海南自由貿易港大猜想

张海勤 原创 | 2019-04-06 00:05 | 收藏 | 投票

  253、海南自由港大猜想

 

                   (網絡圖片)

        最近媒體報道,海南自由港立法處於討論階段,而且是在外商投資法之後。

  我們都知道,海南省原本屬於廣東省,就像威海市原本屬於烟臺市的四個縣組成的。時節點差不多,都是1987/1988年前後。當初,威海市吵吵鬧鬧要成爲特區,後來據説是,威海市海防重要,遂沒有成爲特區,而成爲了地級市。而海南省則不同,則是爲了進一步改革開放。

  海南省經歷了建市初期的大發展后摻和了房地產大開發,後來又加入了免稅區,一年前成爲了自貿區。應該説給予的政策及持續孵化的期望還是非常之高,可是,總覺得海南省仍然是海角天涯之省。除了旅游的熱鬧之外,還摻雜著餐飲敲詐勒索之弊端。經歷了三亞美名之後,似乎并沒有人們想象的天堂般美景和富庶。

  這説明,對海南的開發,僅僅是開發是不夠的,必須是戰略支撐的夯實。一帶一路轟轟烈烈,歐洲都開始起跑了,海上絲綢之路似乎力度還不夠,東盟好像還不如歐洲開發的好?所以,海南這個“天涯海角”必須成爲“内地”的彈射跳板,把海上絲綢之路結結實實的起跑器做好。

  美國最近幾年軍艦穿越臺灣海峽,挑撥東盟各國,軍艦穿梭南海諸島。雖説,我們在南海建立幾個島嶼並有所部署,但是,這仿佛不夠臺面。假如把海南省作爲自由貿易港,向香港學習,把整個南海周邊,特別是三沙市海上交流活躍起來,那美國人就不好再挑釁了。尤其現在菲律賓和中國關係發展得非常好,越南也自知應該和中國搞好關係,發展自己的革新開發。

  海南在新的開發中不再是“天涯海角”成爲南海的重要港口,而且是自由貿易港口的話?那中國就可以順勢建立南海周邊各國的大的自由貿易區或其他名字,這樣以來,南海就成爲和平之海,友誼之海,世界最繁忙的海上貿易通道,還可以順便與周邊各國貿易交流。這等於是中國南邊,特別是以粵港澳大灣區為龍頭的南向發展勢必起到巨大的支撐作用。

  廣東省其實一直和東南亞有悠久的歷史淵源,而廣東省似乎總是要隔著廣西/雲南/四川和東南亞各國交流,雖然,飛機也很發達,南航實力雄厚。但是,始終不如廣東通過南海直接交流那麽“近”?如何把廣東與南海,甚至北部灣聯係發展起來,就必須把海南這個基地打造好。

  粵港澳大灣區,雖然前景十分巨大,但是,仍然僅僅是個“灣區”。如果把中國南海發展起來,進行貿易,那整個東盟就可以近水樓臺先得月。可以想象。

  張海勤2019-04-06~0004與廣州

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