9月19日，《交通强国建设纲要》印发，在此之前，国家发改委等五部门刚刚就引导社会资本以多种形式参与投资建设铁路专用线，联合印发了《关于加快推进铁路专用线建设的指导意见》。业内人士认为，两大重磅文件的颁布预示着轨道交通行业有望迎来加速点。
由于政策推动，近期轨道交通股走势强劲，成交量明显放大，9月20日神州高铁强势涨停，次日继续冲高回补掉前期缺口，成交金额放大到了6.62亿元，成交量创出近一年新高点。作为国投高新混合所有制改革的试点企业以及战略新兴产业智能制造板块的重要组成，神州高铁正在充分发挥资源优势及市场化运营优势，积极推进公司向整线智能运营维保服务商升级。
此次《交通强国建设纲要》的发布，有望推动神州高铁迎来业绩拐点。
其中，交通安全保障作为《纲要》的核心内容之一，加强交通基础设施养护、加强基础设施运行监测检测成为本次《纲要》提出的重点。作为国内最早进入轨道交通运维领域的企业之一，神州高铁近年来通过自主研发和外延并购，成功成为我国唯一一家集轨道交通信号、线路、供电、车辆与站场为一体的全产业链装备体系平台公司，并于2018年5月通过专利授让获得美国交通技术研究中心的TADS的完全知识产权和全球市场经营权，TADS采用声学诊断和计算机网络技术，及时识别轴承工作状态，进行故障早期预警，确保正线行车安全。近日神州高铁子公司南京拓控信息科技股份有限公司就凭借TADS成功进军地铁市场，将在明年通过验收后首次应用于国内地铁线路，这正与《纲要》中提出的推广应用交通装备的智能检测监测和运维技术相吻合。
与此同时，《纲要》中提出“三张交通网”“两个交通圈”，城市轨道交通作为其中重要的组成部分将迎来大规模整线建设与运营。实际上，自1969年北京地铁1号线试运营开始，便意味着我国正式进入了城市轨道交通时代，经过50年的快速发展，无论是数量还是质量，都已达到甚至赶超欧美市场。此次在国务院《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》的共同推动下，各地轨道交通运营维保市场化运作以及专业化服务需求将迎来爆发式上涨，有望形成千亿级市场规模。
神州高铁通过20余年的精耕细作，2018年开始，进一步加大城市轨道交通、铁路、海外等市场的拓展与销售，其中城市轨道交通领域在2018年新签订单达到2017年的2倍以上，2019年上半年在城轨市场新签合同38，230万元，同比增长135%。今年5月公司更是依托运营检修维护全产业链的系统装备能力，成功中标天津地铁7号线整线运营和维保项目，据估算，在未来21.5年的线路运营期内，以109.58元/车公里服务费为标准， 7号线一期工程运营期内整体运营维保合同总金额将超过百亿元。
值得一提的是，团队方面，神州高铁不但自身拥有一大批分布在轨道交通机车车辆、供电、线路、信号等各专业领域的专家组，而且为了全面推进公司向轨道交通整线智能运营维保服务商的战略升级，公司近日宣布将投资建设一座全专业、智能化的轨道交通实训基地，基地建成后，在为企业战略升级提供人才保障的同时，还将以智能化装备体系为依托，向行业提供实体化、智能化、标准化实训设备，输送应用型轨道交通专业人才。与《纲要》中提出的“推进交通高端智库建设，完善专家工作体系”遥相呼应。
可以看出，神州高铁正在通过自身不懈的努力与远超同行的视角，全方位的走在轨道交通后市场运营维保服务的最前沿。相信神州高铁也将在新机遇的推动下，进一步充分发挥央企控股混合所有制企业的特殊优势，迎来业绩拐点，开启奔向千亿级企业加速实现的新征程。
