马航370失联不是天灾 是人祸

蔡思琼 原创 | 2014-04-11 08:32 | 收藏 | 投票
关键字:失联事件 

               马航370失联不是天灾 是人祸

             今年是马年,人们希望马上发财,马上有喜,马上升迁。可是马来西亚航空公司却让MH370来了个马上消失。

2014年3月8日,波音777型客机马航MH-370从马来西亚吉隆坡起飞,目的地北京。

        飞机飞行大约40分钟后,与塔台失去联系,从二次雷达中消失,最后的通话记录是----你好,晚安MH370!从此进入神秘的失联世界。

        在马来西亚航空公司和马来西亚政府有关人士的错误信息误导下,26国搜索一直处在费时和费力上。分南北两条线路搜寻。直到3月24日晚上10点,马来西亚总理发布公告,马航370终结于南印度洋深海中。没有任何解释,依据是英国某机构的数据分析。从此所有搜素力量集中在茫茫的南印度洋海区进行地毯式搜索。到4月6日、8日,中国和澳大利亚先后搜寻到黑匣子疑似脉冲信号。具体位置在哪里?充满变数。美国鲸枪鱼利器要何时才能够入水?黑匣子何时才能够出水?真相何时才能够解码。一切都是需要时间。

       其实,马航失联不是天灾,是人祸!

      服役了12年之久的波音777型飞机,存在机械设备老化问题。存在操作系统失问题,在2005年就出现过马航214从珀斯飞往吉隆坡时,出现飞机发生突然掉头,改变航向的情况。后来在机长的处理下返还珀斯机场降落。所幸没有造成人员伤亡。

      后来的报道消息称,马航370上装载的竹山果里疑似藏有炸弹!那么,机场的安检不就成为了虚设。

      还有报道称,马航的机长舱里,乘客能够自由出入,有爆料女乘客在飞机上和机组人员、副机长嬉笑的照片。这说明了飞行过程中充满着危险。这也意味着恐怖劫机分子完全可以自由进入驾驶室,然后操纵飞机。

     假如出现2005年那样的情况,飞机出现突然变化航向,有着丰富经验的机长为了挽救飞机,尽力操作,但是飞机爬升过程中,又出现问题,到了一个异常的高度。机上乘客由于缺氧,压力过大,全部晕厥或者窒息。机长向航空公司报告情况,因为事关重大,公司指令机长把飞机降落到某个机场,后来在降落过程中出现意外,或者被导弹击落,然后沉陷在南印度洋深海里。

     第二种情况就是飞机遭遇劫持,机长就是主谋之一。有着其个人目的或者组织政治目的,在与政府谈判过程中没有达成意向,因此恼羞成怒,将飞机有意坠毁在遥远神秘的南印度洋。或者是机长、劫机者挑战现代科学,有意为之。

       第三种情况,就是一场精心设计的阴谋了。目的是考量中国政府的能力,考量中国军力、考量中国军事实力,其用心可谓恶毒。目的是拖垮拖住中国军力和消耗中国财力,因为机上中国人员最多。无论是民意还是人道,中国政府都要尽力为之,搜救无期限,耗费就越多。然后中国的实力也得到了充分显露。

      一场空难,本不该有如此复杂的情况,但是,一切皆有可能。世界充满变数,马航事件,给我们更多的应该是思考和反思。如何应对航空安全,如何加强联合搜救,而不应该是险恶居心和有意为之。

  希望马航370能够马上有好消息,希望那些经受煎熬的家属们能够回归正常的生活,希望悲剧不要重演,希望239名机上人员安息。

个人简介
蔡思琼,男,江西赣州上犹人,东北师大研究生学历。 赣州益福源名家风水规划院 院长。 中国传统文化国际研究院专家委员、易学教授, 中国风水学院理事,国际注册风水师。 中国易学四柱风水应用研究院理事,易学专家…
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