同地区的管理层参与到决策过程中时,很容易使整个决策过程产生阻碍与停滞,使这样的状况变得更加复杂,就像交通堵塞一样。
如此一来,对于那些提供高端公司治理,项目管理服务和决策支持的咨询公司就会有巨大的需求。
言而总之,我们通过借鉴已经成功的国际经验来提供项目管理,我们的客户能够基于我们的决策框架,分析工具与方法,精确的技术投入以及覆盖全球的网络来突破瓶颈和僵局, 做出最优的、实用的、可执行的解决方案,为的是达成一个多方共赢的,充分的,经得起推敲的商业解决方案,并且使整个公司达成一致,使每一个利益相关者从这个项目的结果中受益。我觉得至少50%的跨国公司和中国企业都需要这样的支持。
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France
简介
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主要经历
France Houdard, Exolus International Advisory,董事总经理,有着16年的国际管理咨询、跨国收购、战略投资及开发咨询经验。在40多个国家开展过项目(所涉及的国家包括亚洲、中东、西欧和美洲等)。
他对客户的管理团队在结构重组,优化和管理在生产、销售、服务与研发的国际性运营等方面给予建议。咨询服务覆盖以下区域:国际性扩张或合理化战略、投资结构化及谈判、国际性战略选址、组织设计、供应链最优化、以及渠道及市场战略。他广泛的实践经验同样涉及到了房地产行业的各各方面。
专业摘要
France 曾担任亚太地区高级执行官, Cushman & Wakefield(世界上最大的私有地产服务公司) 在大中华地区的执行总裁。他曾经担任过的两个主要的职务。其一,他担任最多的高级职务是大中华地区的执行总载,主要负责800人以上的覆盖中国30个城市的战略上的、日常商务运行上的、及金融上的管理。其二,他同时拥有亚洲范围内的执行职责,作为全球咨询业务的董事总经理,负责主要客户在不同区域的全球战略和跨国交易的咨询工作(包括美洲,欧洲,亚洲)
此前,France用了10的时间在Deloitte & Touche里专门从事企业管理咨询和企业融资。2001年至2005年,他在纽约工作。1993年至2001年,他在中东欧和亚洲的海外部工作。其间,负责Deloitte一些重要客户的全球战略和交易的咨询工作,这些项目广泛分布于美洲、欧洲、亚洲。
他的合作代理客户包括: 上海中心, 3COM, 阿科,百时美施贵宝, C&A, 美国科朗设备公司, 美国迪尔, 通用汽车, 霍尼韦尔公司, 肯纳金属公司, 美国科勒, 卡夫, 拉法基, 路博润公司, 美国大都会人寿保险公司, 纽约人寿, 诺华制药, 奔迈, 派勒斯, 法国蓝格赛, 罗式, 埃赛克斯电磁线, 赛门铁克, 特瑞科, 日本丰田汽车.
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