2007年8月，中国工程机械工业协会理事长韩学松先生撰文称，截至2006年底，中国工程机械市场保有量在188万～205万台之间。而在9月召开的“中国工程机械工业协会工程机械维修分会（以下简称维修分会）2007年年会暨中国工程机械维修市场发展论坛”上，维修分会发布的《中国工程机械维修市场发展报告》统计数据同样显示，国内工程机械的市场保有量在190万～205万台之间。需要指出的是，该统计数据以设备使用年限10年为计，而实际上，国内设备使用年限远不止与此，也就是说，保有量远不止于此。
按照机械设备的可靠性运行规律来看，任何设备的故障率都不可能为零，这就为维修行业的崛起提供了巨大的市场基础。美国《新闻周刊》和英国《经济学家》都曾刊文指出，根据对世界排名前10位的汽车公司进10年的利润情况分析，在一个完全成熟的国际化汽车市场，汽车销售利润约占整个汽车业利润的20％，零部件供应利润约占20％，而其中50～60％的利润都是在维修等服务领域中产生的。比照汽车后市场的统计情况，很明显，工程机械维修领域的潜力与之比较更为强大，一方面作为施工机械设备维修的经常性和单次维修费用普遍高于汽车，另一方面工程机械本身部件繁杂且价格昂贵。也难怪，维修分会在其发布的《中国工程机械维修市场发展报告》中，再一次明确给出了这样一个铿锵有力的结论，“维修市场：一个庞大的市场”。
面对一个如此庞大的市场，维修企业是否已经有所顿悟，维修行业是否已经做好了足够的准备？
多元化打造中国工程机械维修市场变迁新征程
2006年6月，《工程机械与维修》杂志曾特邀行业专家对维修市场的新格局进行过深入探讨（详见《工程机械与维修》杂志2006年后市场时代篇《维修市场格局之变》一文），专家一致认为，我国工程机械维修行业已经进入了一个多元化、多层次的发展阶段，原有计划经济体制下传统的自给自足的维修模式已经逐渐被打破，一种新的以服务为核心的开放市场正在形成。
而从长线来看，我国工程机械维修市场经历了一个由封闭的自我服务模式向开放的市场化服务模式转化的历史性进程。20世纪90年代以前，我国还处在计划经济时期，基本上所有的施工企业都建有自己的设备维修部门，负责企业内部设备的维修与保养，几乎没有任何市场化的运作概念。随着国家经济尤其是基础建设规模的急剧发展，到20世纪80年代中后期，国家对工程机械的管理职能进一步弱化，项目法施工也逐渐受到施工企业的青睐，加上企业作业流动性的进一步加强，各项目部设备统一配给与设备集中维修的可能性逐渐降低，维修市场化转变的趋势也开始趋于明显。。而那些原有的国有大修厂因体制或“船体”过大等因素没有及时适应市场需求，这就为雨后春笋般涌现的中小和个体工程机械维修企业留出了生存的土壤。但在这一时期，国有大型施工企业的维修部门尚未解体，由于传统观念的影响和企业自有设备数量仍然庞大，他们的业务基础仍然存在，专业维修企业则更多的为新兴的租赁企业和个体用户服务。
进入21世纪，国内工程机械租赁行业迅猛发展，以徐州为例，大大小小的租赁企业将近3000家。设备租赁行业的发展迅速打破了施工企业原有的设备配置格局，市场化成为最终趋势。与此同时，民营施工企业的设备配置方式则极为灵活，这就使得专业维修企业迎来了前所未有的发展机遇。除了维修企业之外，原本处于制售环节的制造商和代理商也在用户对售后服务的呼声中走向了维修领域，纷纷加强自己的维修职能，卡特彼勒提出了CSA服务模式、小松提出了21世纪服务模式，很多代理商也像北京恒日一样，从单独的销售开始逐渐向销售、配件供应、维修等多位一体方面转变。从目前的市场状况来看，以前国有大型施工企业那种小而全、大而全的维修模式已经有了大的改变，几乎没有哪家企业还保持原有的设备维修队伍。这部分维修队伍要么改制，要么解体，要么转化为专业的工程机械维修企业，在诸如挖掘机、摊铺机等专业维修领域发挥特长，还有的企业转化为维修代理兼营的独立实体。那种完全依赖于施工企业本身的维修厂几乎全部消亡，市场化进程使得他们更为理智的在市场中寻找自身定位。
现有的市场格局正好证实了2006年6月行业专家的推测，一个多元化、多层次、开放式的维修市场业已形成。拥有大量设备的用户专门设立的内部维修厂、以维修为主的专业化维修企业、工程机械代理商、主机制造商的售后服务部门以及个体从业者五大维修主体充分活跃于整个维修市场领域，且各得其所。
表1：目前中国工程机械维修行业经营主体概况
类别制造商的售后服务部门施工企业内部维修管理部门代理商和技术服务商专业维修企业个体从业者
企业所占比例5％15%35%15%30%
服务方式直接参与售后服务，或进行设备的大修与翻新部分企业保有原来的维修力量，绝大部分专制成为专业的设备维修商代理商直接参与设备的售后服务，技术服务商则能够用户提供全方位及时的技术支持服务注重专业特色，服务集中，未来属于技术领先型企业分布广泛，数量庞大，具有价格优势，
