在云南(58):高铁-广南

赵峰 原创 | 2017-09-09 05:15 | 收藏 | 投票

 在云南(58):高铁-广南

  2017-8-22

  早上六点半,接到坝美近水楼客栈老板的电话,说进坝美的水路通船了。于是临时决定买高铁车票去广南。

  在云南省文山州之广南县,有一个真正的“世外桃源”,叫做坝美。陶渊明的桃花源是个虚构,而坝美则是真实存在的。这个小村坐落在群山怀抱之中,进出都要坐船穿过地下河。

  我四五年前就知道这个地方了,那时坝美的旅游还没有红火。我从网上得到近水楼老板的电话,联系到他那里玩,可是老板说去不了,因为发大水,地下河水位上升,划船进不去。隔年,我们开车到普者黑,回昆明的途中本来可以去广南的,却又走错了路。发现的时候已经远离广南,于是就放弃。半个月前我又跟近水楼老板联系,他说又发大水了,进不去。等了半个月,好不容易水位下降,老板就急着电话通知我去。

  现在去坝美,要比几年前方便很多了。因为有了高铁,时间可以大大节省,费用也可以大大节省。我们去普者黑那年,昆明经坝美前往南宁和广州的高铁还在修建中。那一年,弟弟的壮族朋友请我们到南盘江捞鱼,就在高铁大桥下面。那时候,这座大桥还号称亚洲第一铁路高桥。因为中国人民卓越的建桥技术,现在估计远远排不上号了。

  广南是云南比较偏远的一个县,也比较落后。广南县距离广西很近,其人口构成中,壮族占到40%以上,比汉族还多。在如此偏远落后的地方通高铁,是我万万想不到的事情。

  高铁从昆明南站开出之后,穿过一座长长的隧道,就进入玉溪坝子;玉溪因为产烟,因为有褚时健发展起来的红塔集团,而成为云南的富庶城市。再往前,走过石林,不久就到了弥勒坝子。弥勒这些年发展神速,因为有红河集团,有葡萄和葡萄酒,其经济实力在迅速赶超玉溪。高铁继续往前走,海拔逐渐降低,土地却逐渐贫瘠。铁路两侧,更多的是光秃秃的石头山。跟之前玉溪和弥勒的繁荣相比,遍地石头的广南显得贫瘠和落后。

  如果没有高铁,从昆明去一趟广南,得要五六个小时,有了高铁,就只需要一个多小时。因为高铁的开通,广南的经济发展引来了难得的机遇。据说,乘高铁开通的东风,广南正准备升级为县级市。据滴滴司机说,广南准备从四川引进一个镇来扩充人口。原来高铁有着如此重要的作用,难怪濮阳人民会因为高铁过境不设站而群情激愤。

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