ETC的那些事儿

迟竹强 原创 | 2020-01-08 16:24 | 收藏 | 投票
关键字:ETC的那些事儿 

 现在每个小区入口每个停车场都能简单识别车牌,做到入口无人工,出口能收费,为什么高速公路反而不行

  按目前已有技术,车辆上高速无需任何设备原本就毫无难度,只是将这个信息投放到出口而已,完全和存车场一样,只不过存车场的信息是时间,这个信息是出入口距离而已,这能有多大难度?? 
  无需任何设备,高速入口无需人工,高速出口或人工收费,或同样自动扫车牌从绑定车辆的银行卡自动扣费而已。因此,实现高速出入自动收费,其实就是车主把自己的车辆绑定到自己的银行卡,一分钟就能自助完成的事。
 
  所以ETC从功能上讲和当初的自行车插拔组合车牌一样,对于用户毫无用处,而真正的作用,是等于所有车辆装了GPS,便于掌握车辆完全行程的精细资料,和高速收费便捷没任何关系。
 
  而对于掌握ETC的资源方,却好处多多,正面的作用是,盗窃藏匿机动车难度加大,偷车不先拆ETC等于自首,拆了ETC上不了高速,很难跑出特定区域。还有的作用就是抓刑事案件嫌疑人更方便了,老赖们的豪车更容易被法院扣留了,出轨去小三家的风险加大了。
 和手机一样,就是用户和基站的连接定位,只要高速出入口的扫描装置,同样能覆盖大街小巷,就能实现车辆全定位。
  而作为推行方的银行,其实只是末端环节,并用于背锅的部门,
 
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祖籍:烟台招远,80后,中国智库发起人,人大财经论坛专家
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