发多款新产品,摩拜OFO模式越发相似

祁畅 原创 | 2017-09-29 16:20 | 收藏 | 投票
关键字:共享单车 

 作为当下国内共享单车领域的巨头企业,ofo和摩拜占据了95%的市场份额,双方除了市场竞争异常激烈外,在融资历程上也是你追我,截至今年7月,两家企业均完成了E轮融资,估值超过20亿美元。资本一如既往的看好共享单车的发展潜力,不过投资领域的风口变化十分迅速,在6月份还与马化腾争论ofo和摩拜谁是行业一哥的朱啸虎,短短3个月时间,就改变了此前的观点,说只有两家企业合并才能实现盈利。联想到此前滴滴与快滴的合并,一时间人们纷纷猜测莫非平分天下的ofo与摩拜,要携手迈进新时代了?然而9月26日,ofo在北京一口气发布了包括新一代单车、升级的智能锁等多款新产品,目标直指摩拜,看来身为ofo投资人的朱啸虎,提出“合并盈利”的论调别有一番深意。

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据媒体报道,ofo在9月26日召开了“用科技重新定义共享”4.0时代发布会,接连亮出新车、新锁、大数据系统三张王牌,从硬件创新、移动物联网应用和智能运营三个方面展示了ofo精细化运营的阶段性成果。包括其最新一代单车“小黄蜂”,以及支持NFC解锁的智能锁,和华为、中国电信共同研发的NB-IoT物联网智能锁。ofo的人工智能大数据平台“奇点”系统也首次亮相。ofo称其历经三次演进,迎来了“用科技重新定义共享”的4.0时代。要知道在朱啸虎提出摩拜与ofo合并才能盈利的言论后,摩拜在9月22日,便发布了其带有变速功能、大幅度减重的新车型,声称该新车比其他竞品省力近一半。另外,摩拜与三星合作开发的NFC智能锁也在三星Note8的中国发布会上亮相。所以ofo此次发布包括NFC锁在内的新产品,大有对标摩拜“秀肌肉”的意思。

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从ofo与摩拜仅仅间隔五天的“针锋相对”来看,朱啸虎所说的“合并”一时半会还不会发生,但大体来看,ofo与摩拜的确是越来越像了,两家公司经过长时间的摸索和互相学习,早就驶上了同一条赛道。历经长期的同质化竞争过后,ofo早已不在以无桩单车的原创者自居,而摩拜也不在强调自己是技术流,运营安全无可挑剔。双方均开始主打轻量化、智能化、全球化发展,以市场份额占比来看,合计份额达到95%的ofo和摩拜,已然形成了双寡头的格局,因此在行为模式上,双寡头有相互依存性,竞争策略上则有不确定性,双方仍可差异化生存。虽然合并对于共享单车这个重资产行业来说有一定的好处,但是随着ofo技术上的反客为主,摩拜已没有所谓心理优势,朱啸虎正是看到了ofo的摩拜的此消彼长,才会放出“合并盈利”的论调,由此看来,未来的竞争中,摩拜恐怕要小心了。

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虽说合并有好处,但是行业如果要实现不断前进发展,竞争才是源动力。正是因为竞争,共享单车行业才会在智能锁、单车质量、数据安全方面不断取得突破,各方面均得到了一定的完善与提高,让用户享受到了越来越好的服务体验。与共享单车相同,P2P行业也是通过市场竞争不断完善提高,在监管的严苛管控下,各P2P平台合规成本不断攀升,合规业务是否完善、全面,也成为了P2P抢占市场份额的重要标准。正是因为此种原因,如今的P2P市场已经变得越发规范、安全,成为了普通投资人的投资最佳选择。

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