雪后登泰山

靳海光 原创 | 2017-02-04 09:43 | 收藏 | 投票

  路过泰山很多次,但从没停留,更没登顶过。三山五岳,三山走了个遍,唯独五岳是空白。2017年的计划是用脚步丈量五岳,机缘巧合,大年初一看天气预报,泰山有雪,有人说雪后的泰山变成了五岳独尊,这样的机会自然不能错过。

  本打算和家人一道去泰山,但是大年初二有回娘家的习俗,只好一个人前往。

  大过年的出门是如此的寂寞,凌晨的街道空无一人,车站也是空荡荡的,也许是凌晨五点的缘故,火车几乎成为专列,一个车厢只有两个人,座位自然就成了卧铺,到泰安需要四个小时的车程,一觉醒来就到了泰安,火车居然晚点了半小时。

  好在泰安不大,从火车站乘公交二十分钟就到了红门。

  本以为是冬季,泰山的游人不多,但是到了红门才发现老老少少的游人塞满了登山小道,多数手里都拿着香,这分明是香客啊。好奇怪啊,又不是初一十五的为啥还有这么多香客?

  泰山的环境与黄山不能比,红门到中天门的山路雪后又湿又滑,山下温度高还没结冰,路有些泥泞,景区的投入分明不够,没考虑到游客。越往上走,这种感觉越明显,因为温度随着海拔的增高而变低,雪经过太多的游人已经变成了冰,有些路段的台阶很难走,甚至手足并用也很吃力。记得黄山的冬季遇到大雪都会及时除雪,如果实在不能就要封山。

  泰山风景区管委会的工作是有问题的,既然不能保证登山路的安全那就干脆封山好了,事实是他们为了赚钱没有考虑游客的安全,只是封掉了上山的大巴。

  过了中天门进入十八盘,这是泰山最陡峭的一段吧,相比黄山的路还是有很大差距的。因为没有动员足够多景区工作人员除雪,十八盘的路格外难走,有点后悔没选择索道上山,中天门以后的游客骤减,估计很多人都乘了索道。这样的路况也不适合很多人登山,一个人滑倒会带来一连串的反应。

  路越来越险,天越来越冷,山上的雪景也越来越美,这正是我来的目的,看雪后的泰山。

  因为雪滑路陡,9公里的登山路程用了三个小时,当然途中也停留很多次,为了留住雪中的泰山。

  南天门,泰山的标志性景点,刚进门就感觉了风的威力,山上风吹的雪花漫天飞舞,迎风睁不开眼。

  天街上更冷,感觉被冻僵了,羽绒服难以抵挡风寒,可怕的是手机也打不开了,锂电池在低温下难以启动。

  时间已经是下午一点多,在寒冷的山上,体力很容易被消耗,好在天街上饭店很多,走了好几家发现这些饭店都没有暖气,最后还是选择了一家去吃一碗热面,室内毕竟没有风,终究比室外暖和多了,再加上热汤热面,补充了不少热量,更重要的是可以给手机充电,在暖和的房间也能打开手机了。

  休息了半个多小时,身体恢复了很多,准备去登顶,没想到外面的风更大了,气温也更低了,匆匆抵达玉皇顶也没敢去瞻鲁台,可惜的是因为寒冷手机刚拍了几张照再次自动关机。

  本来打算在山上住一晚,第二天早上可以去日观峰看日出,看这样恶劣的天气,第二天能不能看到日出就很难说了,更何况山顶的几家宾馆没有暖气,更没有热水,如何度过这漫漫寒夜?下山是最好的选择。

  我想温度下降这么快,下山的台阶会更滑更难走,我要乘索道下山,在寒风中赶到索道站却被告知停运,倒霉啊,因为风大索道被关闭。这个时候就没得选了,只能步行下山。

  上山容易下山难,在这风雪交加的时候,下山更难,一路上很多次要滑倒,感觉下不去了,想一想如果耽搁黑夜来临岂不更难?泰山又没有路灯,自己也没准备头灯,下山的危险性更大,咬牙也要赶在天黑前下到山底,一路上小心翼翼,最终还是滑了一跤,这一跤连滑数个台阶,幸好没受伤。

  千难万险总算在五点半赶到山下,这一趟雪中登泰山总算收场。

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