投资中国汽车业应谨慎

郑磊 原创 | 2007-06-10 18:47 | 收藏 | 投票

中国本土汽车的发展是令人惊喜的:

JD Power的数据显示,在中国这一全球第二大乘用车市场上,本土汽车制造商控制着29%的市场份额。过去5年,本土汽车制造商所占的市场份额增长了3倍。中国汽车集团的成功主要归因于价格。购车者更为挑剔,但大部分人只有能力购买1万美元以下的汽车,而这正是中国制造商擅长的领域。华晨汽车(Brilliance)不久将开始在荷兰和德国销售汽车。目前中国汽车业的产能非常巨大,而且有近40个厂家在争夺市场份额。

可以看到中国巨大的消费市场的特点是低价优先型,这个市场因为中国的消费能力限制还将持续一段时间,这就给了多数处在低端产品制造的汽车厂一个难得的成长时期。但是,应该注意的是,国外汽车绝对不会无动于衷,同时,中国汽车必须抓紧时间进行创新,设计和生产出中高端车型,争取在市场消费偏好逐步转向中高端产品时,能够获得与国外车企同台对垒的机会。

中国车企不应急于将精力放在国外的低端车市场,而应将目标对准产品和技术升级,在扩大国内中低端市场分额的基础上,先在国内市场发展壮大,炼好兵,伺机打入国际市场。国内市场必须是优先的重点市场。

个人简介
首席经济学家,香港中文大学(深圳)SFI客座教授,行为经济学者,创新发展,金融投资专家,南开大学经济学博士,荷兰maastricht管理学院mba,兰州大学数学学士 email:prophd@126.com
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