悟空共享单车为什么会倒闭?

翟智高 转载自 凤凰财经 | 2017-06-19 10:59 | 收藏 | 投票
关键字:盲目追风 

悟空共享单车为什么会倒闭?

   6月13日,悟空单车的运营方重庆战国科技有限公司宣布,由于公司战略发生调整,自2017年6月起,将正式终止对悟空单车提供支持服务,退出共享单车市场。换句话说,就是悟空共享单车倒闭了。
   悟空单车创始人雷厚义在接受采访时透露,退出是因为打不赢了,“我们拿不到顶级的供应链资源,摩拜、ofo都可以和全球最大的供应链厂商合作,而悟空单车合作的都是小厂商,产品品质上不是特别好,车子容易坏。”


   据知情者透露:悟空共享单车倒闭的主因,是90%的车已经找不到了
 “悟空共享单车”品牌,成立于2016年9月,号称注册资本1000万元人民币,总部位于重庆。
   短短不到一年,投资、加盟悟空共享单车的还不少:
图片点击可在新窗口打开查看此主题相关图片如下:悟空共享单车宣传网页截图.jpg
    公司采用合伙人模式,“悟空单车在重庆总共投放了1200辆单车,约一半投放在大学城,其余的投放在市区。

(网友评论,想赚学生们的钱,不容易。君不见校园贷已停止了)。

    但因为采用的是机械锁,大部分已经找不到了,找到的大概在10%左右。总共亏了上百万元。”雷厚义说。
  (网友评论:1200辆单车,加盟时每辆车标价为1100元,如今90%找不到了,何止只亏了上百万元?
    “车子是动的,车多一定要钱多。悟空单车原计划采用合伙人模式,通过农村包围城市来撬动共享单车市场,但项目自身没有盈利,说服不了城市合伙人。中国的中小商户,安全意识是很重的,看你还没有盈利,他们是不愿意出钱的。”
    所谓合伙人计划,就是招募个人或小商家以众筹单车的形式,解决资金和区域运营的问题,每辆车标价为1100元,个人或商家均可认购,未来可获得运营收益的70%。

   (网友评论:大城市一辆标准共享单车单价约400--600元)


    “还有一个问题,ofo在重庆这边基本上搞免费,搞得我们很无语。”雷厚义说。
   截至退出前,悟空单车有约一万名用户,每辆车每天平均使用频率在三到四次。
   “之前想过一些盈利的方法,比如车身广告,或者车上装一个显示屏,还有对大数据进行延伸开发。还想过和企业合作,将租车收入卖给企业,发给员工做交通补贴,例如10万元的骑行券,卖给企业只要5万元,企业再当做福利发给员工。”雷厚义说。
    2014年年初,雷厚义开始琢磨创业,最初想涉足社区O2O,但是没有成功,此后他决定学习专业的iOS软件开发。
2016年底,共享单车模式带给了雷厚义灵感,他当时判断这个事情能搞大且市场规模大,“但对后面的风险没有足够的预判。”
    雷厚义感叹,“创业不要盲目追风口。风口不是追上的, 而要等出来的,需要在一个行业深耕,机会来的时候才会有所准备。此外,行业最早那几家也是可以做成的,这是先发优势。后来的人没有十倍的兵力、资源就不要进去了,你做不大。头部资源太集中。”


附录:悟空共享单车声明

    声明称, 6月初,悟空方面成立善后工作小组,在与投资人进行充分沟通后,全额退还一切投资款;对市场上留存的单车,已派出工作人员进行回收,基本回收完毕。
    以下是悟空单车官方声明全文:
    2017年1月7日,悟空单车正式对外运营。截止2017年5月底,由于公司战略发生调整,我们只能很遗憾地宣布,自2017年6月起,将正式终止对悟空单车提供支持服务,退出共享单车市场。
    6月初,我司成立善后工作小组,在与投资人进行充分沟通后,全额退还一切投资款(并未产生一起经济纠纷);对市场上留存的单车,我司派出工作人员进行回收,现已基本回收完毕。
    感谢大家一直以来对悟空单车的支持和喜爱。说再见总是很难的,但千里相送终须一别。自本声明发布之日起30天内,我司将继续为APP账户内存有余额(含押金)的用户办理退款,请各位用户尽快联系客服处理。
                                                    重庆战国科技有限公司
                                                                      2017年6月13日

附录:

 

小蓝单车

小蓝的倒闭预示着中国共享单车泡沫的破裂

凤凰科技讯

 http://tech.ifeng.com/a/20171120/44768465_0.shtml

据《财富》杂志北京时间11月20日报道,作为中国第三大无桩共享单车创业公司,小蓝单车已停止运营。《财富》撰文称,小蓝的倒闭预示着中国共享单车泡沫的破裂。其实,这一泡沫早已存在。共享单车行业涌入了大量资本,太多创业公司获得了投资,争夺的利润却十分微薄,洗牌在所难免。真正的问题是,小蓝的倒闭会引发共享单车行业的整合吗?

以下是文章全文:

中国第三大无桩共享单车创业公司小蓝单车已停止运营,成为这一快速发展行业第一个倒下的主要共享单车创业公司。许多分析师警告称,共享单车行业很快将迎来“清算”。

中国有接近30家无桩共享单车创业公司,小蓝单车是其中之一。这些创业公司允许用户使用智能机租赁单车,并在他们喜欢的位置停放。

轰然倒下

小蓝单车创建于2016年,获得的风险投资超过9000万美元。在业务发展高峰期,小蓝单车公布的注册用户量达到2000万,投放的单车超过70万辆,并同时在中国、美国旧金山、澳大利亚悉尼开展业务。

不过,小蓝单车在旧金山和悉尼的全球扩张努力均以失败告终。在旧金山,小蓝单车遭到了当地政客的坚决抵制,在投放四个月后就停止了运营。在悉尼,小蓝单车为当地共享单车公司Reddy供应单车,但澳大利亚公司中断了合作谈判,放弃了小蓝单车,转而选择另外一家单车供应商。

然而,小蓝单车在中国本土市场遇到的财务困境的严重性直到上周才彻底曝光。当时,中国社交媒体上爆发了对于小蓝单车的声讨。愤怒的用户抨击小蓝单车应用无法解锁单车,对于用户要求退押金的请求不管不问。中国媒体赶往小蓝单车北京总部发现,办公室大门紧锁,人去楼空。

中国媒体报道称,小蓝单车上周三就已解雇了员工。多位小蓝单车高管表示,他们已离开了公司。多个报道称,小蓝单车还拖欠了30万美元的办公室租金。一家小蓝单车供应商对《环球时报》称,小蓝单车还欠他们逾150万美元。

已被托管

小蓝单车CEO李刚在上周四晚间发布的一封公开信中称,公司已被另外一家中国公司拜客出行托管。“作为一名CEO,我做错了,我太自大,”他表示。李刚同时否认了自己已经逃离中国的报道。

据中国金融投资网报道,小蓝单车在2月份融资5800万美元,由北京风投基金黑洞投资(Black Hole Capital)和深圳保健器材制造商智信通(Smart Xintong)领投,估值为1.4亿美元。

在小蓝单车倒闭之前,已有多家中国小型共享单车创业公司在过去6个月内倒闭,包括悟空单车、3vbike和町町单车。许多分析师预计,共享单车行业将迎来血腥的整合期,只有一家或两家公司能够存活下来。目前共享单车行业的两大巨头摩拜单车、ofo被普遍视为行业的最终赢家,他们分别获得了腾讯控股、阿里巴巴集团的投资,已各自完成逾10亿美元融资。

过去18个月,中国共享单车行业实现了井喷式发展,橙色、黄色以及蓝色单车在城市街道上到处可见。许多公司还扩张到了海外,在波士顿、华盛顿特区、新加坡以及吉隆坡投放单车。

今年6月4日,小蓝单车举办了一场奇怪的广告活动,把应用上的部分单车图标换成了坦克,为那些骑着带有坦克图标单车的用户发放奖品。由于时间点敏感,小蓝单车此举实际上是在为自己找麻烦。

但是,在中国共享单车行业,即便是管理出众的公司也面临困难。很长一段时间以来,共享单车泡沫化的问题已经很明显:大量资本的涌入使得太多创业公司获得了资本支持,但争夺的利润却十分微薄。洗牌在所难免。

不过,真正的问题在于,小蓝单车的倒下是否意味着共享单车行业会和其他中国互联网行业一样,迎来类似的行业整合?(编译/箫雨)

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个人简介
北京大学政府管理与产业发展研究院研究员,曾长期在科研部门工作,承担过国家自然科学和社会科学攻关研究项目,成果记在史册里。哲人有训:“居庙堂之高则忧其民,处江湖之远则忧其君”。爱好自然科学与社会科学领域多学科交叉…
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