2017中国旅游城市排行榜发布,快来一场说走就走的旅行吧!

崔翰林 原创 | 2017-07-18 09:23 | 收藏 | 投票

 

 

北京在2016年全年接待国内旅游者2.8亿人次,接待入境旅游者416.5万人次。北京2016年的旅游总收入为5021亿元,是中国旅游收入最高的城市,占北京市GDP总量的20%。北京拥有四通八达的公路、铁路和航空交通,特别是航空交通。首都国际机场可谓是中国最繁忙的机场,在2016年的旅客吞吐量为9439万人次。作为首都及一座有着三千多年历史的古都,北京的自然和文化资源相当丰富。北京总共有244个国家A级旅游景区,其中5A级景区8个;同时北京有着非常完善的旅游配套设施,554家星级酒店,其中64家为五星级酒店,可为旅客提供舒适的住宿。它还有2204家旅行社可供不同需求的旅游人士尽情选择。

 

山城重庆排在第二位。重庆在2016年接待境内外游客总数为4.5亿人次,是接待国内外游客最多的城市。重庆被誉为“中国的火锅之都”,吃货的朝圣地。2016年重庆的旅游总收入为2645亿元,占重庆GDP总量的15%。作为西南地区的交通枢纽,重庆有通向各处的公路、铁路、水路和航空。重庆不仅仅有美食,还有美景。山城美景独具特色,还有214个国家A级旅游景区,尤其是7个5A级景区可供选择。除此之外,227家星级酒店,479家旅行社也能为旅客提供丰富的选择。

 

排在第三位的是魔都上海。上海在2016年全年接待国内外旅游者3亿人次,仅次于重庆,排在第二位。上海2016年全年旅游总收入为3897亿元,占上海2016年GDP总量的14%。上海拥有完善的公路、铁路、水路和航空交通,这也是上海作为中国经济中心的标配。其中,浦东机场是第二大最繁忙的机场,在2016年的旅客吞吐量为6600万人次,仅次于北京的首都国际机场。在自然和文化景点方面,上海略逊色于北京和重庆,上海有97个国家A级旅游景区,其中5A级景区3个。2016年6月16日中国大陆第一座迪士尼乐园在上海开园,更为上海增添了不少吸引力。

 

注:以上素材转载自界面新闻,深表谢意!


 


 

山川网:在看完了榜单发布方界面新闻的一些解读后,小川想就此谈谈我的看法。榜单上的五十座城市中,小川有幸到过和生活过其中四十四座,基本上各家在旅游资源和旅游舒适程度方面,做到心中有数。接下来小川就带领大家一道,领略一下祖国的大好山川吧!

 

我们看到此次旅游城市榜单的参考指数有五个方面,分别是:旅游人数、旅游收入、旅游业比重、交通便利程度、旅游基础设施。接下来小川分别把五项指数各自排名前十的城市逐一列出,然后进行一下分析点评:

 

【旅游人数】

重庆>上海>北京武汉成都天津三亚杭州深圳长沙


在旅游人数这一指数上,除了三亚作为典型的纯旅游型城市,旅游人数数据误差不大外,其余的所有城市,其实都要注意一点:这些城市全部都是全国和区域性的交通枢纽城市。所以如果在进行旅游人数统计时,一定难免算入不少换乘人群。

 

这份榜单上最让人感到意外的,要数本年度位居榜首的重庆。虽然重庆的总面积相较其他城市明显大出不少,但是众所周知,重庆的旅游资源其实是主要集中在主城区的。所以重庆这座低调的城市,显然已经伴随着经济增长的亮眼成绩,越来越被全国人民和游客所发觉和偏爱。而重庆海纳百川式的庞大城区面积和旅游资源,再加之消费水平相较东部发达地区的实惠水平,将进一步增加游客数量。去过重庆的朋友都知道,重庆的山城格局极具特色,这在全国大型城市中是绝无仅有的个性所在,对于追求新鲜感的年轻人来说,非常有吸引力。另外由于重庆独特的地形和气候因素,越来越多的电影选择到这里取景,这进一步提升了重庆在全国的知名度。

 

另外一个很值得关注的城市是深圳,深圳作为中国非常年轻的经济特区和城市,在旅游资源方面绝对算不上是出色。但是坐拥中国明星企业众多的深圳,却可以走出一条和国内许多城市主打历史、主打人文截然不同的道路——经济和创新游。另外,由于和香港的毗邻关系,所以很多前往香港旅游的游客,或多或少都会选择在深圳顺道玩上一玩,这就给深圳的旅游人数统计上,增光添彩不少。


 


 

【旅游收入】

北京>上海广州天津重庆杭州武汉成都苏州南京


其实旅游收入这一指数排名上,我们基本看到了和城市GDP非常相近的排名。原因何在?其实很简单,在进行旅游数据统计时,没有办法做到百分百的准确,所以很多外来到某城市出差顺带旅游及进行消费的,都将会被统计在数据之中。那么这样一来,相比接下来要讲到的纯旅游型城市,上面我们看到的这些综合性强市显然就更为占优。

 

我们仔细观察上述十座城市,发现它们分别是四大直辖市,国家区域中心城市以及地级市NO.1苏州构成。所以旅游业的发展,并不能脱离富者愈富,贫者愈贫的马太效应,越是在经济上出色的城市,那么在旅游产业的投入和营销上就越是得力,从而形成良性循环,旅游收入持续上升,再拉动地方整体经济的发展。

 

在旅游收入这一指数上,小川想提醒大家注意的一点是,上海、杭州、苏州、南京这四大长三角核心城市,全部入围十强,这是非常有意思的一件事。众所周知,长三角是目前面积最大、人口最多,综合实力也最强的城市群。这种成熟城市群的一大标志,就是没有任何一项明显的短板,旅游业自然也包含在内。而且,江南地带作为从古至今都富庶繁荣所在,其旅游资源无疑在全国范围内名列前茅。另外,在针对旅游景区的商业运作上,江南城市也非常值得全国旅游城市学习。例如西湖的全面免收门票,非但没有影响杭州的旅游收入,反而大大拉动了杭州旅游相关行业的收入,从而为杭州的经济增长增添了活力。

 


 

【旅游业比重】

丽江黄山三亚晋中上饶丽水乐山湖州桂林安庆


这是一份非常典型的纯旅游城市榜单,身居这份排名前十的城市,其实是机遇与危机并存的。机遇是,旅游业作为第三产业,相比第一、第二产业对环境的影响更小,且随着中国经济的持续增长,相关行业收入增长也会比较迅猛。但危机则是,如果一座城市中旅游业所占比重过大,这样的经济结构其实是不够稳定的,对于经济危机和潜在风险的抵抗能力都十分脆弱。

 

另外,在一些经济整体不够发达的城市,当地旅游从业者素质较低,对待游客始终存在涸辙而鱼的宰客心态。这样一来,中国很多的旅游城市,狼藉之名在外,口碑都非常不好。记得在前几年,经常有很多游客在网上吐槽,XX城市是去一次就再也不想去的地方。如果地方政府不能有力有效管控和不断改善当地的旅游环境,那么很快旅游业也会出现增长瓶颈甚至倒退。


小川的建议是,在旅游业蓬勃发展的三四线小城,应该抓住机会,尽可能多地发展文化周边产业,从而在旅游之外,找到可以支撑当地经济可持续发展的其他支柱。

 


 

【交通便利程度】

广州北京成都重庆武汉上海>苏州济南杭州深圳


这份榜单排名,和上面提到的“旅游收入”排行榜又有相似之处。其实交通便利这一指数,主要取决于航空、铁路、公路这三方面,而国内城市目前能够在这三方面同时领先的,自然是区域交通枢纽,也就是区域性的经济中心城市。

 

在这份榜单上,唯一让人感到有些许意外的,就要属山东省会济南这个存在了。在很长的一段时间内,山东城市在全国范围内知名度都并不算高,而且作为旅游城市的青岛很长时间名声都要更胜省会济南一头。但是随着高铁时代的来临,地处内陆的济南,显然就要比地处沿海的青岛更占优势。从长远来看,越来越多的内陆省会城市,会由于高铁时代的全面来临,在省内的经济指数排名上,越来越具竞争力。另外说一句,济南府的三大名胜:趵突泉、大明湖、千佛山,应该好好进行保护和修缮了,不然的话,未来的济南,可能泉城之名将不复存在。

 


 

【旅游基础设施】

北京>重庆>上海青岛天津哈尔滨杭州广州潍坊成都

 

所谓“旅游基础设施”指数,其实统计酒店总量和星级酒店总量是考核的重要因素。所以在这份榜单中,我们意外发现了哈尔滨和潍坊这两个异类。哈尔滨其实还算可以理解,因为作为中国纬度最北端的省会城市,哈尔滨其实颇具异域风情,尤其是在冰雪季节时,哈尔滨其实是中国最适合进行冰雪主题游玩的城市。

 

 

而潍坊方面,我们只能从其城市总面积较大,在三线城市中GDP总量也较为领先的层面去理解。要知道,潍坊一直在旅游城市方面的名声都不是太响,除了风筝这一旅游主题外,潍坊少有其他能够吸引到太多游客的宣传点。

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