新能源公交车越来越多,背后是这些车企满满的“求生欲”

熊杏 原创 | 2019-09-03 17:30 | 收藏 | 投票
今年夏天持续的高温也没能激发消费者的热情。公共数据显示,今年前7个月,国内公共汽车生产和销售分别完成248,000辆和249,000辆,分别比去年同期下降7%和3.9%。
 
这是公交公司最困难的时候吗?“受新能源补贴和高速城际铁路建设的影响,乘用车市场需求有进一步萎缩的风险。”甚至宇通巴士(600066。今年上半年业绩有所增长的上海)对此表示担忧。
 
金龙汽车(600686。SH)在2019年半年度报告中表示,如果新能源巴士补贴政策进一步撤销甚至取消,公司新能源巴士的销售和利润水平将面临短期下降的风险。
 
 
 
目前,业界似乎对国内公交市场的走势充满担忧。事实上,今年上半年,国内公交市场累计销量为209,000辆,是近四年来同期的最低水平。
 
受市场环境影响,今年上半年公交上市公司的表现是“半蜜半伤”。逐渐失去新能源补贴政策“庇护”的公交公司正在寻找新的“商机”。
 
 
“宇通门”狂欢节
 
汽车市场寒冷的冬天就像野兽践踏每个角落。
 
公开数据显示,今年上半年金龙汽车的营业收入约为73.17亿元,同比下降18.96%。上市公司股东应占净利润约5259.36万元,同比下降33.59%。
 
不足为奇的是,金龙的汽车销量也非常差。今年上半年,金龙汽车销售各类乘用车约26100辆,同比下降9.40%。其中,大型客车销量为7954辆,同比下降7.07%。中型客车销量为3630辆,同比下降29.42%。轻型客车销量约为14500辆,同比下降3.90%。
 
亚洲之星巴士(600213。嘘)也感到了寒意。今年上半年,亚星乘用车营运收入约12.25亿元,同比增长10.49%。上市公司股东应占净利润约为1.03425亿元,同比下降40.35%。
 
 
与《金龙门》相比,宇通门给汽车市场的恐慌带来了些许安慰。今年上半年,宇通客车实现营业收入125.05亿元,同比增长4.06%。上市公司股东应占净利润约6.83亿元,同比增长10.78%。
 
此外,中通客车的性能(000957。今年上半年也值得称赞。数据显示,今年上半年,中通客车实现营业收入32.92亿元,同比增长37.08%。上市公司股东应占净利润约3293.06万元,同比增长7.75%。
 
偶*圣安凯(000868)。SZ),戴着一顶星帽,开始翻身。今年上半年,圣安凯的营业收入约为17.18亿元,同比增长15.02%。上市公司股东应占净利润约为3892.59万元,能够顺利弥补亏损。
 
在喜忧参半的结果背后,公交公司仍有担忧。“新能源补贴的退出、宏观经济和出口市场中货币贬值的风险、贸易保护等问题迫使我们对未来的产品规划和战略布局保持谨慎。”一位公交公司内部人士告诉记者。
 
 
每个人都想有自己的出路。
 
一天越无聊,就越有蜜月的味道。
 
在汽车市场低迷时期,公交公司都在寻找出路。新能源汽车已经成为“热点”。今年5月,有关部门发布的《支持新能源汽车推广应用的通知》规定,“新能源汽车过渡期延长至今年8月7日,过渡期补贴标准为2018年标准的0.6倍”。
 
工业和信息化部汽车工厂认证数据显示,今年7月,新能源公交车产量约为13100辆,比上个月增长85%,比上年增长269%。与传统公交行业的持续低迷相比,新能源公交车的年产量在补贴政策的影响下达到了一个小高峰。今年前7个月销售的新能源公交车中,95%被用作公交车。
 
瑞银证券(UBS Securities)认为,公交公司在购买公交车时不会首先考虑价格因素,加上当地对新能源公交车的补贴和运营补贴,因此市场增长不会很快结束。
 
 
看到市场红利的公交公司正加紧努力规划新能源公交市场。例如,宇通最近向日照市公交有限公司交付了12万辆新能源公交车,还发布了两款全系列智能公交车e系列和u系列产品。“宇通将根据产品形状对其进行分级,以确保新能源客车在各个地区的推广。”宇通客车技术副主任李高鹏在“2019城市公共交通(中国)峰会论坛”上表示。
 
今年年初以来,包括北京和上海在内的各省市都提出“所有投入使用的新型公交车都采用新能源汽车”。例如,北京市顺义区表示,到2018年,100%的家用公交车将转化为新能源,今年将新增130辆新公交车和101辆新公交车。
 
除了新能源公交车,公交公司也达成了“出口”协议。不止一家公共汽车上市公司在其财务报告中提到,应该坚决出口其业务。中国公交销售透支和国家对新能源汽车补贴的减少,使“走出去”成为公交企业的新发展方向。
 
虽然客车公司出口和海外直接生产的比例在增加,但企业收入的比例并不大,所以客车公司竞争的主要市场仍然在中国。
 

 

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