这几天，投资与物流圈一个热议的话题便是顺丰终于对资本开放了！消息透露，元禾控股、招商局集团、中信资本携手注资顺丰，总占股不到25%，但投资金额未予透露。
腾讯财经杨倩就此采访了顺丰副总裁王立顺。后者透露的关键信息如下：
——顺丰与元禾控股、招商局集团、中信资本的战略合作协议已经在本月初签署，三者以总体投资不超过顺丰25%的股份成为顺丰新股东。若按照正常的工作进度，9月份就能够走完整个流程。
——顺丰速运成立于1993年，这是顺丰成立20年以来的首轮融资。这次新资本的注入，标志其持续多年的单一资本股份结构改变。
——“不逼着顺丰上市，这是我们在选择融资方时最基本的要求。”王立顺说。“我们看重的是他们（三家）对于顺丰的发展战略和现阶段情况都很认可，不会逼着上市，不会要求退市，不会急于变现。”除此之外，王立顺表示双方在估值上的认可，也是能够促使双方迅速达成协议的重要原因。
——投资方表示，不会改变顺丰目前的战略方向和品牌主导权。
——截至目前，顺丰以200多亿元的年营业收入占国内快递市场两成以上市场份额。除了国内市场，还在日本、美国开展业务。旗下已有30架全货机、5000多个营业网点、150余一二级中转场和1万多台营运车辆。
——融资用于重资产投入。“过去中转场多是我们租来的，”王立顺表示，土地集约化要求这些成本越来越高，顺丰要自购就需要大量的资金来源，“对于这些重资产的掌握，有钱就发展的快一点，没钱就落后了。”除了用于购置土地扩张中转场和航空枢纽，融资还将用于自动化系统和自动化设备。
——据王立顺预测，今年顺丰能够完成30%的增速预期，未来会更加集中于做差异化服务和针对性的解决方案。特别是在增值服务上的开发，比如逆向物流、菜单式服务等。
