「内容摘要」正所谓"有优势也有瓶颈"！走进印度还有一条好通道是"取道斯里兰卡"，因为中国企业投资斯里兰卡非常受欢迎，而以"组装厂"方式最好，即把零配件发到斯里兰卡，到斯里兰卡一组装后就变成"made in 斯里兰卡".为什么要这样做呢？有几大原因：一、印度、斯里兰卡和巴基斯坦三者间有个关贸总协定，斯里兰卡有350种商品出口印度实行零关税，7500种进入欧盟零关税；二、中国原材料进口斯里兰卡实行零关税，只要外销达90％以上； 三、斯里兰卡外汇没有管制，可自由进出，而在印度卢布折成美元汇回国非常困难。

　　价值中国网：中国制造厂商协会倡导"中国制造"（Made in China）品牌理念。您作为秘书长，请谈谈这个理念的初衷；

　　姚海涛：2002年我在俄罗斯看到很多商店挂着牌子"此店不售中国货"，这对我触动很大。中国并不是没有好产品，很多产品性价比甚至高于一些西方国家。其实花那个钱可以买到更好产品，可俄罗斯"灰关"致使劣质品大量进入，回国后我请了大量专家进行民间式倡导，"中国制造"走出去。

　　在访问印度时我曾多次与当地人争执起来，"中国其实有大量好产品！"之所以大量低端产品充斥印度，可能有两方面因素：一、印度生活水平还未达到中国奢侈品水平；二、无论是中国商人还是印度商人在中国都选价位低的商品。事实上以印度的消费能力，他们完全可以消费中档产品，低端产品虽然买了但从性价比看不合适，只不过双方商人都以追求暴力为目的。

　　基于此，我觉得有必要倡导"中国制造"大品牌。一提"德国制造"人们就想到安全性，一说到"日本制造"就是性价比高，一讲及"中国制造"就是"低端".其实我觉得要让全世界明白，中国已成为世界的制造业中心，中国有好技术、好产品，性价比完全超过西方，尤其是韩国、日本。

　　"走出去"得有个整体概念，应实行"兵马未动，粮草先行"，把"中国制造"概念先在世界上炒起来，把"Made in China"的容量、性价比包装起来。可现实恰恰是"中国制造"被忽略，有关政策、部门没把住"出口"，无数劣质产品充斥印度、俄罗斯以及中东市场。

　　现在从政府到民间组织到企业家、尤其是已走出去或即将走出去的企业家应大力倡导"中国制造"走出去。可能今天我们看不到推广"中国制造"的好处，但在未来十年、二十年一定会发现其价值。

　　价值中国网：那么中国制造厂商协会在"中国制造走出去"进程中扮演着什么角色？

　　姚海涛：中国制造厂商协会是第一个提倡"中国制造"走出去的民间组织，目前已推广这一概念四年多。到现在已打造了一个完整平台，中国制造厂商协会及中国制造厂商协议专业委员会，平台致力于和世界上所有国家的商会、协会进行对接。

　　其实国外商人更希望民间机构相互对接来推动经济发展：在印度政府很难干预市场，整个行业由协会来进行调控，印度目前有几万个协会，分工精细；德国也是协会和协会对接，而不是政府和协会对接，也不是政府和政府对接。

　　第一、抢占高端、拥有话语权。协会和企业、政府不同，政府不方便做，企业不能做的协会完全可以做。到目前已有30多个组织和中国制造厂商协会合作。什么叫"拥有话语权"呢？协会拥有百余名制造业专家，千余名会员企业经营者，这就能代表行业去预测趋势，制定"走出去"的策略。

　　同时我们已经并正在推"中国制造走出国门"上榜品牌，使确实质优价廉、诚信守诺的中国企业上榜，与全球50多个国家协会网站进行链接，同时在这些国家驻华使馆商务处进行备案，这将剔除所有"三无产品"，未来将推出"中国制造走出国门上榜品牌"标识，所有上榜企业都可无偿使用这个标识。

　　第二、虚拟与现实完美结合，用虚拟的网络空间和现实的推广平台打造"走出去"高速公路。协会已经积聚一千多万家企业，创办了中国制造搜索网，即中国制造业的百度，不过是内网搜索，为什么这么做？因为我们要对选入的企业进行审核。

　　另外在100多个国家建立了中国制造永不落幕的展厅。卡塔尔的多哈，俄罗斯的圣彼得堡、印度的孟买、新德里展厅已建成，即将在英国、巴西、南飞陆续开通。展厅面积达300平米左右，小件产品可直接陈列，每个展厅企业都有一个展位，有一张光碟，企业环境、文化以及产品都集中于光碟上。另外制作"产品走出去"手册，产品型号、性价比、价格等能推广的元素都在画册中。如果采购商觉得画册信息不足，还可使用多媒体展示区，调出光碟进行观看；另外采购商还可通过展厅工作人员适时地通过MSN、邮件、电话进行洽谈。

　　我觉得这种展厅规避了展会的弊端，印度展会只有7天时间，其实7天不能解决长久问题，而我们的展厅365天都在运营着。这种模式在中国目前还没有，企业可以不去那个国家，但却不影响其传播速度。

　　另外，我们联合社会力量成立了商通天下贸易集团公司。"中国制造"面对着大量第三世界国家，而这时候就有个诚信度问题，中国商人也有。中国企业在所有中国制造厂商协会已设立展厅的国家设立分公司，印度客户只需要拿20％保证金给印度分公司，海关提出货品先放到分公司仓库，印度商人需拿80％余款现场提货，最后由印度分公司把款项汇给中国企业。如果印方不提货就没收20％保证金，以80％价格卖给其他商人完全没问题。

　　价值中国网：那么在推进"中国制造"大概念时，协会遇到了一些什么问题？

　　姚海涛：遇到很多困难，中国制造厂商协会只是个民间社团，企业认识它还需要一个过程，宣传力度不够；国家在实施"走出去"战略，政府对企业有很多补贴，中国制造厂商协会打造这么个平台也应该得到政府的关注和扶持，不是金钱上，而是相关政府机构对我们平台的推广。

　　有一定的充足资金后，协会将在全国组织专家、讲师、退休外交官组成讲师团免费地在全国300多个城市进行巡回演讲。

　　价值中国网：您在2006年写就《造福风暴——谁来共享印度抛饼？》一书，该书涵盖中印贸易的宏观态势以及中国企业在印度从事经济活动的微观实践，可谓面面俱到。现在请谈谈中印贸易发展状况并预测一下中印发展的未来走势。

　　姚海涛：中印隔绝往来已长达几十年，彼此非常陌生。中印之间交往还不够，包括政治、军事都未达到完全互信，这是摆在中印贸易中的一大障碍。 我就曾遇到一位印度贸组织会的初级干部问"中国六层以上的楼多吗？"，同这位印度官员一样，大部分中国人也并不了解真实的印度。

　　近几年中印贸易额增长速度非常快，据资料显示中印双边贸易额达200亿，这200亿是指通过正常海关渠道，如果加上灰关、走私和第三国贸易，贸易额肯定高达300亿。预计10年内，中印贸易额将达1000亿美元，从而中国取代美国成为印度的最大贸易伙伴。

　　我第三次带领代表团深入考察印度市场，15天时间里我没有接触政府官员、大型企业家，而是中小企业家、经销商。其中有一个是百年老店，但店面只有30平方米；还去了新德里一个大的shoppingmoor，只相当于中国一个县城的百货商店。

　　价值中国网：一直以来，"龙象能否共舞"的争论见诸于各大媒体。相信您在中印贸易中看到更多的是机会，请从产业角度谈谈中印经济发展存在着哪些互补？

　　姚海涛：中印都是文明古国，但印度治安状况比中国好得多，暴力事件极少，因为99％的人信教；英语在印度通行，中国现在大学生毕业时英语都过四级，于是中印交流很顺畅；第三、印度生产总值的60％来自服务业，20％来自制造业，而中国制造业则占了60％多，从这个角度看中印互补客观存在。详细可见《造福风暴——谁来共享印度抛饼？》

　　印度经济为什么能持续这么多年高速增长？亚洲金融危机期间中国未受到冲击，主要是因为朱镕基总理进行了诸如高速公路等基本经济建设，拉动了内需，中国现在"村村通公路"在全世界都很罕见。而印度现在还没有真正意义上的高速公路，他们所说的高速公路只是中国的国道，路上既有牛车、马车、也有大蓬车，基本建设非常落后。近年来，中国电缆企业在滑坡，前几年电缆企业为什么能盈利，因为我们在大搞建设，可如今城市基本建设已告一段落。

　　价值中国网：最后请谈谈中国企业入驻印度可能遇到哪些问题，可以通过哪些方式来解决这些问题。

　　姚海涛：我觉得最大问题是对印度的投资受到限制。印度对四个国家的投资需要评估，朝鲜、古巴、巴基斯坦和中国，其实那三个国家根本没有能力能投资到印度。华为最近投资于印度的一个项目就没批下来，因为涉及国防。

　　第二，印度是个法律健全并且非常民主的国家 ，对中国产品冲击印度市场有很多法律规定，他们甚至随时可以告"反倾销"，而中国企业刚刚走出去还没有这方面诉讼经验；第三，在印度的中国人较少从而导致中国人不了解印度，而且中国企业大部分打交道的都不是真正的采购商，而是印度中介机构。印度的中介机构遍地都是，而且中介机构合法，目前在印度采购的人99％不是印度的采购正主。中国企业不能只是坐等印度中介商，而应该主动出击，如此才能见到正主，其实印度的高档商人非常诚信，因为其视家族的信誉为脸面和生命。

　　正所谓"有优势也有瓶颈"！走进印度还有一条好通道是"取道斯里兰卡"，因为中国企业投资斯里兰卡非常受欢迎，而以"组装厂"方式最好，即把零配件发到斯里兰卡，到斯里兰卡一组装后就变成"made in 斯里兰卡".为什么要这样做呢？有几大原因：一、印度、斯里兰卡和巴基斯坦三者间有个关贸总协定，斯里兰卡有350种商品出口印度实行零关税，7500种进入欧盟零关税；二、中国原材料进口斯里兰卡实行零关税，只要外销达90％以上； 三、斯里兰卡外汇没有管制，可自由进出，而在印度卢布折成美元汇回国非常困难。

　　我在斯里兰卡就看到有一半企业是印度人开的，因为印度人在印度投资建厂，其原材料进口需交关税，而投资在斯里兰卡从中国进口原材料可获零关税，出口到印度又是零关税。

　　「记者：洪丽萍」
　　 　2007-3-29