资本大鳄转型新能源造车,试看万宝之争姚振华能否为自己正名?

祁畅 原创 | 2018-01-16 16:13 | 收藏 | 投票

 宝能董事长姚振华开始有大动作了,2017年12月末,宝能豪掷65亿元入股观致汽车,造新能源汽车,扎根实业。姚振华的为自己的正名之举颇耐人寻味。三年前的“宝万之争”,让姚振华一战成名,证监会主席开出罚单,禁入保险业10年,并且宣布撤销姚振华前海人寿董事长的职务。姚振华的“资本大鳄”“野蛮人”的标签依然让其担负沉重的名誉负担。

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被王石嘲笑为靠卖菜起家的企业家

1988年,原籍潮汕的姚振华被华南理工大学录取,负笈广州求学。不甘平庸的姚振华,在工业管理工程专业之外,选择了食品工程作为第二专业。四年大学生涯,他比班上同学多上了约30门课程。

90年代,南方谈话让姚振华看到机遇,只身一人前往深圳创业。当时深圳正大力建设“为民办实事”的菜篮子工程,姚振华顺应潮流,成立了新保康蔬菜实业有限公司,开始了自己的菜贩子生涯。

而后,姚振华以菜篮子工程用地名义拿下福田中港城小区的土地,正式踏入房地产市场。中港城一炮打响,以黄金地段、超低成本获得了过亿的超级利润。

2002年,姚振华看上了深业物流所持有的地产资源,通过公开拍卖购买了深业物流集团25%的股份。事实证明了姚振华的前瞻眼光,姚振华持有的土地和房屋,获得了快速升值。姚振华的资本积累,也堪称是白手起家的励志故事。

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万宝之争,让其商场得意,名誉受损

2012年,前海人寿保险公司成立,注册资本为8.5亿元,宝能系持股20%,是大股东。前海人寿于2013年、2014年、2015年的保费达到143亿、348亿和779亿元。手握大量资金,宝能系乘机在资本市场上围猎上市公司,一掷千金,手法粗暴。宝能成功成为南玻集团、中炬高新和韶能股份的第一大股东。

而2015年的万宝之争,让姚振华登上了舆论的风口浪尖。当年的万科在A股市值超过2900亿元,是名副其实的龙头股,而前海人寿像一个暗处埋伏的雄狮,大量在二级市场搜罗股票,半个月的时间不到,购进万科股份11亿股,占总股本的10%,与万科单一大股东华润的股份近在咫尺。

宝能利用万能险,短债长投,风险巨大。在姚振华与王石的碰面中,王石当面斥责姚振华,“你的信用不够,配不上万科品牌的信用,所以万科不欢迎你”。

随后,姚振华在万科股东大会上,提议罢免王石、郁亮等董事,宝能与万科管理层已经势如水火。在众声喧哗的风口浪尖,国家监管当局出手,证监会主席刘士余声称,决不允许资本大鳄在证券市场上,翻云覆雨,对散户吸血扒皮。而时任保监会主席的项俊波则喊出“不允许保险被金融大鳄所借道和藏身,一旦挑战监管底线,就坚决将其驱逐出保险行业”。话音刚落,保监会便祭出了中国保险业史上最严厉的顶格处罚——撤销姚振华前海人寿董事长的资格,并且禁入保险业10年。

在2016年,深圳地铁正式成为万科第一大股东,终结“万宝之争”。万科与深圳市政府达成一致,对万科的国有股份进行保值增值,并借助万科管理层的优秀的管理理念,助力深圳市开发发展。而姚振华则落实了“野蛮人”、“恶意收购者”的恶名。

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看似闲手落子其实饱含深意

在姚振华进军新能源汽车之时,才发现,早在10年前,姚振华就在深圳修建了宝能汽车大厦,造车梦由来已久。

而被宝能系购入囊中的多家上市公司,并不仅仅只看重财务汇报,基本都是在汽车零部件领域颇有建树的公司。比如南玻、韶能股份,比较突出的是中炬高新,不仅专业生产汽车精密锻件,还从事镍镉、镍氢系列电池产品,掌握了新能源汽车电池的核心技术。

这就意味着,宝能系造就在新能源汽车行业布局,先一步步将零部件制造的上市公司纳入麾下,并在2017年最终爆发,65亿元购下观致汽车,跨越了整车制造资质这最后一道门槛,并迅速在全国各地布局产业园区,等待释放产能。

汽车和金融的一币两面

一纸令牌将姚振华逐出保险门外,在严控金融风险的国家大背景下,宝能需要一个实业产业,既在政策安全线内,又能与金融行业形成协同效应,新能源汽车被相中了。

宝万之争,对宝能来说,名誉似乎受损,但却是个进退皆宜的好买卖。入股万科虽然没有取得控制权,但万科股票一股没卖,500亿的股票增值利润,赚的盆满瓢满。分一杯利润,造车绰绰有余。

姚振华虽然没有减持一股万科股票,但却质押了90%自己所持有的万科股票,宝能所持万科股票,也从“平仓线危机”,变为“浮盈100亿”再到如今的浮盈500亿。质押的基准价格便从一年半前的20元每股,变为了30元每股。宝能的循环质押,为新能源汽车的布局,提供了充足的弹药。

现实中的观致汽车,形势严峻。销售量同比下降30%,三年净亏损66亿元。而造车是一个高资金投入的行业。而宝能集团的业务涵盖地产、金融、物流、旅游、健康等各大产业,净资产高达1200亿元,市值超过5000亿元,资产足以支撑造车梦的落地。

姚振华公开表示,自己是一个知识分子,干的都是踏踏实实的事。在资本市场上的翻云覆雨,实在难称是干实业。而造车梦是否能扎实生根,则是检验姚振华这句话的试金石。

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