空乘的制服启发你:战略与品牌形象如何可视化(3)

梁伟 转载自 和讯 | 2011-11-01 10:29 | 收藏 | 投票

  米色的阿航:第一认知来自品牌碎片

  作为一家年轻的航空公司,阿联酋航空一以贯之的颜色搭配实际上正在向着品牌碎片化的方向前进,使米色和红色的搭配——甚至仅仅是一小块米色就能让乘客立刻联想到阿联酋航空,从而帮助阿航品牌脱颖而出。

  2008年8月,阿联酋航空新制服在A380上全新亮相,这款新制服出自英国专业制服供应商Simon Jersey公司,采用混搭元素的设计理念,制作出了一款可以适应不同环境和气候的完美制服。当阿航空乘人员辗转于世界各地,如从巴西的圣保罗、英国的纽卡斯尔到亚洲的香港、上海、北京及广州等地时,这一新款制服对他们应对这些不同国家和地区的地面气候与环境显得尤为重要。为了舒适性及运动的便捷,男女制服的面料中都混有4%的莱卡,配饰都是由皮革制成。

  对于这次换装,阿航专门成立了一个万人规模的试衣团队来配送制服。阿航北京营运经理李旬介绍说,整个项目的执行及新制服的推出是一次大规模的、精心筹划的工作。在2008年12月底,阿联酋航空公司共接受了50万套成衣。这是阿联酋航空集团提供给每一位员工所需要新制服的总额(这个数字不包括腰带、鞋子和手提包等配饰)。

  所有乘务员的试衣环节于2009年2月在阿联酋航空集团总部开始。阿航拥有一个训练有素并且每天工作24小时的团队,来帮助所有的空乘人员选择适合自己的制服,当时这个团队共有10800个员工。乘务员们首先要在线上网络系统中预约时间,随后,试衣的结果数据会传到制服配送中心的配送团队,在那里,所有的制服都会被单独包装并再次派送到总部,便于员工取回制服。这个回收点提供24小时的运营服务。

  整个配送过程,从乘务员们开始试衣服到最后穿上阿航的最新制服总共经历了4个月的时间。阿航的新制服于2009年6月7日全面登场,当天,所有在迪拜从午夜起飞的航班上,空乘人员都要穿上阿航最新的制服,这其中也包括午夜后在其他国家起飞的航班。

  实际上,新制服仅仅是旧款的改良升级版,仍旧沿用了过去的主要色调搭配。自1985年阿联酋航空成立以来,红色制服帽和浅米黄色制服一直是阿航制服中最具代表性的元素,与红色制服帽相连的白色真丝纱巾则是阿航空姐形象中的点晴之笔,这条丝巾绕过脖子搭在左肩上,使阿航制服整体上呈现出经典的阿拉伯风情,与红色的制服帽相得益彰,提醒人们阿航是一家位于中东的航空公司。对比其他航空公司——如汉莎航空不同时期色彩完全不同的制服,阿航一以贯之的米色和红色搭配以及面纱的运用已经成为阿航空乘人员的醒目标志。

  航空公司的制服也是品牌形象的一部分——品牌碎片。当乘客看到一套马来风情制服时,哪怕仅仅是一片裙角,都会直接想到新加坡航空公司。条件反射的建立需要大量的品牌形象轰炸和历久的时间,随着时间的流逝,阿航一以贯之的颜色搭配实际上正在向着品牌碎片化的方向前进,使米色和红色的搭配——甚至仅仅是一小块米色就能让乘客立刻联想到阿联酋航空,从而帮助阿航品牌脱颖而出。

  对于这次换装,阿航专门成立了一个万人规模的试衣团队来配送制服。阿航北京营运经理李旬介绍说,整个项目的执行及新制服的推出是一次大规模的、精心筹划的工作。在2008年12月底,阿联酋航空公司共接受了50万套成衣。这是阿联酋航空集团提供给每一位员工所需要新制服的总额(这个数字不包括腰带、鞋子和手提包等配饰)。

  所有乘务员的试衣环节于2009年2月在阿联酋航空集团总部开始。阿航拥有一个训练有素并且每天工作24小时的团队,来帮助所有的空乘人员选择适合自己的制服,当时这个团队共有10800个员工。乘务员们首先要在线上网络系统中预约时间,随后,试衣的结果数据会传到制服配送中心的配送团队,在那里,所有的制服都会被单独包装并再次派送到总部,便于员工取回制服。这个回收点提供24小时的运营服务。

  整个配送过程,从乘务员们开始试衣服到最后穿上阿航的最新制服总共经历了4个月的时间。阿航的新制服于2009年6月7日全面登场,当天,所有在迪拜从午夜起飞的航班上,空乘人员都要穿上阿航最新的制服,这其中也包括午夜后在其他国家起飞的航班。

  实际上,新制服仅仅是旧款的改良升级版,仍旧沿用了过去的主要色调搭配。自1985年阿联酋航空成立以来,红色制服帽和浅米黄色制服一直是阿航制服中最具代表性的元素,与红色制服帽相连的白色真丝纱巾则是阿航空姐形象中的点晴之笔,这条丝巾绕过脖子搭在左肩上,使阿航制服整体上呈现出经典的阿拉伯风

  情,与红色的制服帽相得益彰,提醒人们阿航是一家位于中东的航空公司。对比其他航空公司——如汉莎航空不同时期色彩完全不同的制服,阿航一以贯之的米色和红色搭配以及面纱的运用已经成为阿航空乘人员的醒目标志。

  航空公司的制服也是品牌形象的一部分——品牌碎片。当乘客看到一套马来风情制服时,哪怕仅仅是一片裙角,都会直接想到新加坡航空公司。条件反射的建立需要大量的品牌形象轰炸和历久的时间,随着时间的流逝,阿航一以贯之的颜色搭配实际上正在向着品牌碎片化的方向前进,使米色和红色的搭配——甚至仅仅是一小块米色就能让乘客立刻联想到阿联酋航空,从而帮助阿航品牌脱颖而出。

  宁静的大韩航空:借时装设计提升时尚形象

  大韩航空公司空姐制服一向以宁静典雅着称。2005年,大韩航空决定更换使用了13年的制服,并首度与意大利着名设计师Gianfranco Ferre开展合作,他们是为数不多的借助时装设计师提升时尚形象的航空公司之一。

  Ferre为大韩航空公司设计的新制服融和了传统和现代元素, 并结合了东西方美学概念,在此款新制服的设计中,大韩航空采用人体工学设计,使用具有伸缩性的面料。同时,在这款制服中,为女性乘务员设计了裤装,这在大韩航空制服设计史上实属首例,使乘务员的工作更为便利,制服柔和的色彩更是彰显了大韩航空沉静自律的韩式优雅风格。

  设计师做转型推手

  大韩航空公司是为数不多的借助时装设计师提升时尚形象的航空公司之一。Richard Tyler为达美航空设计了新装,Christian Lacroix已经展示了法国航空的形象,Yoshie Inaba为日本航空设计了新款制服,而英国航空则聘请Julian MacDonald统一其服饰风格。这是Gianfranco Ferre首度为大韩航空公司设计制服,Ferre的设计密切关注线条和结构等基本要素,保证外观、舒适和实用,简单大方而不拘小节。

  大韩航空聘请大牌设计师为公司设计制服的历史始于1986年,当年,大韩航空邀请美国设计师乔伊斯·迪克森为公司设计第九套制服,当时时值亚运会、奥运会在韩国的举办,制服是红蓝条纹的连衣裙,搭配红色西装外套,在彰显韩国传统风格的同时,凸显了大韩航空全球化发展的勃勃雄心。

  另一套出自设计师之手的制服是1991年版制服,由韩国设计师金东顺设计,设计结合了现代风格与韩国传统元素,特别是展示太极形状的缎带领巾深受外国乘客的好评。制服易于辨认,一直代表着大韩航空的形象,这款制服同时也是大韩航空唯一一款使用长达10年以上的制服。策略一改,形象就变大韩航空自1969年成立以来,先后更换了11套空姐制服,而航空公司制服的更换也是公司整体策略的体现,1972年,大韩航空首次通航美洲,公司的制服在设计时搭配了当时美洲流行的无皱A字裙和贝雷帽;1975年大韩航空开通飞往巴黎的航线,同时,搭配制服的围巾上使用了法国人喜爱的红色天鹅花纹;1976年,大韩航空开始进入中东市场,制服的设计在这时也体现了“保守”的风格,设计了及膝长裙。

  丝巾一直是大韩航空空姐制服较

  为独特的装饰,1973年,大韩航空第一次在乘务员制服的设计中使用丝巾作为装饰亮点,由此开始,丝巾在大韩航空的制服设计中成为了一种不可或缺的元素,1975版制服搭配的是红色天鹅花纹丝巾,1976年制服中的丝巾首次印了公司的Logo,1980年版制服搭配了白色丝巾,1991年是非常独特的太极形状缎带丝巾,新制服则是非常有时尚感的天蓝色丝巾。丝巾的运用成为了大韩航空独特的标志,不断增强了航空公司的形象。

  大韩航空将制服视为实现公司“完美飞行”目标和宗旨的一部分,并认为制服和着装是旅客实现愉快旅行体验的一部分,并将制服作为一种企业识别系统,不断强化大韩航空将传统的韩式沉稳优雅和不断开放的姿态相融合的企业形象。

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