供应链网络设计决策包括设施作用的分配，制造、仓储或运输等相关设施的布局，以及每个设施的产能分配和市场分配。供应链网络设计决策分为以下几种：1.设施作用：每个设施应该起什么作用？在每个设施中有哪些流程或操作？2.设施布局：设施应该定位在哪里？3.产能分配：每个设施应该分配多大的产能？4.市场和供应分配：每个设施应该服务哪些市场？每个设施有哪些供应源？网络设计决策对绩效有着相当重要的影响，因为它决定了供应链的配置并设置了约束条件，其他的供应链驱动因素只能在约束条件内被用来降低供应链的成本或提高响应性。
设施选址决策对供应链的绩效有着长期的影响，因为要关掉一个设施或将它转移到其他地方的成本很高。一个好的选址决策能帮助供应链在保持低成本的同时具有响应性。尽管产能分配比选址更容易改动，但产能决策确实常常会很多年都保持不变。给一个地点分配太多的产能会导致利用率偏低，因而成本较高。设施的供应源和市场的分配对绩效会有重要的影响，因为它们会影响供应链满足顾客需求所发生的总的生产、库存和运输成本。当市场条件改变或两个公司合并时，网络设计决策必须进行重新修订。公司合并之后，因为原来两个独立企业服务的市场存在冗余和差异，合并一些设施以及改变其他设施的布局和作用通常有助于成本的降低和响应能力的提高。
影响供应链网络设计决策的因素有：一是战略因素。一个企业的竞争战略对供应链中的网络设计决策有着重要的影响。关注成本领先的企业倾向于寻求其制造设施成本最低的布局，关注响应性的企业倾向于将设施设立在更靠近市场的地方，便利连锁店网络包括很多商店以覆盖一个地区，每个商店相对较小。全球供应链网络通过在不同国家发挥不同作用的设施，能够很好地支持公司的竞争战略。二是技术因素。可获得的生产技术的特性对网络设计决策有着重要的影响，如果生产技术显示出相当的规模经济性，那么拥有少许高能力的设施是最有效的。相反，如果设施的固定成本较低，那么就可以建立很多当地的设施，因为这样有利于降低运输成本。三是宏观经济因素。宏观经济因素包括税收、关税、汇率以及运费等，它们并不属于个别企业内部的因素。随着全球贸易的发展，宏观经济因素已对供应链网络的成败产生了重要的影响。这些因素主要包括关税和税收减让、汇率和需求风险、货运及燃料成本。四是政治因素。所考虑国家的政治稳定性在选址决策中起到了关键的作用。企业更喜欢将设施选址在政治稳定的国家，在那里商业活动和所有权的规则比较完善。五是基础设施因素。优良基础设施的可获得性，是在一个特定区域进行设施选址一个重要的先决条件，差的基础设施会增加在一个特定区域从事商业活动的成本。六是竞争因素。在设计供应链网络时，企业必须考虑竞争对手的战略、规模和布局。企业要做的一个重要决策是将其设施设在靠近或者远离竞争对手的地方。当多个企业的搭配对它们都有利时，正外部性就产生了。七是顾客响应时间和当地设施。定位于那些看重响应时间的顾客的企业，选址必须靠近顾客。如果一个企业在将其产品交付给顾客时采用的是一种快速的运输方式，那么它可以建立较少的设施并仍然能够提供较短的响应时间。八是物流和设施成本。供应链中的物流和设施成本会随着设施的数量、布局以及产能分配的变化而变化。库存和设施成本会随着供应链中设施数量的增加而增加，运输成本则会随着设施数量的增加而减少。供应链网络设计也会受设施中所发生的转化的影响。当加工处理的结果使原材料的重量或体积有很大程度的减少时，将设施选址在靠近供应源的地方可能会比靠近顾客的地方更好。总物流成本是库存、运输和设施成本之和。供应链网络中的设施数量应该至少等于使总物流成本最小化的设施数量。
设计供应链网络的目标是在满足顾客需求和响应方面要求的同时使企业的利润最大化。全球的网络设计决策可以通过四个阶段来制定。阶段一为明确供应链战略/设计，它的目标是定义一个企业主要的供应链设计，这包括确定供应链的环节，以及每个供应链的职能是内部执行还是外包。阶段二为明确区域设施配置，它的目标是确定设施将要选址的区域、它们潜在的作用（功能）以及大概的产能。阶段三的目标是在设施将坐落的每一个地区选择一组理想的潜在地点，地点的选择应基于对基础设施能否支持预期的生产方法的有效性分析。阶段四的目标是为每个设施选择一个准确的位置以及为之分配的产能。网络设计的目标是在考虑每个市场所期望的毛利和需求、各种物流和设施成本以及每个地址的税收和关税的基础上，使总利润最大化。
在进行设施选址和产能分配时，管理者的目标应该是在给顾客提供适当的响应性的同时，让供应链网络产生的总盈利最大化。收入来自产品的销售，而成本却产生于设施、劳动力、运输、原材料和库存。管理者会在两种情况下使用网络设计模型。第一种是使用这些模型对设施将建设的位置以及每个设施分配的产能进行决策，管理者做这种决策必须考虑一个时间范围，在这个时间范围内选址和产能不再改变（通常以年计）。第二种是使用这些模型将目前的需求分配到可用的设施上并确定产品运输的线路。在做设计决策时，以下的信息应该是可获得的：供应源和市场的位置（地点）；潜在设施的位置（地点）；市场需求预测；每个地点的设施、劳动力和原材料成本；每两个地点之间的运输成本；每个地点的库存成本及其与库存数量的函数关系；不同地区产品的销售价格；理想的响应时间和其他服务要素。给定了以上信息，我们可以使用重力法选址模型或网络优化模型来设计网络。
在对一个供应链进行网络设计决策时，我们应把握以下一些要点：首先是不要低估了设施的生命周期，考虑设施决策长期的后果是非常重要的，因为设施通常会持续很长的时间并对一个企业的绩效有着持久的影响。其次是不要忽略文化的影响。关于设施选址和设施作用的网络设计决策对每个设施和企业的文化都有重要的影响。设施的选址对供应链网络中所开发的沟通的范围和形式有着重要的影响。再次是不要忽视生活质量问题。所选的设施地点的生活质量对绩效有着重要的影响，因为它会影响劳动力的可获得性以及他们的士气。最后是在设施选址时关注关税和税收减让。在考虑国际化选址时，人们会吃惊地发现税收减让驱动着选址决策，它往往压倒了其他所有的成本因素。
综上所述，供应量网络设计包括三个部分：1.确定产品从供货点到需求点的结构；包括决定使用什么设施、设施数量、设施位置、分派给各设施产品和客户，设施之间应使用什么运输服务，如何服务。2.空间设计问题：决定各种设施（如工厂、仓库和零售点）的平面地理位置；确定各种设施的数量、规模和位置；在客户服务要求和成本（生产/采购成本、库存维持成本、设施成本和运输成本）之间寻求平衡。3.设计的时间问题：以满足客户服务目标而保持产品可得率问题；缩短生产/采购订单的反应时间；在接近客户的地方保有库存可保证一定水平的产品可得率。（作者：付金浪）
