飞行模式
飞深圳乘坐南航飞机，人生第一次在空中体验了手机的“飞行模式”。
乘务员起飞时的要求变成了：“请把手机调整为飞行模式”，而不是原来的关机。两个多小时的飞行过程中，原本相对安静的乘客们多了一样营生：玩手机游戏、拍照、读电子书等。
近年的生活中，手机几乎成了人的一个器官，人们可能忘记带身份证、钥匙，大致也不会忘记带手机了。原本是手机不离手的，只是由于在飞机上，有国家民航总局的强制要求，有飞行模式也不好使，才使得在飞机的这段时间，人们短暂忘记了手机。
如今这短暂的几个小时的消停都被剥夺了，不是被别人，而是被自己。
问题
手机通讯会干扰飞机导航，会对飞行安全造成极大的隐患，这是大家都知道的常识。小有区别的人是，国内航班要求降落滑行期间，飞机在地面上滑跑时同样不让开手机，而港龙就明确可以开手机的。
国内乘客们对于这一条已经是耳熟能详了，只是偶尔有国外的乘客不关手机引发冲突，还成为新闻。
由于国民素质问题，飞机飞行期间可以开飞行模式了，就会有相当比例的人直接开着手机而不调成飞行模式，这个假设无需要验证——乘务员无法一一检查是否调成了飞行模式，几乎肯定有人无视规矩。
自由度
飞行中可以用飞行模式，把手机当成照相机、游戏机、电子书，某种程度上放宽了人的自由度。
自由以不干扰别人的自由为前提，飞行中可以调成飞行模式这样的好事，也是需要乘客们不出格，于是所有乘客都有快乐地度过空中时光的自由。
新鲜事物出现了，往往都是对大家的考验，为南航的大胆尝试点赞！
