提高体验

张云计 原创 | 2018-09-11 06:43 | 收藏 | 投票
关键字:共享 提升 

骑上自家自行车

在北京,共享单车明显见少,慈云寺桥下是典型的共享单车停放点,曾经停满了单车,行人不得方便而过,如今只是稀稀拉拉停上几辆,总共也不过十辆而已。

放眼看过去,有不少人骑着自己的单车:形式各有不同,干干净净,与共享单车不一样。

体验感

共享单车刚刚上市时,车子是崭新的,表现也是求新求异:不再担心车子漏气,不再怕链子掉下来,车子的颜色鲜艳,惹人眼球。虽然车子略显沉了一些,但也整好做健身用了。

随着共享单车逐渐多起来,颜色由桔色而蓝色、黄色、绿色,几乎成了万花筒,大家就生了视觉疲劳了。

接下来是共享单车维护缺位,再有传说中的相互“破坏”,车况每况愈下——原本是见一辆就可以骑的,如今已经是经常不好找、找到了不一定能骑了。

原本的极度方便,冲减了体验感不强——共享单车根本无法满足人们的个性化体验。当方便不再时,共享单车的吸引力就不在了。

低成本、高体验当然好,低成本、低体验就可能被放弃。

产权与体验

著名的诺贝尔奖获得者科斯一直强调产权,他直强调没有产权的社会是一个效率绝对低下、资源配置绝对无效的社会。能够保证经济高效率的产权应该具有以下的特征:明确性、专有性、可转让性和可操作性。

随着人们生活水平的提供,人们的消费更加追求趣味化和个性化,这是私有化的典型标志,这与共享是直接相抵触的。

未来的商业是趣味化和化性化的,这是体验的根本!

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个人简介
生于1966年,1990年毕业于清华大学.
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