谋划打造南山流动风景线

　　谋划打造南山流动风景线

　　鉴于重庆南山近年来重庆的旅游客人大量增加，每天上南山从7点到11点，十分拥堵，节假日游客增加几倍，重庆市经济发展的需要，解决市民上南山交通堵塞问题，同时保护南山生态，运用高新技术，在不破坏现有景观的前提下，打造一个流动的风景线。这对于完善南山旅游基础设施、深度发掘南山旅游资源，提高重庆南山旅游服务质量，带动南山交通、游览、住宿、餐饮、购物、文娱、物流等七个环节的综合性行业发展具有重要意义。目前，重庆七君子专家团队已正式介入做前期调研和论证。以下是近年来关于重庆南山规划的相关报道，供参考。

　　南岸规划12个眺望点未来或可坐小火车上南山

　　2016-12-09

　　来源： 华龙网-重庆商报

　　「摘要」 据悉，接下来南岸区还将增加多样化的交通设施，未来可以在山下停车、步行上山，通过坐缆车、小火车上山或将成为现实。长江、兰草溪等水源贯穿整个南岸，南岸市民不仅可以感受小桥水流人家的静谧，也可以领略滔滔长江水的雄伟。

　　昨日，记者从市规划局获悉，在该局指导下，南岸区组织编制的《南岸区美丽山水城市规划》已完成。根据《规划》，南岸区将布局12个眺望点，而且未来或可以通过坐缆车、小火车上南山、樵坪山。南岸布局12个眺望点《规划》从南岸全域山、水、绿自然本底条件分析出发，重点梳理了山系、水系、绿系脉络，明确了生态体系与城市建设相融合的城市协调发展、和谐共生的发展路径，促进山-水-城-人-林和谐共生。记者注意到，《规划》共布局了12个眺望点，其中4个风光眺望点为：南山一棵树和大金鹰为两个1级眺望点，牛头山石岚垭和科普中心为两个2级眺望点。8个城市内部眺望点分别为：弹子石、海棠溪、龙门浩、茶园中心、广阳岛、通江大道、美堤雅城、河口场。

　　将增加3处上山步道

　　值得一提的是，此次规划增加南山、牛头山（位于迎龙镇）、樵坪山（位于长生镇）的上山步道，以便市民到达城中山体、登高望远、休闲游憩，山体内部的步道随坡就势，串联主要自然美景和历史文化资源，根据景观条件预留眺望点和途中休息设施，设立明显标牌、标示，为登山、纳凉、驻足提供便利。据悉，接下来南岸区还将增加多样化的交通设施，未来可以在山下停车、步行上山，通过坐缆车、小火车上山或将成为现实。

　　规划苦溪河湿地公园

　　此外，规划还布局1处湿地公园，即苦溪河湿地公园。随着迎龙湖湿地公园、苦溪河湿地公园等多个公园陆续建成后，南岸市民平均十几分钟就可以到一个公园散步游玩。同时，长江、兰草溪等水源贯穿整个南岸，南岸市民不仅可以感受小桥水流人家的静谧，也可以领略滔滔长江水的雄伟。

　　服务半径500米有社区游园

　　南岸区还规划三处大型城市公园，重庆南山植物园、木耳场水库公园、广阳岛公园，兼有公园绿地、生产绿地、防护绿地功能，结合城市功能，与周边地区融为一体。据介绍，南岸区以1500米服务半径布局32处城市组团级公园绿地，单个公园绿地面积5万至50万平方米不等，总面积约为4.8平方公里；以服务半径500米规划社区游园，安排一定活动内容和设施的集中绿地，作为社区居民日常活动、交往的重要公共场所，规模控制在2000~50000平方米。

　　重庆大南山风景区将统一规划整体打造

　　2017-01-20来源： 华龙网-重庆晚报

　　「摘要」 素有主城肺叶之称的南山是重庆历史文化旅游的一张名片。

　　重庆市人大代表、南岸区人大常委会主任朱维介绍，素有主城肺叶之称的南山是重庆历史文化旅游的一张名片。近年来随着游客人数递增，旅游产品开发、配套服务、环境保护等方面压力逐渐显现。朱维建议，科学开发南山的历史文化和生态环境资源，充分整合铜锣峡景区、南滨路、米市老街、慈云寺等旅游项目，在大南山区域建设进出有序的道路循环系统，探索多样化的公共交通形式，多开辟公共停车空间，完善公厕、管网等配套设施，同时要按照“山系、水系、绿系”的具体划定和管制规定，保护好南山生态资源。朱维称，要实现这些目标，有必要进一步优化南山风景区开发管理机制，统筹推进大南山区域的城市规划、交通建设和生态保护，按照属地原则统一规划、整体打造大南山风景区。

　　融入本土文化优化机场业态

　　重庆市人大代表、渝北区人大常委会副主任唐丽华表示，从国际国内先进机场发展经验看，航站楼正逐渐发展为集交通、购物、休闲、餐饮、娱乐等服务为一体的综合体。比如厦门T4候机楼突出当地海洋文化，德国慕尼黑机场内专门设有啤酒酿造坊，北京首都机场世界厨房餐饮聚集区，成都双流机场本土特色商业。唐丽华介绍，目前江北国际机场已进入世界繁忙机场序列，进一步丰富机场业态，全面提升综合竞争力已迫在眉睫。唐丽华建议，由机场集团牵头，发改委、商贸、文化等部门配合，借鉴先进经验，融入巴渝文化、山城文化和火锅文化，拓展休闲娱乐功能、服务功能，进一步优化航站楼业态布局，促使江北国际机场航站楼向集游、购、娱于一体的综合体转变。

　　重庆：9条路升级改造以后上南山更快捷更方便

　　2011-09-14  重庆晨报

　　畅通、宜游，继南坪商圈交通网建成后，南岸交通建设又有大动作。“这次，我们重点是围绕南山景区，最迟在今年底打通向黄路、弹广路等9条南山片区骨架公路。”南岸区交通局相关负责人昨日表示，这些道路重点是连网和提档升级，以更便捷、舒适的路况，助推南岸都市森林游。升级改造完成后，上下南山不仅路更多了，而且路面更宽更平整，可以最大限度避免在节假日和周末上山拥堵。

　　大改造年内南山周边的公路全部提档升级

　　南岸区政府在今年初就提出，南山这片主城核心最大的“肺叶”，将建成市民休闲、观光，发展有氧低碳建设项目的根据地。南岸区交通局相关负责人拿出了一份时间、工程进度表。“最迟在今年底，围绕南山周边的9条骨架公路，将全部完成提档升级。”南岸区交通局相关负责人说，这次升级改造的道路基本上是南岸的骨架公路，直接影响着“畅通南岸”的建设。目前，南岸区正在加快施工进度，争取尽早完成全部路段的提档升级、改扩建，“如今，有7条路建成通车，开车上南山的市民往这儿走。”南岸区交通局相关负责人介绍了不久前完工的这7条登南山的道路。分别是，黄明路、石纳路、龙黄路、四黄路、黄沙坎至植物园、黄老路、黄小路。新通车的这7条道路，全都通过升级改造，原有破损路面进行了全面的挖补，路面也铺上了沥青混凝土路面，路面更平整，开车更舒适。

　　向黄路 4.5公里，是今后上南山最快捷、最宽的道路双向四车道上山，年底通车

　　每到节假日或周末，不论是在上新街，还是南岸江南立交和南山立交处，都会有大批车辆挤在这里，排队上下南山，“向黄路建成后，从四公里方向就有一条双向四车道的主干道直达黄桷垭。”

　　南岸区交通局相关负责人说。

　　向黄路，全长虽然只有4.5公里，却是今后上南山最快捷、最宽的道路，被认为是南岸区推进南山都市森林休闲观光游的重要通道，被列入南岸区2011年重点建设项目，同时也列入了南岸区2011年精品工程。目前，向黄路累计完成投资60%以上。

　　南岸区交通局相关负责人说，向黄路的建成通车时间已从原计划的2012年建成通车，提前到了今年底通车。

　　弹广路全长14公里，是南岸旅游观光成片、连线建设的纽带串起南山广阳坝，拟10月完工

　　9条路中，作为重要连接通道的弹广路，如今也只剩下了约三公里。弹广路将通过升级改造，全线建成双向两车道的沥青路。这条路全长14公里，是连接弹子石与广阳坝的主骨架道路，也是南岸旅游观光成片、连线建设的一条重要纽带。

　　按照规划，南山的都市森林休闲游，将通过弹广路，把广阳坝的乡村生态游、郊野公园连成一线，形成南岸区都市休闲游的新亮点。

　　目前，弹广路全段中，已在今年6月完成了大石坝厂至纳溪沟段及峡口段改造，铜锣峡段也已经完成招投标，“整个弹广路将尽最大努力，争取在今年10月完工。”南岸区交通局相关负责人说，这9条路升级改造竣工后，南山景区旅游通道建设将迈上一个新台阶。

　　9条路及其走向

　　○向黄路：从四公里向家坡至黄桷垭

　　○黄明路：黄桷垭-长生桥-迎龙-广阳镇明月沱

　　○石纳路：鸡冠石纳溪沟-文君山庄-南山寺-大帝花园-南山植物园

　　○龙黄路：上新街-一棵树观景台-老君洞-南山二外附近

　　○四黄路：四公里转盘-长橡厂-香精厂-黄沙坎转盘

　　○弹广路：大石坝-纳溪沟-铜锣峡-广阳岛

　　○黄沙坎至植物园路：黄沙坎-邮电大学-加勒比海水世界-南山植物园

　　○黄老路：黄桷垭-老厂

　　○黄小路：黄沙坎-小泉（罗强）