世界珍品老照片的背后37:
二战前保持世界纪录20年的水上大飞机
作者：刘植荣
上面照片上，当时世界上最大的飞机“道-X”准备起飞，由德国摄影记者格奥尔·帕尔（1900-1963年，最早发表希特勒照片的摄影师）摄于1930年8月，该照片由德国联邦档案馆收藏。
“道-X”由德国企业家、飞机设计师克劳德·道尼尔（1884-1969年）设计，道尼尔公司制造，原型机搭载12个西门子“木星”发动机，每个发动机524匹马力。经多次试飞后，又更换成美国的“征服者”发动机，每个发动机610匹马力，可横跨大西洋。
“道-X”是在水上起降的飞机，长40米，高10.25米，翼展48米，飞机自重28.25吨，起飞距离3200米，最大起飞重量56吨，巡航时速175公里，最大时速211公里，最大飞行距离1700公里。
“道-X”共有3层舱室，设计载客66-100名，其豪华程度可与豪华游轮媲美。客舱在中间一层，座椅均可放平供乘客睡觉，有吸烟室、酒吧、餐厅，客舱尾部是电气化厨房、卫生间，还有行李舱。
驾驶舱、无线电室以及乘务员和机械师在上面一层。下面一层是油箱和9个密封舱，其实，7个密封舱就足以让飞机漂浮。
1929年7月12日，“道-X”首飞时，有14名机组人员，德国报纸《本地万象》这样报道：“‘道-X’简直就是一艘豪华游轮，是德国科技的杰作，航空史上新的篇章！这不再是一架飞机，而是一艘能够离开水面的飞船。当你看到‘道-X’这个庞然大物时，这个前所未有的大胆创造，让3年前乌托邦式的幻想一下子成为现实！”
1929年10月21日，“道-X”进行第42次试飞时，有10名机组人员，搭载了159名乘客，以时速170公里飞行了53分钟。这次飞行创下的单次飞行搭载最多乘客世界纪录，并保持这一纪录长达20年之久。
1930年11月3日开始，“道-X”进行世界巡飞。从德国腓特烈港出发，先在欧洲的荷兰、英国、法国、西班牙等国着陆。在葡萄牙里斯本一站，左侧机翼起火，在那里停留了6个星期更换机翼，然后沿着非洲西海岸继续飞行，1931年6月5日达到佛得角。然后，飞越大西洋，到达巴西的纳塔尔。巴西的德国移民像欢迎祖国英雄一样欢迎“道-X”机组人员。
从巴西开始，“道-X”又飞到阿根廷的圣胡安，接着飞往美国，1931年8月27日到达纽约，美国总统赫伯特·胡佛（1874-1964年）亲临现场欢迎祝贺。
在“道-X”世界巡飞中，每到一地都吸引了众多参观者。到纽约初期，每天有成千上万的观光客欣赏这个“空中怪物”。由于当时正赶上“大萧条”，道尼尔公司也出现了财务问题，返程一直推延到1932年5月21日。5月24日抵达柏林时，20万人潮水般涌向现场欢呼“道-X”世界巡飞归来。
这次世界巡飞后，“道-X”交给汉莎航空公司运营。在1933年9月5日的一次飞行中，“道-X”的垂直尾翼被撕裂，但成功迫降，从此，“道-X”退出运营，并于1936年5月被送进柏林飞行展览馆。1943年11月23日午夜，英国空袭时“道-X”被炸毁。
“道-X”由于运营成本太高，没有航空公司愿意购买，是典型的“中看不中用”。最后经过努力，只卖出去两架，均被意大利航空公司购买，一架于1931年8月投入运营，另一架于1932年5月投入运营。（本文发《羊城晚报》2019年2月12日A7版）
