如何解决重庆停车难?

蔡律 原创 | 2021-03-25 16:22 | 收藏 | 投票

  如何解决重庆停车难?

  2019年中国10大拥堵城市  重庆成为中国赌城之首  来源:人民网

  据公安部交通管理局发布了2020年全国机动车和驾驶人数据,2020年全国汽车保有量达2.81亿辆,其中北京、成都、重庆超过500万辆,北京、成都、重庆分别为603.2万辆、545.7万辆、504.4万辆。同时,全国机动车驾驶人达4.56亿人,其中汽车驾驶人4.18亿人。从机动车驾驶人性别看,男性驾驶人达3.08亿人,占67.57%;女性驾驶人1.48亿人,占32.43%。

  从日均各时段的拥堵的城市分布来看,早高峰7点-8点时段最拥堵的城市为大连、8点-9点最拥堵城市为重庆;晚高峰17-18点时段哈尔滨最拥堵,18点-19点广州最拥堵。百城24小时各时刻最堵城市来源:《2017 年第三季度中国主要城市交通分析报告》。

  汽车已成为每家每户必备的出行工具,但是停车却成为了一件难事,据中国主要城市交通分析报告公布2019年中国10大拥堵城市:重庆市、哈尔滨市、北京市,长春市、呼和浩特市、大连市、济南市、沈阳市、兰州市、西宁市。

  大渡口区微企梦工厂集结一批科创人才团队,致力研发,收到成效。  蔡律摄

  重庆如何成为中国堵城之首?

  一是车辆增多。华经产业研究院显示:2019年重庆汽车民用车辆拥有量为461.6万辆,同比增长10.14%;汽车民用新注册车辆拥有量为57万辆,同比下降1.28%;汽车私人车辆拥有量为403.3万辆,同比增长11.23%。又据《重庆市主城区交通发展年度报告》显示,2017年,重庆人私人小汽车拥有量达到了108.2万辆,重庆人私人小汽车数量正式突破百万大关,重庆也跻身国内私人小汽车百万级城市,每1000名重庆人中拥有私人小汽车数量达到156辆。

  大渡口区天安数码城云谷是科技创新型企业孵化基地  蔡律摄

  二是通勤特征明显。与此同时,重庆人在通勤出行中,机动化出行的比例也继续走高,同比增加了0.8个百分点,而且出行方式个性化选择越来越明显,个体交通方式占比达到了34.3%。多数有车一族都会选择自驾出行,造成片区汽车密度集中,形成堵车和停车难,资料显示,重庆的早高峰拥堵更为突出,拥堵延时指数高达1.957,同时平峰时段拥堵程度相对较低,通勤特征明显。究其原因,依据交通大数据,重庆高峰时段导航目的地主要集中在华新街、解放碑、南坪商圈,目的地集中造成了重庆市民出行路线选择的集中,同时其拥堵路段多集中在桥梁和通往商圈的路段上,桥梁拥堵延时指数高出城市均值92%,为拥堵的主要瓶颈。由此可见,重庆独有的地理特征造成了其独特的拥堵规律。

  车位飞部分试验设备  蔡律摄

  三是城市路网建设是解决堵车的重要因素。重庆主城交通离不开过江和穿山,重庆主城新建成跨两江桥梁、隧道、立交都在加快建设,轨道交通进入建设高潮期,将会分流一些车流、人流,重庆主城路网建设开始转向路网循环系统,2018年重庆主城市政路网总里程就已经达到4825公里。来自重庆市住房和城乡建委的消息,截至2019年底,重庆中心城区城市道路通车总里程达到5327.8公里,到“十三五”期末,重庆中心城区城市道路通车里程约5577.8公里。

  车位飞工作团队  蔡律摄

  四是停车位供给不足是停车难重要因素之一。重庆市社会经济高速发展,城镇化水平明显提升。交通压力正在慢慢由动态向静态转变,“停车难”已经成为典型的城市病。停车设施规划建设滞后,城区停车位总量不足。车辆停放设施建设速度滞后于社会发展的需求,停车位与汽车保有量不匹配。重庆主城区有5000多个停车场,停车位超过160万个,其中智能停车场(位)超过60万个,占比超过40%。为了保障市民朋友能够有车可停,2022年,重庆市将力争在主城区和渝西片区建设250万个智能化停车位。但由于重庆市的山地丘陵地形地貌特征,土地资源较为缺乏,因此无法大规模修建停车场,而传统的停车场已不能承载。

  车位飞荣获重庆市物联网十大应用案例   蔡律摄

  如何解决“开车十分钟,停车一小时”重庆堵城问题?在推进停车场项目建设的同时,力争在盘活停车存量上寻求突破。打通交通安全相关环节中各部门、行业、企业、个人的联系,需要交警部门调动各个社会主体的积极性、主动性、创造性,实现城市交通的共治共管、共建共享。

  车位飞平台解决的两个问题    蔡律摄

  针对重庆堵城停车难问题,重庆云停智连科技有限公司(简称云停智)青年研发团队,成功研发物联网车位服务平台,命名为“车位飞”,获得20多项专利,并在重庆大渡口区、南岸区等应用落地,优化停车场资源配置,获得初步成效。车位飞是通过物联网、软件开发、云计算、大数据等先进技术进行车位服务与运营,解决车位闲置浪费与停车难等市场痛点问题。2017年,云停智连获两轮上千万元的创投融资,并在公司内部建立了期权池,核心员工股权激励方案正式启动。

  重庆云停智连科技有限公司获得的部分专利证书、著作权、高新技术企业及产品证书  蔡律摄

  车位飞以“云平台+APP+智能硬件”的架构,依托创新的共享经济模式、强大的软件系统功能、先进的智能硬件设备、完善的管理服务方案,从车位主角度出发,结合“共享、互助”理念,倡导“共享互助停”,通过对闲置车位资源的供给侧盘活,从根本上解决固定车位闲置浪费与临停车辆停车难这一矛盾的痛点,车位飞是国内较早并成功落地运营的车位共享平台之一。

  刘放、赵厚勇、蔡律等与车位飞平台负责人卢廷栋沟通会谈。杨康摄

  车位飞作为一个物联网车位服务平台,主要有四大应用:

  一是车位共享——闲时共享,错时停车。针对临停车位紧缺、车位闲置等难题,盘活车位资源增加车位供给,实现错时停车、交换停车。

  二是车位管控——专用车位管理服务。针对VIP车位、分时租赁汽车车位、充电桩车位等专用车位提供智能化管理服务。

  三是车位增值——提升价值,加速流转。实现车位增收,提升车位价值,加速车位销售速度,增强车位投资的积极性。

  四是平台互联——开放API接口、嵌入合作。与智慧城市、智能停车、智慧社区等平台、APP、公众号合作,提供专业车位共享解决方案:专业的车位共享平台智能硬件+专业的运营服务,提升用户粘性、增加收益。

  车位飞平台运营价值    蔡律摄

  车位飞解决了固定车位利用率低,车位供给严重不足,车位难寻,缴费过程繁琐,停车费贵,停车体验不佳,通过车位预定,车位引导,在线支付,解决信息不对称,人力成本高,车位锁管控,智能化操作问题,并能实现车位增值,加速流转,具有“多快好省”综合效益,市场前景广阔。而这一切,通过泊位查询、车位预定、自助缴费、开具电子票据、无感支付……通过小小的手机屏幕,这些功能都可以轻松实现。

  蔡律  2021年3月25日

个人简介
湖北师范大学毕业,留校任系团总支书记兼政治辅导员;2004年任忠县人民政府顾问,2007年获“重庆市统筹城乡综合配套改革试验区全球问计求策”一等奖,荣获2007度、2008年度重庆十佳网络知识分子。荣获2011年“新阶层·重庆第二届…
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