我的旅行故事(02):摩旅6月 ——遇见“车墩大神”与“太浦骑手”

张京宏 原创 | 2023-06-01 05:14 | 收藏 | 投票

 

引言

 

20235月底,北京多处核酸检测亭悄悄恢复,单人单管免费;同期山东青岛也推出“愿检尽检”政策。这种政策出现一方面是随着变种新冠病毒扩散不少国家又要求核酸报告,另一方面是新冠致死性虽然降低但传染力还很巨大——根据复旦大学公共卫生传播测算模型估算,以上海为例,6月起有可能最高峰值达到每日100万人传播,峰值后开始衰减传播,但最终预估差不多2000万人感染,占2450万总人口80%以上。因此,六月份无论是各种活动,还是集体旅行,或单独摩旅,或商务出差,都应重点预防。

不过可以放心的是,经过国家几年封控管制和人民群众、医护人员共同斗争,现在变种后新冠几乎没有致死性,根据已经感染人群反馈,说恢复时间也快,用不了五六天,三四天即好。放心归放心,底线思维和极限思维要有,特别有基础病的人群,尽量重视。

除了新冠疫情变种病毒传播,写作安全意识也应提高。二十大报告中,习主席就“国家安全”单独列章节,其重视程度是前所未有的。如果通读二十大报告全文,不难看出一个观点:当前高质量发展阶段,中国特色社会主义国家的国家安全重要性高于经济增长。二十大后修改的《反间谍法》进一步强化了国家安全执行层面相关措施。这一情况要求我们,境外无关商业的内容,包括图片,文字,尽量不要写,以免麻烦;境内各种旅游包括摩旅在内、各种商业出差等发布的文字、图片等,均要有高度保密意识和国家安全意识。因此,所有文字和图片均经过慎重权衡才会发表,这样就丢失了部分趣味度,但提高了安全性。

 

一、车墩大神

 

5月底去车墩影视城谈事,很快谈好。完事后驾驶摩托车无意间走到一个幽静桥路,停车休息。下车后步行到水边,发现了传说中“车墩大神”集中集聚地。

这些照片是现场直接拍摄的。为了保护隐私,在现场来回锻炼的大神,我没有发布照片。

人们对车墩大神有了定义——所谓车墩大神,就是哪些年龄在十几岁在五十多岁之间,在车墩从事日结工工作,干一天休息三天、等没钱了再去干日结工的一个群体的描述概括。这些群体住宿免费,就在桥地下住;饮食费用很低,一天几块钱即可;有了钱去网吧,累了到桥地下休息,没有钱用了就去干日结工,每日能挣到平均两百多块钱,高的两百六七,低的一小时十一二块钱,干十七八小时勉强能挣二百块钱。

每一个群体都有其存在价值。这是一个客观存在——这是俗人观点;这是一个人类社会主动和能动现象——这是马克思主义观点。区别在于,把这些是当客体还是主体看待。

呆了几十分钟,和一个二十出头的江西小伙子聊了会。他有理想,但没读什么书,初中没上完,想挣钱到县城买房,然后娶媳妇。但他不愿意进厂工作,他去做日结工,还要求工作环境好,就是当保安,也要门卫室里有空调,有电动门按钮,还得允许上班时间看手机。他说头一天刚刚干了一个日结工作,挣了二百六十块钱。他抽烟,一盒烟二十块钱。他在桥墩便的地铺边还点了蚊香。

聊毕,小伙子就上桥了。我计划开摩托去太浦河,他去网吧,累了晚上回桥下睡觉。

 

二、太浦骑手

 

太浦骑手说的是到太浦河机车站歇脚的摩托骑手。太浦河机车站在太浦仓民宿近邻一两百米,专门为骑手提供歇脚服务,可以免费洗摩托车——当然,如果擦车毛巾需要新毛巾可以5块钱买一条。机车服务站还提供羊肉串,8块钱一串;牛奶15块钱一杯;洗车间里提供免费厕所,还免费提供厕纸——不过不是抽水马桶,是蹲坑,也是白色陶瓷的,厕所里有洗手盆。

这里摩托骑手每天有不少批次,每个批次摩托车数量不等,有五六辆一批的,有两三辆一批的,也有一人一车的。各种品牌摩托车都有,川崎,本田,铃木,杜卡迪,哈雷戴维斯,宝马,钱江,春风,凯越,奔达,等等。各种牌照都有,但多以沪、浙为主。

洗好铃木摩托车后,我坐下休息,和旁边一个二十来岁的雅马哈车主闲聊。他26岁,浙江嘉善人,开的摩托也是浙江牌照黄牌,家里父母开工厂的,妥妥的富二代,刚从英国留学回来,学的金融数学和金融建模,想在上海求职,但这种英国留学硕士在上海根本找不到工作——他是那种英国一年制的硕士,用他自己话说,就是很水的硕士,从去年八九月到上海找工作到现在大半年多了,找不到,于是就回嘉善,也没什么事情,就骑着摩托散散心,他的雅马哈摩托价格十二万。每月现在他在嘉兴母亲给他生活费一万块钱,吃住都在家里,这一万块是零花钱;如果他到上海找工作,每月零花钱是两万,因为要租房。他说,够用。

他对摩托很有研究,也很爱骑行。他问我,为什么喜欢铃木?我说,日本所有摩托车品牌,雅马哈,川崎,本田,铃木等,只有铃木发动机到中国是和日本一样技术标准——比如铃木DL250拉力车,是全球同步车型,中国常州生产好向包括日本本土在内的中国之外的市场出口,产品品质自然可靠。他对北京摩展上雅马哈宣布报价后但提车还需要加价4万到6万行为表示鄙视。

他建议我换500CC大排量机车。我说,我大你差不多二十岁,身体情况和年龄情况综合考量,250CC排量这种佛系机车就可以了。我补充说,我奋斗了二十年,才达到你的起点,你要珍惜现在一切条件,争取早点上班,对社会有所贡献。他说他一直在找合适工作机会。

 

三、冰火两重天

 

江西农村贫困地区出身的二十岁出头小伙子胸怀理想,在车墩桥地下做车墩大神。浙江嘉善二十多岁英国留学归来小伙子求职半年多未果,回到老家做妥妥的富二代和摩托骑手。这是两个不同阶层的年轻人,在当代社会的缩影。这两个阶层彼此之间不能理解对方。

事实上,共识是很难的事。两个人共识都很难——我夫人和我就家庭发展规划、子女发展规划等事情,要达成夫妻一致形成共识,都需要很久讨论和互动分析。两个人如此,更多人形成共识则更是难了。在摩旅过程中,与不同阶层人对话,寻找共识点,很有意思。

嘉善的小伙子说,家里可以给他在老家县城安排岗位,比如进银行,自己家企业就能完成存款指标任务,但他不愿意,他还想到上海发展。

江西的小伙子说,老家农村没什么机会,但在上海他不会进厂,他就干日结工。

 

四、结束语

 

《楞严经》巻二记载了佛陀和波斯匿王关于恒河水的对话。这个对话把变化和不变进行了形象比喻。佛陀说,波斯匿王三岁时看到的恒河水和六十二岁看到的恒河水是一样的,但看水的人变老了,水没变。

摩旅是国家经济发展到一定阶段的产物。发展是硬道理,这个理不变。变的是发展的成果,国家公路五百多万公里,为摩旅提供了良好道路基础。最近几十年中国经济成果是最近两百年以来最伟大成果——从1823年基督教逐渐传入中国、到1833年美国教会牧师觐见大清皇帝不再下跪、再到1840年鸦片战争、然后到1911年辛亥革命、最后到2023年中国GDP世界第二、中国卫星和载人航天飞入太空,这两百年变化是剧烈的。

这几次短途摩旅,身体还能扛住——毕竟每月要至少半个月工作出差。后面计划逐渐加长距离,以测试身体能否承载。

(完)

 

个人简介
张京宏(1977— ),男,汉族,籍贯陕西渭南,定居上海。中学就读于杨虎城将军创办的尧山中学,本科就读于中国矿业大学(1997-2001,法学),研究生阶段分别就读于台湾世新大学(2009-2012,传播学)和中国社会科学院大学研究生…
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