投资需要“眼观六路耳听八方’

杜坤维 原创 | 2014-10-29 15:30 | 收藏 | 投票 编辑推荐

       中国有一个成语"眼观六路耳听八方",意思是说,眼睛要看前、后、左、右、上、下六路;耳朵要听东、南、西、北、东南、西南、西北、东北八路,含义是遇事能多方观察分析,这话用到投资股市还是很有意义的.

    最近有两个例子就值得关注,一个是股神巴菲特投资可口可乐出现巨亏,可口可乐三季度销售低于预期:营收119.76亿美元,和去年120.3亿美元数字几乎持平;净利润21.22亿美元,同比下降14%。公司业绩低于预期也很快反应在资本市场上,公司财报发布后收盘时股价大挫,其股价下跌2.61美元,大跌6.03%收于40.68美元。这让巴菲特旗下伯克希尔·哈撒韦公司损失10亿多美元。只要我们信细心观察,可口可乐的销售疲态已经显现,十多年前,小青年以喝一杯可口可乐为时髦,街头巷尾到处是可口可乐和百事可乐的售卖点,不过当时饮料市场较为单一,而现在则不同,饮料市场日新月异,品种繁多不说,可口可乐的色素和糖分也颇让人费思量,一些崇尚天然饮食的人士已经逐渐淡出可口可乐,改喝纯净水和矿泉水,而时髦青年选择余地大增,和红牛和各种维生素饮料的人大增,喝可乐的人士大减.因此虽然可乐公司通过提价保住营销额不变,但成本的增加还是难以覆盖,净利润下滑已经是难以避免.股神巴菲特可能是世界亿万富翁,不能深入民间看一看,也就无法洞悉人们消费习惯的变化,受一点亏损也就自然而然.另一个是国内的双汇股份,一直是基金的重仓股,也是绩优高成长的代表,但现在也出现业绩增长问题,三季报显示,双汇发展第三季度单季营业收入121.11亿元,同比下跌0.69%,净利润9.65亿元,同比下跌15.68%。继大跌5%后,双汇发展股价周一盘中一度跌停,截至发稿,跌9.99%报28.65元,双汇发展两个交易日来市值蒸发106.72亿元。实际上随着人们生活水平提高,人们饮食更注重健康与安全,对肉食加工中的添加剂就心存忧虑,虽然火腿肠中的添加剂合乎国家规定,但食用者由于知识水平问题,往往抱有排斥心里,火腿肠一度是人们心仪的食品,几年前出差在外,如遇停车,立即有卖火腿肠的人上来兜售,现在那还有,现在一些中高收入者已经淡出.销量自然难有增长空间.因此基金减仓就显得有点晚,直到三季报公布以后才以多杀多的方式争相逃命,而不是从日常生活消费的细小变化发现其投资价值的变化,从而提前规避损失.
  从牛股的选择上,日常生活和日常谈话舆论导向也会给出诸多信号,去年是手游火爆一年,凡是沾染手游的股票,一律大涨,甚至连续一字涨停,翻几倍的个股遍地皆是,只要我们仔细观察,越来越多的智能手机投入使用,很多人尤其是中青年和少年儿童捧着手机大玩游戏,手游点击率自然水涨船高,日流水自然就非常充沛,游戏公司业绩自然会出现爆发式增加,说到智能手机,我们不得不提到苹果公司,苹果公司的IPHONE系列智能手机,根本不用自己公司掏钱,媒体就争相报道,商家也是大打广告,让IPHONE深入人心,搞得家喻户晓,以拥有一部IPHONE为时髦,为自豪,更有国内一少年因父母没有买一部IPHONE6给他而离家出走,在铺天盖地的舆论导向中,销量自然是不用担心,IPHONE6还出现断货,不管是饥饿营销还是确实饥饿,其火爆程度可见一斑,销量暴增,广告费用不用,业绩自然攀升,股价也就不用多说.
  近段时间,中国高铁概念股也是牛股迭出,有的个股更是连续涨停,联创反弹新高,其中与国家加大铁路投资有关,但也与高层出访推销有关,总理走到哪里,高铁就推销到哪里,从北美到西欧再到东欧再回到东亚细亚,都有总理推销高铁的身影,总理并非凡人,而是影响深远的大国总理,话语自然非同小可,影响自然非同小可,高铁俨然成为中国的名片,技术世界领先价格世界便宜是最大卖点,各国合作也是纷至沓来,投资就是投资未来,投资预期,在总理不遗余力推荐下,高铁行业可能出现逆转,相关公司业绩可能出现暴增,股价自然也就暴涨,翻倍自然难免.
  世上无难事只怕有心人,只要我们细心留意,牛股就会露出蛛丝马迹,抓住牛股也就并非难事,规避亏损也就成为可能,虽然不一定成为股神,投资获得成功也就不是很难. 
 附录:俄罗斯高铁确定的770公里,不确定的1.2万公里。近日李克强总理出访俄罗斯 ,高铁外交再添新成果。1、确定中国铁道建筑总公司参与建设时速400公里,连接莫斯科和位于其东部的喀山的770公里高铁项目,此项目有望成为继2014年7月完工的土耳其伊安高铁后,海外高铁建设的又一标志性工程,按每公里高铁投资1.29亿元测算,喀山线投资额约993亿,其中车辆投资149亿。2、达成合作意向的:一、打造“莫斯科-北京”途经俄罗斯、哈萨克斯坦和中国三国的欧亚高速运输通道,线路全长或超过7000公里,预计投资额约9030亿,其中车辆投资1354亿。二、俄罗斯2030年前有意建设2万公里新铁路,包括5000公里高速铁路,预计投资额约1.95万亿,其中车辆投资约2925亿。
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