震惊
五月一日《重庆时报》头版的一半是克莱斯勒破产的标题新闻，让我吃惊不小，相信有不少人都会感到震惊。
虽然美国破产与倒闭根本不是一回事，破产了仍然可以继续经营，只是不再受大小债主的逼债，意在寻求保护特别是寻求政府的保护。破产的企业仍然存在起死回生的可能，与中国的破产约等于倒闭并不完全一样，但还是表明了克莱斯勒的困难程度，一定有什么事情让它难以坚持了――扛不住了。
四月份另一大新闻就是美国第二大商业地产商General Growth，在2009年4月16日宣布破产。这两个企业的破产，由于其规模及名气，更加让人担忧。
像我们这个年龄的人都对艾科卡有较深的印象，他是美国著名的重组大王，他的成名就在克莱斯勒。在里根时代他用自己的智慧拯救了克莱斯勒，达到了他事业的巅峰。
不知这一次，克莱斯勒还能不能再有上次的好运，还会不会有第二个艾科卡来拯救他们，也不知大街上行驶着的大切诺基以及7250是否会逐渐消失。
偶像破灭？
克莱斯勒近年一直不怎么顺利的，包括艾科卡时代他们被福特、通用所压制着，再后来又是与戴姆勒奔驰的合并等等。
看了艾科卡自传，我感觉这样的企业在企业总量中占据了绝大多数，真正绝对领先的企业并不多。有大量的企业一直是平淡生活着的，与绝大多数人是一样的。克莱斯勒的生与死之所以引人注目只是由于他的规模以及过往的名气而已。在今天，企业的名气未必能够起到太大的作用，实力和经营策略起着更大的作用。
基于此不必大惊小怪，估计克莱斯勒死不了的（死了也没有关系），政府还会出手出救的，在某种意义上讲美国是最大的社会主义或者国家主义。
早年间电视剧《聪明的一休》里的一集中，一休打碎了师傅珍藏的磁盘时，就讲了所有的东西都是有生命的，企业也是如此。生与死都有着必然性，只是存在的时间长与短的关系。
不希望克莱斯勒死掉，毕竟那里是不少人的偶像艾科卡战斗过的地方。
企业历程
克莱斯勒已经存在80多年了，自它在艾科卡的率领下重生也已经26个年头了，要知道这可是绝大多数中国企业还没有的年龄。
推而导之，我们的企业会是怎么样呢？我们的企业能否经过时间的考验而存活得更长是我们所关注和关心的话题，克莱斯勒倒十个八个与国人没有什么关系。
余世维讲企业的发展应该是小→强→稳→久→大，克莱斯勒几个阶段都经过了，而我国绝大多数企业生命多在20年以内，没经过规模考验，也没有真正经过时间的考验呢，在危机面前的没有处理的经验，就是有预案多没有经过考验，多是空想的。
看美国第二大商业地产公司的破产更让人心惊肉跳，一个企业大与小根本不重要，否足够“强”是更加重要。还可以得出结论，企业的经营是困难的，企业的生命是脆弱的，需要悉心呵护，才可能更长、更强、更久。
为克莱斯勒祝福、祈祷，也为中国的企业祈祷。
