天津的未来发展的核心竞争力在哪里

迟竹强 原创 | 2012-08-31 12:37 | 收藏 | 投票

  中国四大直辖市之一,天津的地位和国内评价却往往显得有些不够般配。

   天津,曾经有着光辉的近代史,但是,改革开放以来,却也衰落得迅速。直到近几年来,天津的滨海新区得到了国家政策照顾,天津,这个有些被遗忘的城市才越来越多地重新走入人们的视野。

   是什么原因,导致了天津的几度沉浮?天津的发展到底有没有潜力呢,值不值得国家的帮衬呢?关于天津的讨论,无非集中于几点,以下每段讨论一点,且听我慢慢道来。

   曾经有人说,天津这几年迅速增长的GDP说明不了什么,这完全是国家政策的结果。但是,这个逻辑很可笑,以往上海的崛起,北京的扩张,深圳广州的神速发展,哪个不是政策的结果?有些城市在改革开放初期吃饱了政策的甜头,现在就不允许下一个城市受益了,仿佛靠国家政策定位城市、发展城市反倒是一种耻辱了,岂不荒唐?建国之前,天津发展,靠的是外资,天津拥有九国租界,外资银行林立,被称为冒险者的乐园,是足以同上海相比肩的,但是,建国之后,尤其是改革开放之后,天津发展的慢了,其首要原因,就是政策的倾斜:国家规划上海,开放深圳,扩建北京,每个发展得快的城市都有自己明确的国家定位和目标;但是天津呢,建国以来,天津直辖市的地位几次变更,一会儿是河北省会了,一会儿又是直辖市了,这对天津的发展带来了极大地伤害,要知道,一个省会的发展模式和一个直辖市的发展模式完全不是一码事,站得高不一定看得远,但是站得低就肯定看不远。而改革开放以来,中国的政策是集中精力搞几个城市,并且每个区域要有代表性,所以北京,深圳,上海形成了三足鼎立的局面,撑起了中国,而天津,却没有得到中国在此期间的明确规划而陷入迷茫。

   很多人把天津的发展不足,归到离北京太近这一点,这有一些道理,但是不足以说明全部。一个地区的资源是有限的,往往顾此失彼,北京摊大饼式地扩张,极具侵略性,天津没有像河北省一样被吸干精血已经很不错了。但是二成模式不是没有成功的先例,深圳和广州就是很好的例子,虽然他们有些特殊,广州体现的是全广东省的智慧,靠广东人的眼光和拼搏赢得了全国第三的位子(虽然现在这个位子有很多人质疑),而深圳,则代表全国冒险家的智慧,他给了全国敢于冒险的人一个一夜暴富的梦想。而天津VS北京,就应该淡化竞争(因为没法比,人家是首都,地位上就不平等,不像广州、深圳,其实还算是公平竞争),加强合作,尤其是在北京现在遭受城市发展瓶颈,人口暴增,物价飞涨,道路拥堵,天津就更应该跟北京好好合作,北京不是大饼摊得太大么,交通不是堵塞么,那就把产业往天津分流,车站、机场也应该合作,让天津承担北京的客流量,而不是让北京忙死,而天津闲着。

   天津人的因素,所谓一方水土养一方人,天津想要发展起来,归根结底还是要靠天津人自己。很多人反映天津人素质低,目光狭窄,小富即安等等,诚然,天津一部分人是有这样或者那样的毛病。说目光狭窄,大概意思是说天津人过于恋家,跟广东人比起来外出闯事业的较少;小富即安,也是说天津缺乏赚大钱的动力,商业思想不足。但是要说素质低,我可不敢苟同,要说天津的教育水平可是全国前列了,素质没有太高,但是也不至于像有些人说得那么不堪,但是我想,之所以外地人有这些印象,大概由于素质低者,往往闹于街头,更加引人注目,素质较高的大部分人,反而成了大背景了。但是,值得提出的是,天津有两大产业存在极大缺陷,极容易给外地人不好的印象:第一是出租车,出租车是城市的名片,是外地人对天津的第一印象,有些出租车司机很能调侃,上车就说个不停,由于我长居外地,所以习惯说普通话,经常被司机当成外地人,于是他们喜欢说,天津这里不好,那里不好,素质差等等,这在天津人之间说说倒是没什么,因为这多少有点自嘲心理(关于这点下面详细说),但是让外人听起来就影响很坏了,连天津自己人都嫌不好,怎么希望外地人给高评价呢?第二就是商场服务业,天津人的服务态度可是够差的,我自己揭短,也是希望天津人重视这个问题,有所改进,个人揣测,可能跟天津话有点“冲(四声)”有关,但是,面对顾客,希望服务员们可以礼貌用语,对外地顾客时,尽量说普通话,那样显得柔和些。

   关于天津人的心态。天津人的心态可有意思,希望天津发展的好,但是却往往不直说,通常采取一种“自嘲”的方式,就好像某某跟别人说,我这不好那不好,言下之意,是希望别人给他接个转折的话,说,“哪里,不是挺好的么”,其实,都是一样的,天津人的自嘲心态,仅仅是由于现实生活总有些不如意,但是,这种心态也会严重制约经济发展,这种心态的人往往胸无大志,小富即安,天津最早的发迹,靠得不是冒险精神吗?不是容纳百川的码头文化吗?几十年的不如意,北京政策上的压制,似乎造成了天津人想发展,而又不敢出头的心理,所以,对于天津人,最重要的,就是重拾码头文化,重塑商业精神,城市GDP的飙升,一时可以靠政策,一世只能靠人民,天津正在十字路口的关键时刻,应该尽快振作起来。

   天津的城市建设,这个似乎也颇受诟病,因为1990-2000年之间的十年,似乎没有什么大的变化,建个地铁吧,也是慢的可以。但是我想说,不要羡慕北京的城建,摊大饼式的城建只会带来恶果,“大”的城市,看来光鲜亮丽,实际上呢,其中的痛苦市民知道。所以,我建议,天津的城建,不求大而求精,不追求华丽,而应追求实用(当然地标什么的也要有,但不要千篇一律),北京火车站建的多大,照样拥挤不堪,运转不灵,设施不仅是用来看的,而是用来使用的。伦敦,巴黎的城市建设,不见得比北京漂亮和现代化,但是人家城市运转之流畅,北京可是没法子比的。天津市中心有很多小平房没有拆除,这是很多外地人所不能理解的,也是很多外地人认为天津落后的一大原因(市区竟然还有平房!我们县城都没有平房了,真是失望……云云)但是,他们不能想象的是,天津老城区改建,是一件多门费力的事情,600多年的历史,不是说拆就拆,说改就改,一个悠久的城市,有一些历史遗留问题并不可怕,可怕的是这些问题迟迟得不到改善与解决。

   效率,还是效率,这诸多问题的根源,还是政府效率不足,民众的积极性又调动不起来。很多人对天津不满,不是因为它真的很差,它在经济总量上排个五六名还是没有问题,而是因为它坐在直辖市这个位子上,让人虎视眈眈,而又羡慕嫉妒恨,北京,不敢骂;上海,要巴结;重庆,才十年,看不出啥,所以柿子要拣软的捏。所以,天津人,当务之急,还是要奋起直追,找好自己的位子,重拾当年之勇,让别人刮目相看一把。

   发展前景,客观的说,天津的区域优势真的不错(除了离北京太近了,和缺乏水资源),所以,如果天津政府和天津人民争气的话,还是相当看好的。

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祖籍:烟台招远,80后,中国智库发起人,人大财经论坛专家
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