5月22日，国家宣布下调进口汽车及零部件关税的消息引起了广泛关注。日前，各大进口车企也纷纷向消费者抛出橄榄枝，打出了降价的牌。那么，都有哪些品牌降价了呢？跟国产车相比如何？到底该不该买？笔者带领大家分析一下。
目前都有哪些进口品牌的汽车降价了呢？据多家媒体消息，包括奔驰、宝马、奥迪、林肯、阿尔法罗密欧、雷克萨斯、沃尔沃、JEEP等在内的20多家车企都纷纷表示降价。笔者也整理了部分品牌的最高降幅价格，如下表：
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品 牌
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全车系最高降价（万元）
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最高降价的车型
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阿斯顿马丁
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77.7
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Rapide S
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捷豹路虎
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39.28
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路虎揽胜
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宾利
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38.7
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信息更新中
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奔驰
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25.6
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AMG G
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保时捷
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24.9
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911 GT2 RS
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奥迪
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16.5
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信息更新中
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玛莎拉蒂
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13.91
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Quattroporte GTS
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雷克萨斯
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10.9
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LX570
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沃尔沃
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10.2
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XC90
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特斯拉
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9
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Model X P100D
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阿尔法罗密欧
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7.02
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Giulia四叶草
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JEEP
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6.5
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大切诺基
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丰田
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6.1
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埃尔法
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林肯
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6
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领航员Navigator
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英菲尼迪
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6
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QX80
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大众
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5.9
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途锐
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福特
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3.5
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V8GT
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斯巴鲁
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1.9
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傲虎
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此外，还包括兰博基尼、丰田等车企也做出积极回应，表示将下调产品价格，但暂未公布调价细节。
由上表可以看出，不论是超跑，还是一般家庭用车，都出现出了不同程度的降价，这种趋势也正在影响整个进口汽车品牌。很多人看到这里肯定是目光炽热，准备好了卡和存折，开启买买买模式，不过，笔者奉劝大家还是要冷静一下。
进口汽车降价潮却与投资活动有所不同。如果是官方直营的话，降价幅度肯定会更大，与例子的效果是一样的。但正是由于进口汽车往往会经过经销商出售，多了中间这一个环节，也就多了一份抽成，那么税费优惠肯定会大打折扣，消费者因此很难获得真正意义上的全额优惠，顶多也就是“1+0.6”。既然不是全额的优惠，那么，究竟该不该买呢？
这就需要从另一个角度考虑了。大家可以想一想，该政策7月1日起才会正式实施，为什么现在就形成了降价潮？在笔者看来，之所以很快就出现了降价情况，应该是部分汽车厂家为了7月1日以后进口中国降低成本，就把车压在港口暂停了报关。但迫于资金压力，就必须要求经销商尽快清理店中的库存车，降价销售也就随之而来了。而其他部分进口车企，为了不失去价格优势，也纷纷响应降价，降价大潮由此形成。
这样看来，如果说7月1日之后压在港口的车到店，那么厂家和经销商很有可能会为了弥补这段时间的亏损，调高价格，因此，笔者认为，7月1日之前的这个时间段内应该就是汽车最便宜的时候。
但结合上述的结论，笔者可以告诉大家，这个时候入手应该会比规定实施后买车便宜一些，但即便是便宜，也不是想象中关税降多少就会便宜多少，具体的情况，还要看当地的经销商了。
