下半年中国装备工业走势分析

姜洪军 原创 | 2014-07-22 11:58 | 投票
标签: 经济回暖 装备工业 

本文摘自 工业和信息化部赛迪研究院 装备工业走势判断课题组 所做的专题研究报告《2014年下半年中国装备工业走势分析与判断》,授权笔者所在的媒体予以刊发。

 

上半年,受国内外宏观经济回暖的影响,我国装备工业保持平稳增长。下半年,国内外经济环境仍然复杂多变,但整体趋势向好,我国装备工业有望呈现整体平稳、略有上升的趋势,受新一轮技术革命的影响,装备工业转型升级的步伐将大大加快。

 

一、上半年情况综述

 

(一)基本特点

 

1、工业增加值增速超过全国工业平均水平

 

2014年以来,世界经济进一步走出危机阴影并温和复苏,装备工业外需有所回暖。国内经济在一系列密集“微刺激”政策出台后,开始回暖。受国内外经济的综合影响,我国装备工业延续企稳回暖态势,增加值增速不断上升。1-4月,规模以上装备制造企业工业增加值同比增长11.5%,高于全国工业增加值增速0.6个百分点,增速较上年同期提高2.4个百分点。 

 

分行业来看,通用设备制造业增加值同比增长10.3%,专用设备制造业增加值同比增长10.4%,汽车制造业工业增加值同比增长最快,为13.3%,电气机械和器材制造业工业增加值同比增速第二,为11.3%。 

 

2、出口交货值增速企稳回升

 

2014年以来,发达经济体复苏确定性增强,新兴经济体回升态势良好,我国外贸环境明显向好。 受海外经济复苏、人民币汇率贬值等因素影响,装备工业出口增速不断提升,1-4月,出口交货值同比增长4.89%,增速较上年同期提高6.84个百分点。 

 

3、产品产量增幅差异较大

 

1-4月,在重点统计监测的70种装备产品中,有37种产品累计产量保持增长,不同行业的产品产量增幅差异较大。分行业来看,受城镇化建设加快、消费者收入增加、补贴政策以及智能化需求增加等利好因素的影响,汽车、农机、智能仪表等行业主要产品产量实现增长。其次,随着上海、扬州、苏州、安徽等地涉及补贴、目标、税收优惠、基础设施等多方面新能源政策的不断落实,我国新能源汽车产销增速持续攀升,1-4月,我国新能源汽车产销达到10501辆,同比增长154%,其中4月单月增速为251%。第三,1-4月,全球经济形势逐渐走出低迷状态,航运市场继续保持弱复苏,我国造船业亦开始走出困境,出现复苏迹象,新承接船舶订单同比增长160%。其他行业,如机床、工程机械、发电设备等典型投资类产品产量大幅下降,相关行业企业所承受的困难大于去年。

 

4、智能制造装备需求动力强劲

 

2014年上半年,以云计算、人工智能、3D打印等为代表的新兴技术加快发展,同时由于经济结构调整深入、劳动力成本上升等因素,装备制造业产业升级步伐加快,智能制造装备需求动力强劲,产业规模呈现出快速扩大的态势。如:由于越来越多的电子制造企业引入机器人生产线,推动制造过程智能化、柔性化发展,工业机器人应用需求持续扩大;3D打印技术开始应用到复杂空间结构的零部件研发生产中。20141月,中航科工二院699厂将3D打印技术应用于在电子制造领域,3月,中航集团采用3D 打印技术成功生产大型飞机零件。此外,随着制定智慧城市发展专项规划城市的增多,与智慧城市建设相关的装备如物联网设备、智能电网、智能仪器仪表等产业也迎来了快速发展。

 

5、信息网络技术与装备制造业向深度融合发展

 

随着制造业的数字化、网络化和智能化加速的推进,IT互联网技术和制造领域的深度融合正在引发一场新的工业革命,对装备工业加快推进生产方式、发展模式具有深刻影响。如中国商飞公司研制的ARJ21支线飞机采用主制造商+供应商的管理模式,实现了全球10多个国家、104家供应商之间网络化的协同研发和制造。2014年以来,装备工业传统行业在产品生产过程中转变以往“以产品为中心”的理念,应用互联网“以用户需求为中心”的思维,积极构建新型企业生态价值链。如在传统的数控机床行业,在互联网思维的冲击下,捷星数控企业打造出“捷星中国”的电子商务平台,实现了企业在互联网时代的新发展。

 

(二)主要问题

 

1、外贸环境仍然复杂多变

 

2014年上半年,我国装备工业出口的外部环境有所改善,但出口面临的困难和风险依然较多,各国产业间竞争日益激烈,贸易摩擦形势依然严峻。2014年以来,全球针对我国发起的贸易“双反”调查和贸易争端接二连三,不仅美欧等发达国家不断加大对我国产品的贸易壁垒,包括印度、巴西、墨西哥在内的新兴经济体的贸易保护措施也呈现增长趋势。如我国高铁装备出口时,经常受到相关企业知识产权方面的诉讼。

 

2、关键技术仍然受制于人

 

我国中高档装备产品供给能力严重不足, 能源装备、船舶及战略性新兴产业所亟需的高端装备仍然依赖大量进口。据统计,我国80%的集成电路芯片制造装备、40%的大型石化装备、70%的汽车制造关键设备,以及先进集约化农业装备仍依靠进口。关键零部件方面,核心技术难以突破,几乎所有的风电主轴轴承、高速动车组轴承、汽车自动变速器、挖掘机高端液压件,工业机器人的减速器、伺服电机等仍主要依靠进口,严重影响了我国装备工业的国际竞争力。短期内,高端产品缺乏和关键核心部件受制于人的态势仍难以逆转,装备工业转型升级的压力仍然很大。

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