建议中央取消各地的交通厅长职位

李宏志 原创 | 2011-01-06 11:16 | 收藏 | 投票
关键字:建议 中央 取消 各地 交通厅长 

据悉,因涉嫌违纪问题,现任河南省交通厅厅长董永安被纪检部门“双规”。2011年1月4日,紫荆记者登陆河南省交通厅官方网站查询发现,之前董永安厅长的简历和活动报道等均已被删除。通过全网检索董永安之后,竟然也找不到一条“符合条件的信息”。

  紫荆记者曾在“香港媒体中原经济区集中采访”时与董永安面对面,董永安当时介绍河南将依靠枢纽优势大力发展物流业。仅隔数月,该厅长已被“双规”。

  “交通厅长被双规在河南已经不是什么新闻了”,资深媒体人士胡晓翔接受紫荆记者采访时说到。资料显示,董永安是2008年3月开始担任河南省交通厅党组书记、厅长至今。而在此前,河南省交通厅曾连续有三任厅长被查出违法犯罪事实。1997年10月,河南省交通厅原厅长曾锦城,因受贿被判刑15年。2001 年3月,曾锦城的继任者、河南省交通原厅长张昆桐因受贿、挪用公款罪被判处无期徒刑。2001年12月中旬,时任河南省交通厅厅长石发亮,同样涉嫌违纪违法,被省纪委“双规”。

  有意思的是,有媒体报道,之前“落马”的三任河南省交通厅长均有各自的“廉政名言”。第一任“落马”厅长曾锦城在任时就曾以写血书的方式给河南省委表白: “我以一个党员的名义向组织保证,我绝不收人家的一分钱,绝不做对不起组织的一件事……”;曾锦城案发后,第二任“落马”厅长张昆桐一上任便向省委领导表示一定要吸取前任厅长的沉痛教训,并提出口号:“让廉政在全省高速公路上延伸”;张昆桐被捕后,第三任“落马”厅长石发亮在刚上任时也表示要吸取张的教训,提出的口号是“一个‘廉’字值千金”,并将其细化成“两个原则”:“不义之财分文不取,人情工程一件不干”。

 

又一任交通厅长腐败了!交通厅长的权力为什么会如此集中?是交通厅长贪权吗?还是我们的体制赋予了交通厅厅长那么集中的权力?李博客担心,就在写这篇东西时,一条条高等级公路又在建成通车了,一个个交通厅长是不是又在捞银子呢?让谁来当交通厅长我们才放心啊?李博客真想建议中央干脆取消各地的交通厅长职位算了!发旧作一篇,以示抗议。

 

        让谁来当交通厅长我们才放心?

 
                李宏志 原创 | 2007-09-24 16:41
 
                       

 

谁都知道,修高速公路是交通部门管的事。但有多少人想到,一条条高等级公路建成通车的同时,会有一个个交通厅长应声落马?可能正因为如此,“交通厅长落马现象”成了参加十届全国人大二次会议的代表们关注的热门话题。以上是发在《中国青年报》的一段话。


 

据不完全统计,近年来,全国已经有10多个省市的17位交通部门的厅长(副厅长)因违法犯罪或涉嫌违法犯罪被司法机关批捕、查处以致判刑,人们不仅要问,交通厅长职位如何就成了贪官的培训基地了呢?


 

最高人民检察院职务犯罪预防厅厅长郝银飞女士在接受记者采访时说,要加强内部机制建设,走出“交通高官收贿怪圈”。郝银飞女士在谈到交通厅长职位易成腐败的重灾区时说,“主要是三点,第一点就是这些厅局长本身他们个人素质有瑕疵,不能够自律;第二点是他们内部监督机制上,还有一定的缺陷和漏洞,使这些人有空子可钻;第三个就是我们在制度设计上,有些方面还是存在一定的缺陷的,所以就存在了这些问题,那么交通部门又是一个资金密集、项目密集、权利集中的地方,你也知道,油水多的地方容易滑倒,一旦滑倒了,站起来也很难,所以这个部门就很容易成为职务犯罪高发、频发的地方。”


 

记得前年11月份,《财经时报》在报道新疆维吾尔自治区原副主席、曾任新疆交通厅高等级公路管理局局长、交通厅厅长的阿曼·哈吉被“双规”的消息时,说了一句耐人寻味的话:“巨大的投入在改善中国交通状况的同时,也出现了一个‘副产品’———交通厅长落马。”有意思的是,阿曼·哈吉在任时,曾说过更耐人寻味的话:“绝不能让公路修上去、干部倒下来的问题发生。”


 

 交通厅长的权力为什么会如此集中?是交通厅长贪权吗?还是我们的体制赋予了交通厅厅长那么集中的权力?如果廉洁仅仅依靠自律才能实现,那么,更多的腐败分子就可能成为漏网分子;或者,一些小腐败分子,也就会在不知不觉中成长为大腐败分子。大家都知道,要防止腐败,最重要的一点是,要让想腐败的人腐败不了,也就是在预防上控制住。现在的问题是,交通厅一方面代表政府行使职权,所以在公路建设的各个方面都可以说了算,厅长们更是大权在握。而企业是讲“成本”的,他们总是愿意将精力和金钱花在最能起作用的环节上。于是,就会想千方百计,想尽一切办法去“拿下“厅长,让领导给其行使方便。这就是那些经济学家所说的“竞租现象”。


 

交通部部长张春贤曾在国务院新闻办记者会上发布了已经国务院通过的《国家高速公路网规划》。张春贤对媒体关于“交通厅长”腐败的问题毫不讳言。他说,去年交通行业的公路建设投资就达到了4400亿元,在作出巨大贡献的同时,这一行业确实出现了一些腐败分子,有一些腐败现象。交通部对此的态度“除了严惩还是严惩,除了总结教训还是总结教训”。张春贤表示,交通行业要抓住基础设施建设当中招投标、设计变更、材料供应和资金拨付等主要环节加强反腐败工作,一些措施已经出台或者将要出台。


 

其实,张部长说的,就是要加强内部机制建设。说实话,我们的内部规章制度不算少了,事实证明,起的作用不是很大的。李博客担心,就在写这篇东西时,一条条高等级公路又在建成通车了,一个个交通厅长是不是又在捞银子呢?

让谁来当交通厅长我们才放心啊?李博客真想建议中央干脆取消各地的交通厅长职位算了!

 

 

 

个人简介
李宏志(实名),不惑已过。生辰6月29日。祖籍山东莱阳.生长内蒙古呼伦贝尔.现居河北廊坊.人民网强国06十大优秀博客,07十大魅力男博,中国社会责任百强博客;国内社会责任博客首倡者。网络主张:博家博国博天下! 电子邮箱:ld…
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